造车新势力第一 ！ 11月小鹏汽车总交付量达15,613台

随着汽车市场对不同尺寸和形状的大型触摸屏的需求不断增加，据国外媒体报道，微芯片技术(美国Chipscreen技术公司)宣布推出maXTouch触摸屏控制器MXT1296M1T，使汽车开发商在触摸屏尺寸上有更多的灵活性。此外，新的控制器符合ISO 26262的功能安全标准。

(来源:微芯片技术)

MXT1296M1T可以重新配置其驱动和接收触摸通道，以匹配特定的显示比例，从1:1到5:1，包括汽车应用中常见的8:3宽高比。因此，客户可以使用标准数量的触摸通道，而无需使用更大、更贵的触摸控制器。此外，控制器还可以重用通用PCB设计，以支持不同的触摸传感器纵横比，从而节省额外的开发和验证时间和资源。作为业界首创，MXT1296M1T允许通过参数重新配置传感器通道。这些设置不需要更改固件，这可以降低设计风险，加快上市时间。

maXTouch触摸屏控制器有两个并行通信接口，可以与LVDS视频链接返回通道无缝连接触摸信息，并与本地微控制器(MCU)连接。这种无缝拓扑减少了触摸延迟，提高了易用性，并确保与maXTouch软件驱动程序完全兼容。其中，这些软件驱动程序可用于所有主流汽车操作系统，如Linux、Android和QNX。

当连接到合适的本地MCU时，第二接口可以支持:通过CAN总线或10BASE-T1S汽车以太网连接与主机建立冗余连接，提高系统级功能安全性；本地访问和控制maXTouch触摸屏控制器功能，例如电容按钮报告、实时触摸传感器诊断和用于外部和定制后处理的原始数据；使用Microchip的TrustAnchor100支持芯片提供安全的无线固件更新功能。

MXT1296M1T具有许多功能安全特性，可以永久验证触摸控制器的操作以及所有互连触摸传感器的完整性。此外，控制器还可以高分辨率地控制发射波形，以减少射频辐射，避免干扰车载收音机或RFID系统。汽车屏幕越大，投影电容式触摸技术产生的射频辐射就越多。每个主要汽车制造商在振幅、频率和带宽方面都有不同的排放限值。为了精确调整传输线上的波形，MXT1296M1T采用了专用的片内数模转换器(DAC)，共有64级。因此，设计人员可以精确控制频率响应并优化谐波发射，以满足特定的OEM限制。随着汽车市场对不同尺寸和形状的大型触摸屏的需求不断增加，据国外媒体报道，微芯片技术(美国Chipscreen技术公司)宣布推出maXTouch触摸屏控制器MXT1296M1T，使汽车开发商在触摸屏尺寸上有更多的灵活性。此外，新的控制器符合ISO 26262的功能安全标准。

(来源:微芯片技术)

MXT1296M1T可以重新配置其驱动和接收触摸通道，以匹配特定的显示比例，从1:1到5:1，包括汽车应用中常见的8:3宽高比。因此，客户可以使用标准数量的触摸通道，而无需使用更大、更贵的触摸控制器。此外，控制器还可以重用通用PCB设计，以支持不同的触摸传感器纵横比，从而节省额外的开发和验证时间和资源。作为业界首创，MXT1296M1T允许通过参数重新配置传感器通道。这些设置不需要更改固件，这可以降低设计风险，加快上市时间。

maXTouch触摸屏控制器有两个并行通信接口，可以与LVDS视频链接返回通道无缝连接触摸信息，并与本地微控制器(MCU)连接。这种无缝拓扑减少了触摸延迟，提高了易用性，并确保与maXTouch软件驱动程序完全兼容。其中，这些软件驱动程序可用于所有主流汽车操作系统，如Linux、Android和QNX。

当连接到合适的本地MCU时，第二接口可以支持:通过CAN总线或10BASE-T1S汽车以太网连接与主机建立冗余连接，提高系统级功能安全性；本地访问和控制maXTouch触摸屏控制器功能，例如电容按钮报告、实时触摸传感器诊断和用于外部和定制后处理的原始数据；使用Microchip的TrustAnchor100支持芯片提供安全的无线固件更新功能。

MXT1296M1T具有许多功能安全特性，可以永久验证触摸控制器的操作以及所有互连触摸传感器的完整性。此外，控制器还可以高分辨率地控制发射波形，以减少射频辐射，避免干扰车载收音机或RFID系统。汽车屏幕越大，投影电容式触摸技术产生的射频辐射就越多。每个主要汽车制造商在振幅、频率和带宽方面都有不同的排放限值。为了精确调整传输线上的波形，MXT1296M1T采用了专用的片内数模转换器(DAC)，共有64级。因此，设计人员可以精确控制频率响应并优化谐波发射，以满足特定的OEM限制。

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