广东：计划建加氢站200座/供氢超10万吨

日前，我们从网上获悉，广东省发改委制定的《广东省加快燃料电池汽车示范城市群建设行动计划(2021-2025年)》征求意见稿(以下简称《意见稿》)已经下发。

意见稿提出，到示范期结束，广东年供氢10万吨以上，建设加氢站200座左右，车用氢终端价格降至30元/公斤以下，完善示范城市群产业链。

关键零部件R&D产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。在此之前，广东省发布的“十四五”规划提出，到2025年建设300座左右加氢站。根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2030年，中国将建成1000座建筑。

意见稿还对关键零部件研发、加氢站建设和燃料电池汽车购买进行补贴。详情如下:

重点部位R&D补贴:对在广东省国家示范城市群考核中获得“重点部位R&D产业化”的企业，财政资金予以奖励。省财政按照国家1:1奖补标准给予配套资金，省内示范城市相关市级财政按照国家和省1:1奖补标准给予配套补贴，支持企业技术研发、人才引进和产业化能力提升。

加氢站建设补贴:省财政对“十四五”期间建成并投入使用的加氢站进行补贴，日加氢能力500公斤以上，其中，油、氢、气一体化综合能源补充站，每站补贴250万元；独立占用固定加氢站，每站补贴200万元；撬装式加氢站，每个站补贴150万元。地方财政按照1:1的省级补贴额度进行补贴，各级财政补贴总额不超过500万元/站。

广东是全国燃料电池汽车产业重镇。2021年9月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委、国家能源局联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用工作的通知》，原则同意广东、北京、上海作为全国首批启动燃料电池汽车示范应用的示范城市群。在四年的示范期内，国家五部委将以“以奖代补”的方式对示范城市群进行奖励。

根据财政部官网发布的信息，广东省有关部门正在积极响应五部委的部署，开展燃料电池汽车示范推广工作。结合广东省产业发展实际，确定由佛山市牵头，联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮等省外城市，如福州、淄博、包头、六安等，创建广东省燃料电池汽车示范应用城市群。

公开资料显示，在“双碳”目标下，燃料电池汽车产业涉及上海、广东、浙江、江苏、山东等30个省市(区)的“十五”发展规划，总产值将达到近万亿元。(编译/汽车之家马爱军)日前，我们从网上获悉，广东省发改委制定的《广东省加快燃料电池汽车示范城市群建设行动计划(2021-2025年)》征求意见稿(以下简称《意见稿》)已经下发。

意见稿提出，到示范期结束，广东年供氢10万吨以上，建设加氢站200座左右，车用氢终端价格降至30元/公斤以下，完善示范城市群产业链。

关键零部件R&D产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。在此之前，广东省发布的“十四五”规划提出，到2025年建设300座左右加氢站。根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2030年，中国将建成1000座建筑。

意见稿还对关键零部件研发、加氢站建设和燃料电池汽车购买进行补贴。详情如下:

重点部位R&D补贴:对在广东省国家示范城市群考核中获得“重点部位R&D产业化”的企业，财政资金予以奖励。省财政按照国家1:1奖补标准给予配套资金，省内示范城市相关市级财政按照国家和省1:1奖补标准给予配套补贴，支持企业技术研发、人才引进和产业化能力提升。

加氢站建设补贴:省财政对“十四五”期间建成并投入使用的加氢站进行补贴，日加氢能力500公斤以上，其中，油、氢、气一体化综合能源补充站，每站补贴250万元；独立占用固定加氢站，每站补贴200万元；撬装式加氢站，每个站补贴150万元。地方财政按照1:1的省级补贴额度进行补贴，各级财政补贴总额不超过500万元/站。

广东是全国燃料电池汽车产业重镇。2021年9月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委、国家能源局联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用工作的通知》，原则同意广东、北京、上海作为全国首批启动燃料电池汽车示范应用的示范城市群。在四年的示范期内，国家五部委将以“以奖代补”的方式对示范城市群进行奖励。

根据财政部官网发布的信息，广东省有关部门正在积极响应五部委的部署，开展燃料电池汽车示范推广工作。结合广东省产业发展实际，确定由佛山市牵头，联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮等省外城市，如福州、淄博、包头、六安等，创建广东省燃料电池汽车示范应用城市群。

公开资料显示，在“双碳”目标下，燃料电池汽车产业涉及上海、广东、浙江、江苏、山东等30个省市(区)的“十五”发展规划，总产值将达到近万亿元。(编译/汽车之家马爱军)

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