日产推出纯电皮卡Surf-Out，对标特斯拉Cybertruck和Rivian R1T

据外媒报道，日产将推出一款纯电动皮卡Surf-Out，作为其下一代产品计划的一部分。随着福特、特斯拉等车企纷纷推出越野产品，日产也将推出自己的纯电动皮卡。

11月29日，日产展出了三款纯电动概念车，纯电动皮卡Surf-Out是其中之一。Surf-Out是一款时尚的户外跑车。这款皮卡的格栅通过周围的灯光和品牌名称凸显出来，后挡板采用全数字灯光和信息显示板。同时，这款皮卡光滑的顶篷可以起到保护隐私的作用。

(来源:日产)

日产的Surf-Out预计将使用该公司的e-4ORCE全轮驱动电动传动系统，该系统将在即将推出的日产ARYAEV跨界车中首次亮相。日产还表示，下一代电动汽车平台是一个超轻低重力平台，将使用前后电机，以及先进的e-4ORCE系统和自研的ProPilot自动驾驶系统。

日产的竞争对手争相推出电动皮卡。福特正在研发F-150 Lightning电动皮卡，雪佛兰计划在2023年推出Silverado电动皮卡，特斯拉将推出Cybertruck电动皮卡，Rivian将推出R1T电动皮卡，GMC将推出悍马电动皮卡。

日产承诺在2028财年(2028年4月1日-2029年3月31日)之前推出更薄、更轻、更强大的固态电池。日产首席执行官Makoto Uchida表示，“电池将是转型的关键。随着电池变得越来越小，越来越薄，我们可以提供灵活的布局，使其具有更强的动力性能，并扩展到更大的细分市场，如皮卡。”

(来源:日产)

日产推出这款概念车正值竞争对手争相进入纯电动皮卡领域，尤其是在皮卡仍是消费者首选的美国市场，皮卡约占18%的市场份额。在欧洲市场，消费者对皮卡的需求有所下降。根据JATO Dynamics的数据，2020年，皮卡仅占欧洲轻型商用车市场的6.8%，低于2017年的7.9%。

长期以来，日产很难在关键的皮卡市场获得更多的市场份额。泰坦全尺寸皮卡的销量一直在市场垫底，而锋范的销量则徘徊在中型皮卡市场的中游。

但日产似乎在等待固态电池的突破，然后再涉足皮卡领域，要等到2030年。日产高管表示，新电池不仅可以采用更具创意的包装，还可以降低电动汽车的成本，部分原因是固态电池有望比当前的锂离子电池更安全，并且不需要长时间冷却。据外媒报道，日产将推出一款纯电动皮卡Surf-Out，作为其下一代产品计划的一部分。随着福特、特斯拉等车企纷纷推出越野产品，日产也将推出自己的纯电动皮卡。

11月29日，日产展出了三款纯电动概念车，纯电动皮卡Surf-Out是其中之一。Surf-Out是一款时尚的户外跑车。这款皮卡的格栅通过周围的灯光和品牌名称凸显出来，后挡板采用全数字灯光和信息显示板。同时，这款皮卡光滑的顶篷可以起到保护隐私的作用。

(来源:日产)

日产的Surf-Out预计将使用该公司的e-4ORCE全轮驱动电动传动系统，该系统将在即将推出的日产ARYAEV跨界车中首次亮相。日产还表示，下一代电动汽车平台是一个超轻低重力平台，将使用前后电机，以及先进的e-4ORCE系统和自研的ProPilot自动驾驶系统。

日产的竞争对手争相推出电动皮卡。福特正在研发F-150闪电电动皮卡，雪佛兰计划2023年推出Silverado电动皮卡，特斯拉将推出Cybertruck电动皮卡，Rivian将推出R1T电动皮卡，GMC将推出悍马电动皮卡……日产承诺在2028财年(2028年4月1日-2029年3月31日)之前推出更薄、更轻、更强大的固态电池。日产首席执行官Makoto Uchida表示，“电池将是转型的关键。随着电池变得越来越小，越来越薄，我们可以提供灵活的布局，使其具有更强的动力性能，并扩展到更大的细分市场，如皮卡。”

(来源:日产)

日产推出这款概念车正值竞争对手争相进入纯电动皮卡领域，尤其是在皮卡仍是消费者首选的美国市场，皮卡约占18%的市场份额。在欧洲市场，消费者对皮卡的需求有所下降。根据JATO Dynamics的数据，2020年，皮卡仅占欧洲轻型商用车市场的6.8%，低于2017年的7.9%。

长期以来，日产很难在关键的皮卡市场获得更多的市场份额。泰坦全尺寸皮卡的销量一直在市场垫底，而锋范的销量则徘徊在中型皮卡市场的中游。

但日产似乎在等待固态电池的突破，然后再涉足皮卡领域，要等到2030年。日产高管表示，新电池不仅可以采用更具创意的包装，还可以降低电动汽车的成本，部分原因是固态电池有望比当前的锂离子电池更安全，并且不需要长时间冷却。

标签：日产福特特斯拉GMC雪佛兰

汽车资讯热门资讯