特斯拉“逃离”加州，只是为了省钱？

可以肯定的是，如果有一天，马斯克成为“带货主播”，他必将成为继维娅和李佳琪之后又一个现象级的存在，他涉猎和收获的范围将包括全世界的特斯拉粉丝。

“不要把钱花在愚蠢的苹果抛光布上，来买个特斯拉口哨吧！"

不久前，同为美国科技巨头的苹果公司在自家网上商城正式推出售价145元的屏幕雨刷时，一时间引起了巨大的争论。而长期秉承“哪里有热度，哪里就有我”的马斯克，怎么可能放过这样一个激怒存在感的机会，然后在个人社交平台上发推文。

与此同时，特斯拉商城推出了一款以CyberTruck皮卡设计为灵感的哨子，售价50美元(约合人民币318元)。根据其官方声明，这款哨子名为Cyberwhistle，是由抛光医用级不锈钢制成的高品质系列。

“特斯拉收智商税真的比苹果还多。”

虽然此举引起了一些围观者的质疑，但这种高价哨子很快被抢购一空，甚至有人将其视为优质理财产品。

毕竟前车之鉴，特斯拉商城曾经上架的龙舌兰酒玻璃瓶，国内售价779元，限量1500。目前在二手交易平台上，溢价往往是2-5倍。上述操作也让马斯克有了一个新头衔——“惠斯勒”。

众所周知，就在最近，身兼数职、长期高强度饱和工作的特斯拉掌门人正式完成了自己车企总部的搬迁任务。

再见，加州

其实特斯拉想“逃离”加州，早有迹可循。

今年4月，特斯拉正式发布Q1财报，在随后举行的电话会议上，马斯克猛烈抨击加州地方政府官员，称他们在新冠肺炎疫情上的临时卫生令就像“法西斯主义”。直面处境，前者的不满也膨胀到了高点。

到2020年底，马斯克本人也正式从生活了20多年的加州洛杉矶搬到了德克萨斯州的奥斯汀。值得注意的是，此举不仅减轻了他的个人税务负担，也让马斯克离德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX发射场更近了。

与此同时，在10月份举行的特斯拉股东大会上，马斯克正式向外界宣布:“特斯拉总部将从加州帕洛阿尔托迁至德克萨斯州奥斯汀。”当时虽然没有透露具体位置，但有分析认为大概率位于德克萨斯州的Gigafactory。此举也将使特斯拉总部更接近其姊妹公司SpaceX在地面的位置。

就在最近，根据一份提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件，特斯拉已经完成了总部的搬迁，从而成为了一家德州企业。文件称:“2021年12月1日，特斯拉将总部迁至位于德克萨斯州奥斯汀哈罗德格林路13101号的超级工厂，邮编78725。”

不过，虽然总部已经搬走，但马斯克明确表示，位于加州弗里蒙特的特斯拉超级工厂不会因此停止扩张，目前将继续增加产能，目标是增加50%，位于内华达州的超级工厂也是如此。

而且自从2003年特斯拉品牌在加州成立以来，无论是否被认可，都得到了当地政府的帮助。补贴资金，税收减免，相应的奖励和优惠政策，依然可以用层出不穷来形容。所以，即使公司总部已经选择挥手告别，特斯拉和加州的关系似乎还会维持很久。

分手，背后

我想问一下，既然曾经爱过你，为什么会选择分手？我受不了认识新的人，或者大多数人能给出的答案。此时此刻，解释特斯拉总部搬出加州的根本原因，同样莫名其妙，也很恰当。

首先需要强调的是，根据美国税收政策研究智库Tax Foundation的最新排名，从税收角度来看，加州的商业环境目前在全美50个州中排名倒数第二。个人所得税和资本利得税，高达13.3%，成为美国最高。在此基础上，加州政府计划继续提高富人的个人所得税。

所以在某种程度上，越来越苛刻的税收……环境已经直接“逼”了特斯拉。

即使在与当地官员发生摩擦后，马斯克也直接批评了加州政府。“如果一支球队连胜太久，他们会变得有点自满和自以为是，然后他们就不再夺冠了。显然，加州已经赢了很长时间，我们认为他们认为胜利是理所当然的。”

相比之下，被称为“孤星之州”的得克萨斯州税收环境更好。到目前为止，国家层面的个人所得税和资本利得税还没有征收。也正因为如此，将总部迁至德州将有助于特斯拉和马斯克个人节省巨额税收。

怀着类似的心情，除了特斯拉，一股科技公司“逃离”加州的浪潮正愈演愈烈。

近两年来，甲骨文、汇和科技、嘉信理财等加州公司都将公司总部迁至德州。根据得克萨斯州奥斯汀商会的记录，截至今年11月，已有多达39家科技公司和其他配套企业从加州硅谷迁至得克萨斯州。至于大家选择“逃离”加州的最大诱因，包括特斯拉，“省钱”已经占据了很大比重。

但压垮骆驼的最后一根稻草，并没有就此停止。

以马斯克为例。在他眼里，最好的州政府不仅要打破人为垄断，还要放弃对商业的过度干预。在劳工保护、环境保护等问题上监管日益严格的加州，显然也无法避免类似现象。

相比之下，德州可以给予所有入驻企业尽可能多的自由，整体审批和发展环境也相对宽松。所以，出现这一波“逃离”也就不足为奇了。如本段开头所述，选择与政府分手，只是不堪忍受，遇到新恋人的自然结果。

在文章的最后，我还是想说，特斯拉是全球新能源市场最火热的存在，总部搬迁只是其发展过程中的插曲之一。那么，在快速入驻“大本营”后，这家美国车企要做的，依然是定位于终端，冲击更高的产销目标。

