Jeep新大指挥官重新定义“越野+生活”

在上周结束的广州车展上，Jeep携全路家族带来了角斗士先锋版、飓风改装概念车、牧人高地阿拉斯加极光绿特别版。面对Jeep强劲的产品节奏，它将再一次把诞生80年以来纯正的SUV血统和专业精神注入新时代。

“越野情怀”是Jeep留给外界的印象。这种个性不仅成就了Jeep，也困住了80岁的Jeep。对于80年的任何事情来说，可能都是枯燥乏味的，但是对于Jeep来说，80年的风雨让它变得传奇，更年轻，更有活力。

血统的深入升级，赋予了Jeep全新的产品系列以新的活力。旗舰全路况七座SUV Jeep新指挥官，将生活、科技、越野精神重新组合，让越野不再只是少数人之间的事。从Jeep herdsman的4xe到Jeep新指挥官E的插电式混动版，Jeep都在尝试将越野硬派和电气化创新结合起来。前80年，Jeep向你展示世界，后80年，Jeep与你分享世界。

这是一辆开足马力的吉普车。

Jeep新指挥官有两种动力配置，包括常规燃油和插电式混合动力。

燃料版

Jeep新指挥官搭载的GME-T4 2.0T发动机与Jeep全球偶像SUV herdsman是同一款燃油发动机，最大功率195kW，最大扭矩400 Nm。经过精心优化的ZF 9AT，2吨多重的全新吉普指挥官，开车一点都不慢。

该发动机集成了“缸内直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管”等八大黑科技，实现了性能、油耗、排放的完美平衡，拥有完美的数据表现。即使是两驱车型的低功率版本也已经超过了某德系和日系品牌车型，所以全新Jeep指挥官可以说是同级车型中在动力方面非常突出的存在。

插电式混动版

有人说Jeep全新commander E插电混动版的敏捷程度甚至像一辆车。以此动力为基础，还能实现70km纯续航，900km最长续航，综合油耗可低至1.6L/ 100 km。一辆车的价格，两辆车的价值，兼具SUV性能和PHEV效率，还能在不影响越野的情况下节省油耗。

同时值得注意的是，经过动力系统的整体创新，Jeep新指挥官的三核协同混联技术获得了美国环保局的满分评级，综合性能直接与竞品竞争，性价比高于同级。

此外，在Jeep全新指挥官E插电混动版电池安全方面，其“5超”先进电池组技术融合了超高能量密度、超长寿命、超强环境适应能力、超严格工艺标准和超稳定自检保护，各项标准远超行业电池安全指标，彻底消除安全顾虑。

可见两款Jeep新指挥官，动力配置总会有一款适合你。因为在功耗、续航、安全、环保、科技创新等方面都遥遥领先于30万以内的同行，这样一款高性价比的SUV，在各种路况下都能打开一片新天地。你还不兴奋吗？

引领Jeep品牌新一轮智能化升级

此次上市的Jeep新指挥官，不仅在同级竞品中表现突出，迎合了快速增长的电气化市场，也满足了新一轮消费升级中消费者对科技和智能的新兴需求。

近80项主动和被动安全技术配置，包括带停止功能的ACC自适应巡航系统和FCW前碰撞……警告系统。需要特别注意的是，Jeep全新指挥官车联网系统还在原有配置基础上增加了车辆位置查询等功能，可实现自动定位、一键报警、第一时间提供专业救援和帮助，并提供Wi-Fi接入功能。新一代Uconnect人机交互系统还可以支持CarPlay/CarLife手机互联。

事实上，Jeep新指挥官搭载的Uconnect车载系统是Stellantis有史以来最先进的车载系统，处理速度是上一代的5倍。所以这个系统可以增加更多的功能，8.4寸、OTA升级、语音、用户配置等功能都成为了这个系统的标配。

此前一直有声音认为Jeep不了解消费者。具备越野能力的SUV对城市场景的适应性较差，而这个问题的关键是如何在满足用户需求的同时解决用户的痛点。

作为首款应用新一代Uconnect人机交互系统的国产车型，越野能力强的SUV也可以非常简约智能，以触手可及的价格享受豪华科技配置。同样，无论是诚意还是实际表现，双层隔音玻璃、真皮座椅和哈曼卡顿音响的组合也给指挥官留下了令人印象深刻的车内体验。

真正融合“越野+生活”的汽车

自第一代产品问世以来，Jeep新统帅就将目标用户投向了社会精英阶层，以1985年后出生的中产阶级人群为消费主力，同时将“专业城市SUV”作为这类消费者出行需求的代表。那么专业的城市SUV是什么样的呢？

资料显示，如今的中产阶级正在体验“5+2+7”的新出行模式，即五天上班，两天周末，七天小长假。但目前一二线城市限购政策愈演愈烈，买第二辆车难度加大。同时，越野产品长期以来强调硬派，忽视舒适性的痛点，孤立了很大一部分消费者。

