日前，据外媒报道，富士康正在与沙特阿拉伯谈判成立一家电动汽车合资公司，这将有助于沙特阿拉伯实现经济多元化。
消息人士指出，沙特将通过公共投资基金成为新合资公司的大股东。富士康将为合资公司的电动汽车提供软件、电子设备和电气架构。不过，富士康不会占据合资公司的大部分股份。
在产品方面，富士康与沙特的新合资公司可能会使用宝马授权的平台来制造电动汽车。据悉，宝马此前已将其X5平台授权给越南的VinFast品牌。随着传统汽车厂商向电动化转型，新平台的开发带来了高昂的成本，授权其他品牌使用平台将大大抵消研发带来的成本负担。
长期以来，沙特一直希望实现经济多元化，以防止过度开采石油工业，建立国内汽车制造业，这是经济多元化的一部分，但遗憾的是沙特至今没有成功。此前，2018年，沙特收购了Lucid汽车的多数股权，并期望其在沙特设厂。沙特还帮助Lucid寻求发展一家电池厂，为Lucid汽车和未来的其他企业提供电池。
苹果的主要合作伙伴富士康今年10月推出了三款电动概念车，最近以2.8亿美元收购了俄亥俄州洛兹敦汽车公司的工厂。(来源:CARSCOOPS；编译/汽车之家秦超)日前，据外媒报道，富士康正在与沙特阿拉伯谈判成立一家电动汽车合资公司，这将有助于沙特阿拉伯实现经济多元化。
消息人士指出，沙特将通过公共投资基金成为新合资公司的大股东。富士康将为合资公司的电动汽车提供软件、电子设备和电气架构。不过，富士康不会占据合资公司的大部分股份。
在产品方面，富士康与沙特的新合资公司可能会使用宝马授权的平台来制造电动汽车。据悉，宝马此前已将其X5平台授权给越南的VinFast品牌。随着传统汽车厂商向电动化转型，新平台的开发带来了高昂的成本，授权其他品牌使用平台将大大抵消研发带来的成本负担。
长期以来，沙特一直希望实现经济多元化，以防止过度开采石油工业，建立国内汽车制造业，这是经济多元化的一部分，但遗憾的是沙特至今没有成功。此前，2018年，沙特收购了Lucid汽车的多数股权，并期望其在沙特设厂。沙特还帮助Lucid寻求发展一家电池厂，为Lucid汽车和未来的其他企业提供电池。
苹果的主要合作伙伴富士康今年10月推出了三款电动概念车，最近以2.8亿美元收购了俄亥俄州洛兹敦汽车公司的工厂。(来源:CARSCOOPS；编译/汽车之家秦超)
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