2022年将同比增长50%至150万辆，完成的可能性仍在增加...可以肯定的是，如果有一天，马斯克成为“带货主播”，他必将成为继维娅和李佳琪之后又一个现象级的存在，他涉猎和收获的范围将包括全世界的特斯拉粉丝。

“不要把钱花在愚蠢的苹果抛光布上，来买个特斯拉口哨吧！"

不久前，同为美国科技巨头的苹果公司在自家网上商城正式推出售价145元的屏幕雨刷时，一时间引起了巨大的争论。而长期秉承“哪里有热度，哪里就有我”的马斯克，怎么可能放过这样一个激怒存在感的机会，然后在个人社交平台上发推文。

与此同时，特斯拉商城推出了一款以CyberTruck皮卡设计为灵感的哨子，售价50美元(约合人民币318元)。根据其官方声明，这款哨子名为Cyberwhistle，是由抛光医用级不锈钢制成的高品质系列。

“特斯拉收智商税真的比苹果还多。”

虽然此举引起了一些围观者的质疑，但这种高价哨子很快被抢购一空，甚至有人将其视为优质理财产品。

毕竟前车之鉴，特斯拉商城曾经上架的龙舌兰酒玻璃瓶，国内售价779元，限量1500。目前在二手交易平台上，溢价往往是2-5倍。上述操作也让马斯克有了一个新头衔——“惠斯勒”。

众所周知，就在最近，身兼数职、长期高强度饱和工作的特斯拉掌门人正式完成了自己车企总部的搬迁任务。

再见，加州

其实特斯拉想“逃离”加州，早有迹可循。

今年4月，特斯拉正式发布Q1财报，在随后举行的电话会议上，马斯克猛烈抨击加州地方政府官员，称他们在新冠肺炎疫情上的临时卫生令就像“法西斯主义”。直面处境，前者的不满也膨胀到了高点。

到2020年底，马斯克本人也正式从生活了20多年的加州洛杉矶搬到了德克萨斯州的奥斯汀。值得注意的是，此举不仅减轻了他的个人税务负担，也让马斯克离德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX发射场更近了。

与此同时，在10月份举行的特斯拉股东大会上，马斯克正式向外界宣布:“特斯拉总部将从加州帕洛阿尔托迁至德克萨斯州奥斯汀。”当时虽然没有透露具体位置，但有分析认为大概率位于德克萨斯州的Gigafactory。此举也将使特斯拉总部更接近其姊妹公司SpaceX在地面的位置。

就在最近，根据一份提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件，特斯拉已经完成了总部的搬迁，从而成为了一家德州企业。文件称:“2021年12月1日，特斯拉将总部迁至位于德克萨斯州奥斯汀哈罗德格林路13101号的超级工厂，邮编78725。”

不过，虽然总部已经搬走，但马斯克明确表示，位于加州弗里蒙特的特斯拉超级工厂不会因此停止扩张，目前将继续增加产能，目标是增加50%，位于内华达州的超级工厂也是如此。

而且自从2003年特斯拉品牌在加州成立以来，无论是否被认可，都得到了当地政府的帮助。补贴资金，税收减免，相应的奖励和优惠政策，依然可以用层出不穷来形容。所以，即使公司总部已经选择挥手告别，特斯拉和加州的关系似乎还会维持很久。

分手，背后

我想问一下，既然曾经爱过你，为什么会选择分手？我受不了认识新的人，或者大多数人能给出的答案。此时此刻，解释特斯拉总部搬出加州的根本原因，同样莫名其妙，也很恰当。

首先需要强调的是，根据美国税收政策研究智库Tax Foundation的最新排名，从税收角度来看，加州的商业环境目前在全美50个州中排名倒数第二。个人所得税和资本利得税，高达13.3%，成为美国最高。在此基础上，加州政府计划继续提高富人的个人所得税。

所以在某种程度上，越来越苛刻的税收……环境已经直接“逼”了特斯拉。

即使在与当地官员发生摩擦后，马斯克也直接批评了加州政府。“如果一支球队连胜太久，他们会变得有点自满和自以为是，然后他们就不再夺冠了。显然，加州已经赢了很长时间，我们认为他们认为胜利是理所当然的。”

相比之下，被称为“孤星之州”的得克萨斯州税收环境更好。到目前为止，国家层面的个人所得税和资本利得税还没有征收。也正因为如此，将总部迁至德州将有助于特斯拉和马斯克个人节省巨额税收。

怀着类似的心情，除了特斯拉，一股科技公司“逃离”加州的浪潮正愈演愈烈。

近两年来，甲骨文、汇和科技、嘉信理财等加州公司都将公司总部迁至德州。根据得克萨斯州奥斯汀商会的记录，截至今年11月，已有多达39家科技公司和其他配套企业从加州硅谷迁至得克萨斯州。至于大家选择“逃离”加州的最大诱因，包括特斯拉，“省钱”已经占据了很大比重。

但压垮骆驼的最后一根稻草，并没有就此停止。

以马斯克为例。在他眼里，最好的州政府不仅要打破人为垄断，还要放弃对商业的过度干预。在劳工保护、环境保护等问题上监管日益严格的加州，显然也无法避免类似现象。

相比之下，德州可以给予所有入驻企业尽可能多的自由，整体审批和发展环境也相对宽松。所以，出现这一波“逃离”也就不足为奇了。如本段开头所述，选择与政府分手，只是不堪忍受，遇到新恋人的自然结果。

在文章的最后，我还是想说，特斯拉是全球新能源市场最火热的存在，总部搬迁只是其发展过程中的插曲之一。那么，在快速入驻“大本营”后，这家美国车企要做的，依然是定位于终端，冲击更高的产销目标。

2022年将同比增长50%至150万辆，完成的可能性仍在增加...

标签：特斯拉骆驼

汽车资讯热门资讯