这个时候，有一款能够真正兼顾城市道路的平顺性、燃油经济性、各种路况的承载能力的车型就显得尤为重要，而Jeep的新指挥官正是这样一款产品，打破了这种固有印象。

作为一个以二战威利斯越野车为精神图腾的品牌，Jeep品牌自诞生80年来，一直秉承着纯粹的SUV血统和专业精神，始终专注于所有路况技术的沉淀和进化。显然，它对自己产品的未铺装路面行驶能力有着超出一般标准的自我要求。

如今，这款新车搭载了新一代轻量化主动驱动智能四驱系统和& amp级领先的Selec-Terrain全路况模式自选系统。无论你处于什么路况，“自动/雪地/运动/沙地&；mud的四种模式可以一键轻松切换；无论天气、路况或驾驶行为发生变化，系统都能在0.2秒内自动无缝地从两驱切换到四驱。实时动态扭矩分配不仅提高了抓地力，而且即使在冰雪环境下也能以极快的速度介入四驱，保持车身的稳定性。

Jeep新指挥官沿用了安全笼全球标准安全笼车身的理念，同时应用了高强度钢和超高强度钢。车身上高强度钢和超高强度钢的比例高达76%，其中13%是强度在1300-1500Mpa以上的热成型钢，也就是说一平方厘米的面积可以承受13吨左右的压力。

同时，前排座椅支持12向电动调节，副驾驶座椅配有boss键，第三座椅支持三种角度调节，让每一位驾乘者都能随时变换坐姿，缓解久坐疲劳。同级超大后备箱空间，加上车顶增加的弓箭双色悬浮行李架，可以容纳所有的旅行露营装备，实现全新的出行方式。

过去一年，SUV市场保持了较高的增速，20-30万元依然是主流SUV车型的兵家必争之地。在之前的区间，纯德美产品的现象非常明显。Jeep新指挥官在原有产品属性的基础上，再次升级了以往车型的配置，不仅体现在所有路况的容量上，更凭借其高颜值、高配置的优势，让消费者更容易接受。专业人士分析，随着Jeep新指挥官的到来，国内主流SUV的高价市场格局势必被打破。

现在Jeep新指挥官的入门价格降到了23.98万元，彻底打破了以往“高价=高配”的消费观念，让25万元成为新一代中大型七座SUV的核心市场。

在上周结束的广州车展上，Jeep携全路家族带来了角斗士先锋版、飓风改装概念车、牧人高地阿拉斯加极光绿特别版。面对Jeep强劲的产品节奏，它将再一次把诞生80年以来纯正的SUV血统和专业精神注入新时代。

“越野情怀”是Jeep留给外界的印象。这种个性不仅成就了Jeep，也困住了80岁的Jeep。对于80年的任何事情来说，可能都是枯燥乏味的，但是对于Jeep来说，80年的风雨让它变得传奇，更年轻，更有活力。

血统的深入升级，赋予了Jeep全新的产品系列以新的活力。旗舰全路况七座SUV Jeep新指挥官，将生活、科技、越野精神重新组合，让越野不再只是少数人之间的事。从Jeep herdsman的4xe到Jeep新指挥官E的插电式混动版，Jeep都在尝试将越野硬派和电气化创新结合起来。前80年，Jeep向你展示世界，后80年，Jeep与你分享世界。

这是一辆开足马力的吉普车。

Jeep新指挥官有两种动力配置，包括常规燃油和插电式混合动力。

燃料版

Jeep新指挥官搭载的GME-T4 2.0T发动机与Jeep全球偶像SUV herdsman是同一款燃油发动机，最大功率195kW，最大扭矩400 Nm。经过精心优化的ZF 9AT，2吨多重的全新吉普指挥官，开车一点都不慢。

该发动机集成了“缸内直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管”等八大黑科技，实现了性能、油耗、排放的完美平衡，拥有完美的数据表现。即使是两驱车型的低功率版本也已经超过了某德系和日系品牌车型，所以全新Jeep指挥官可以说是同级车型中在动力方面非常突出的存在。

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插电式混动版

有人说Jeep全新commander E插电式混动版的敏捷程度甚至像一辆车。以此动力为基础，还能实现70km纯续航，900km最长续航，综合油耗可低至1.6L/ 100 km。一辆车的价格，两辆车的价值，兼具SUV性能和PHEV效率，还能在不影响越野的情况下节省油耗。

同时值得注意的是，经过动力系统的整体创新，Jeep新指挥官的三核协同混联技术获得了美国环保局的满分评级，综合性能直接与竞品竞争，性价比高于同级。

此外，在Jeep全新指挥官E插电混动版电池安全方面，其“5超”先进电池组技术融合了超高能量密度、超长寿命、超强环境适应能力、超严格工艺标准和超稳定自检保护，各项标准远超行业电池安全指标，彻底消除安全顾虑。

