搭第三代i-GMP平台，现代途胜L获日韩节油“控油大师”

随着消费的年轻化和消费观念的升级，消费者对车辆的各项指标要求越来越高，但燃油经济性是永恒的标准。在不同的消费年龄，可能会因为品牌、设计、配置等等的不同而有不同的看法，但在追求燃油经济性上确实是统一的，无一例外。

11月25日，一场日韩紧凑型SUV节油决斗在北京悄然拉开帷幕。活动由优车主办，15家主流汽车媒体参与评选。众所周知，紧凑型SUV一直是消费者的首选，合资品牌的份额也不容小觑。经过网友推荐，选择了现代途胜L、本田CR-V、丰田RAV4三款紧凑型SUV。

本次活动中，车队从北京奥林匹克森林公园出发至平谷山桃花坞，途经城市快速路、高速公路、郊区等多种综合路况。三款车型的平均百公里油耗如下:

现代途胜L:4.03 L/100km；

丰田rav 4:5.43 l/100km；

本田Cr-V: 5.77L/百公里。

显然，现代途胜L最终获得了“控油大师”的称号。据了解，北京现代第五代途胜L参与了此次测评。该车于今年4月12日正式上市，售价区间为16.18-20.18万元。

外部方面，新车采用了全新的设计语言，其中前脸的变化尤为明显。犹如展翅雄鹰的中网，内嵌矩阵式格栅设计，在不同角度光线的折射下，会呈现出令人惊艳的质感。中网两侧巧妙地融入了全LED大灯，大灯造型与中网格栅相呼应，进一步增强了前脸的整体性；下部周围还设置了分体式雾灯，与仿导流口的设计完美融合。

进入车内，内饰风格采用了激进简约的设计语言。虽然整个中控台还是传统的T型布局，但是多层次的堆叠设计带来了前所未有的视觉体验；此外，新车还采用了现代最新家族设计的四幅式多功能方向盘，更加符合人体工程学。8寸中控屏、触摸式空调面板等布局嵌入其中，整体感很强。侧面的全液晶仪表也采用了10.25英寸的宽屏布局，不仅提升了视觉体验，也带来了更丰富的信息显示。

动力方面，第五代途胜L搭载1.5T四缸发动机，最大功率147kW(200Ps)，最大扭矩253N·m，发动机采用CVVD技术，匹配7速干式双离合变速箱。第五代途胜L最低综合油耗为6L/100 km。

在这场节油大赛中，现代途胜L能脱颖而出，得益于第三代i-GMP平台。据悉，第五代途胜L是第三代i-GMP平台打造的首款SUV车型，在安全性、轻量化和操控性能方面均有所提升。

第三代i-GMP平台的底盘设计进一步优化，风格更时尚，内部空间更宽敞。为了体现这一理念，需要降低车身高度、车厢地板和座椅位置。如果降低座椅位置，乘客体验到的安全感会进一步提高，开放感和车内空间的利用率也会提高。此外，在这个平台中，车厢的地板被最大程度地展平。底盘的位置将排气系统调整为直线形状，最大限度的优化了零部件的配置，既美观又提高了车辆的性能。底盘位置降低，车身低平，降低了空气阻力，提高了车辆的燃油效率。

安全性方面，第三代i-GMP平台大幅提升了机舱的碰撞性能和流动性能。对于机舱的碰撞性能，核心是在狭小的空间内实现最大的碰撞安全性。该平台通过优化多骨架的机舱结构和部件，提高碰撞性能，最大化动力系统的后部配置，电池和空气滤清器等部件的配置，改善机舱内的热流，进一步提高燃油效率和热解性能。