可见两款Jeep新指挥官，动力配置总会有一款适合你。因为在功耗、续航、安全、环保、科技创新等方面都遥遥领先于30万以内的同行，这样一款高性价比的SUV，在各种路况下都能打开一片新天地。你还不兴奋吗？

引领Jeep品牌新一轮智能化升级

此次上市的Jeep新指挥官，不仅在同级竞品中表现突出，迎合了快速增长的电气化市场，也满足了新一轮消费升级中消费者对科技和智能的新兴需求。

近80项主动和被动安全技术配置，包括带停止功能的ACC自适应巡航系统和FCW前向碰撞预警系统。需要特别注意的是，Jeep全新指挥官车联网系统还在原有配置基础上增加了车辆位置查询等功能，可实现自动定位、一键报警、第一时间提供专业救援和帮助，并提供Wi-Fi接入功能。新一代Uconnect人机交互系统还可以支持CarPlay/CarLife手机互联。

事实上，Jeep新指挥官搭载的Uconnect车载系统是Stellantis有史以来最先进的车载系统，处理速度是上一代的5倍。所以这个系统可以增加更多的功能，8.4寸、OTA升级、语音、用户配置等功能都成为了这个系统的标配。

此前一直有声音认为Jeep不了解消费者。具备越野能力的SUV对城市场景的适应性较差，而这个问题的关键是如何在满足用户需求的同时解决用户的痛点。

作为首款应用新一代Uconnect人机交互系统的国产车型，越野能力强的SUV也可以非常简约智能，以触手可及的价格享受豪华科技配置。同样，无论是诚意还是实际表现，双层隔音玻璃、真皮座椅和哈曼卡顿音响的组合也给指挥官留下了令人印象深刻的车内体验。

真正融合“越野+生活”的汽车

自第一代产品问世以来，Jeep新统帅就将目标用户投向了社会精英阶层，以1985年后出生的中产阶级人群为消费主力，同时将“专业城市SUV”作为这类消费者出行需求的代表。那么专业的城市SUV是什么样的呢？

资料显示，如今的中产阶级正在经历一种“5+2+7”的新出行模式，即五天工作，两天周末……还有七天小长假。但目前一二线城市限购政策愈演愈烈，买第二辆车难度加大。同时，越野产品长期强调硬派，忽视舒适性的痛点，孤立了很大一部分消费者。

这个时候，有一款能够真正兼顾城市道路的平顺性、燃油经济性、各种路况的承载能力的车型就显得尤为重要，而Jeep的新指挥官正是这样一款产品，打破了这种固有印象。

作为一个以二战威利斯越野车为精神图腾的品牌，Jeep品牌自诞生80年来，一直秉承着纯粹的SUV血统和专业精神，始终专注于所有路况技术的沉淀和进化。显然，它对自己产品的未铺装路面行驶能力有着超出一般标准的自我要求。

如今，这款新车搭载了新一代轻量化主动驱动智能四驱系统和& amp级领先的Selec-Terrain全路况模式自选系统。无论你处于什么路况，“自动/雪地/运动/沙地&；mud的四种模式可以一键轻松切换；无论天气、路况或驾驶行为发生变化，系统都能在0.2秒内自动无缝地从两驱切换到四驱。实时动态扭矩分配不仅提高了抓地力，而且即使在冰雪环境下也能以极快的速度介入四驱，保持车身的稳定性。

Jeep新指挥官沿用了安全笼全球标准安全笼车身的理念，同时应用了高强度钢和超高强度钢。车身上高强度钢和超高强度钢的比例高达76%，其中13%是强度在1300-1500Mpa以上的热成型钢，也就是说一平方厘米的面积可以承受13吨左右的压力。

同时，前排座椅支持12向电动调节，副驾驶座椅配有boss键，第三座椅支持三种角度调节，让每一位驾乘者都能随时变换坐姿，缓解久坐疲劳。同级超大后备箱空间，加上车顶增加的弓箭双色悬浮行李架，可以容纳所有的旅行露营装备，实现全新的出行方式。

过去一年，SUV市场保持了较高的增速，20-30万元依然是主流SUV车型的兵家必争之地。在之前的区间，纯德美产品的现象非常明显。Jeep新指挥官在原有产品属性的基础上，再次升级了以往车型的配置，不仅体现在所有路况的容量上，更凭借其高颜值、高配置的优势，让消费者更容易接受。专业人士分析，随着Jeep新指挥官的到来，国内主流SUV的高价市场格局势必被打破。

现在Jeep新指挥官的入门价格降到了23.98万元，彻底打破了以往“高价=高配”的消费观念，让25万元成为新一代中大型七座SUV的核心市场。

标签：Jeep牧马人理念角斗士曼

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