为了应对世界各地不断增加的环境法规，车辆燃料效率的重要性日益增加。此外，第三代i-GMP平台的特点是覆盖适用于各种车辆的动力总成和环保汽车系统。

可以说，凭借第三代i-GMP平台，第五代途胜L拥有令人满意的燃油经济性表现。随着消费的年轻化和消费观念的升级，消费者对车辆的各项指标要求越来越高，但燃油经济性是永恒的标准。在不同的消费年龄，可能会因为品牌、设计、配置等等的不同而有不同的看法，但在追求燃油经济性上确实是统一的，无一例外。

11月25日，一场日韩紧凑型SUV节油决斗在北京悄然拉开帷幕。活动由优车主办，15家主流汽车媒体参与评选。众所周知，紧凑型SUV一直是消费者的首选，合资品牌的份额也不容小觑。经过网友推荐，选择了现代途胜L、本田CR-V、丰田RAV4三款紧凑型SUV。

本次活动中，车队从北京奥林匹克森林公园出发至平谷山桃花坞，途经城市快速路、高速公路、郊区等多种综合路况。三款车型的平均百公里油耗如下:

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现代途胜L:4.03 L/100km；

丰田rav 4:5.43 l/100km；

本田Cr-V: 5.77L/百公里。

显然，现代途胜L最终获得了“控油大师”的称号。据了解，北京现代第五代途胜L参与了此次测评。该车于今年4月12日正式上市，售价区间为16.18-20.18万元。

外部方面，新车采用了全新的设计语言，其中前脸的变化尤为明显。犹如展翅雄鹰的中网，内嵌矩阵式格栅设计，在不同角度光线的折射下，会呈现出令人惊艳的质感。中网两侧巧妙地融入了全LED大灯，大灯造型与中网格栅相呼应，进一步增强了前脸的整体性；下部周围还设置了分体式雾灯，与仿导流口的设计完美融合。

进入车内，内饰风格采用了激进简约的设计语言。虽然整个中控台还是传统的T型布局，但是多层次的堆叠设计带来了前所未有的视觉体验；此外，新车还采用了现代最新家族设计的四幅式多功能方向盘，更加符合人体工程学。8寸中控屏、触摸式空调面板等布局嵌入其中，整体感很强。侧面的全液晶仪表也采用了10.25英寸的宽屏布局，不仅提升了视觉体验，也带来了更丰富的信息显示。

动力方面，第五代途胜L搭载1.5T四缸发动机，最大功率147kW(200Ps)，最大扭矩253N·m，发动机采用CVVD技术，匹配7速干式双离合变速箱。第五代途胜L最低综合油耗为6L/100 km。

在这场节油大赛中，现代途胜L能脱颖而出，得益于第三代i-GMP平台。据悉，第五代途胜L是第三代i-GMP平台打造的首款SUV车型，在安全性、轻量化和操控性能方面均有所提升。

第三代i-GMP平台的底盘设计进一步优化，风格更时尚，内部空间更宽敞。为了体现这一理念，需要降低车身高度、车厢地板和座椅位置。如果降低座椅位置，乘客体验到的安全感会进一步提高，开放感和车内空间的利用率也会提高。此外，在这个平台中，车厢的地板被最大程度地展平。底盘的位置将排气系统调整为直线形状，最大限度的优化了零部件的配置，既美观又提高了车辆的性能。底盘位置降低，车身低平，降低了空气阻力，提高了车辆的燃油效率。

安全性方面，第三代i-GMP平台大幅提升了机舱的碰撞性能和流动性能。对于机舱的碰撞性能，核心是在狭小的空间内实现最大的碰撞安全性。该平台通过优化多骨架的机舱结构和部件，提高碰撞性能，最大化动力系统的后部配置，电池和空气滤清器等部件的配置，改善机舱内的热流，进一步提高燃油效率和热解性能。

为了应对世界各地不断增加的环境法规，车辆燃料效率的重要性日益增加。此外，第三代i-GMP平台的特点是覆盖适用于各种车辆的动力总成和环保汽车系统。

可以说，凭借第三代i-GMP平台，第五代途胜L拥有令人满意的燃油经济性表现。

标签：途胜现代北京本田本田CR-V

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