扩产增速 特斯拉上海超级工厂年产将超100万辆

日前，上海企事业单位环境信息公开平台显示，特斯拉正在为上海超级工厂项目二期(一期)的生产线优化项目做环境影响评估。报告显示，项目总投资高达12亿元，预计12月开工，最快明年4月完工。

特斯拉估计，现阶段生产线的优化和扩建完成后，将增加4000个工作岗位，使上海超级工厂的员工总数达到19000人。最重要的是，其产量有望达到100-150万辆，实现全球最大电动车制造商的目标。据悉，特斯拉上海超级工厂的生产车型与扩建前没有变化，仍维持Model 3和Model Y以及相关衍生车型的生产。从成立初期到现在，上海超级工厂的产能一直在不断增加。最初工厂的产能目标是每周3000辆(年产量约15.6万辆)，之后提高到每年25万辆，之后又大幅提高到每年55万辆，预计明年4月突破100万辆。援引teslarati网站的Simon Alvarez的话说，特斯拉今年的总交付量可能接近100万辆大关，很大程度上是由于上海超级工厂Model Y和Model 3的产能增加。

具体数据显示，2021年9月，特斯拉Giga上海分别制造了25864辆Model Y和24394辆Model 3，共计50258辆。特斯拉在2021年第三季度的财报中表示，上海超级工厂的潜在年产能超过45万辆(Model 3和Model Y)。早在2020年9月，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)就在个人社交媒体上表示，到2030年，新型纯电动汽车的全球销量将达到3000万辆，其中特斯拉的销量将达到2000万辆。在两个月前的2021年股东大会上，马斯克再次强调了“2030年销量2000万辆”的fiag。根据特斯拉第三季度的数据，该季度特斯拉交付了超过24万辆汽车，同比增长73%，CAGR(复合年增长率)高达71%。但如果要实现2030年年销量2000万辆的目标，四个季度交付80万辆，意味着特斯拉需要在未来九年实现43%的年复合增长率，即每年保持43%的销量增长。但在竞争日益激烈的市场中，这其实并不是一件容易的事情。“特斯拉的需求不是问题，而是产能跟不上，”马斯克曾经说过。的确，无论是对于特斯拉还是其他能源公司，产能似乎都是一个难题。

有业内分析人士指出，特斯拉Giga上海的调整表明，中国市场对Model Y车型的需求正在增加。而且从长远目标来看，要在10年内实现2000万辆电动汽车年销量的目标，意味着特斯拉除了扩大上海超级工厂的产能之外，还迫切需要寻求在中国的第二家工厂。事实上，在特斯拉Giga Shanghai之后，关于特斯拉在中国的第二家工厂的选址有很多讨论，得出的结论是会设在青岛西海岸新区或者深圳。不过，特斯拉全球副总裁陶琳在其个人微博中表示，网上关于特斯拉第二工厂选址的信息并不属实。

而这句话，不知是否可以理解为只有位置信息不真实，特斯拉已经在考虑建立第二工厂了。值得一提的是，特斯拉最近的召回有些频繁。11月30日，因转向节连杆断裂隐患，826辆Model Y汽车被召回至美国国家公路交通安全管理局。12月3日，国家市场监督管理总局宣布，特斯拉将召回2.1万多辆国产M……el Y车辆，占今年该车型国内销量的五分之一。为了保证销量的持续增长，增加产能，无可厚非，但更应该关注的是如何把好出厂检验的关卡。虽然召回是对消费者负责，但如果数量继续增加，也会影响特斯拉的产品力和品牌力。日前，上海企事业单位环境信息公开平台显示，特斯拉正在为上海超级工厂项目二期(一期)的生产线优化项目做环境影响评估。报告显示，项目总投资高达12亿元，预计12月开工，最快明年4月完工。

特斯拉估计，现阶段生产线的优化和扩建完成后，将增加4000个工作岗位，使上海超级工厂的员工总数达到19000人。最重要的是，其产量有望达到100-150万辆，实现全球最大电动车制造商的目标。据悉，特斯拉上海超级工厂的生产车型与扩建前没有变化，仍维持Model 3和Model Y以及相关衍生车型的生产。从成立初期到现在，上海超级工厂的产能一直在不断增加。最初工厂的产能目标是每周3000辆(年产量约15.6万辆)，之后提高到每年25万辆，之后又大幅提高到每年55万辆，预计明年4月突破100万辆。援引teslarati网站的Simon Alvarez的话说，特斯拉今年的总交付量可能接近100万辆大关，很大程度上是由于上海超级工厂Model Y和Model 3的产能增加。

具体数据显示，2021年9月，特斯拉Giga上海分别制造了25864辆Model Y和24394辆Model 3，共计50258辆。特斯拉在2021年第三季度的财报中表示，上海超级工厂的潜在年产能超过45万辆(Model 3和Model Y)。早在2020年9月，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)就在个人社交媒体上表示，到2030年，新型纯电动汽车的全球销量将达到3000万辆，其中特斯拉的销量将达到2000万辆。在两个月前的2021年股东大会上，马斯克再次强调了“2030年销量2000万辆”的fiag。根据特斯拉第三季度的数据，该季度特斯拉交付了超过24万辆汽车，同比增长73%，CAGR(复合年增长率)高达71%。但如果要实现2030年年销量2000万辆的目标，四个季度交付80万辆，意味着特斯拉需要在未来九年实现43%的年复合增长率，即每年保持43%的销量增长。但在竞争日益激烈的市场中，这其实并不是一件容易的事情。“特斯拉的需求不是问题，而是产能跟不上，”马斯克曾经说过。的确，无论是对于特斯拉还是其他能源公司，产能似乎都是一个难题。

有业内分析人士指出，特斯拉Giga上海的调整表明，中国市场对Model Y车型的需求正在增加。而且从长远目标来看，要在10年内实现2000万辆电动汽车年销量的目标，意味着特斯拉除了扩大上海超级工厂的产能之外，还迫切需要寻求在中国的第二家工厂。事实上，在特斯拉Giga Shanghai之后，关于特斯拉在中国的第二家工厂的选址有很多讨论，得出的结论是会设在青岛西海岸新区或者深圳。不过，特斯拉全球副总裁陶琳在其个人微博中表示，网上关于特斯拉第二工厂选址的信息并不属实。

而这句话，不知是否可以理解为只有位置信息不真实，…d特斯拉已经在考虑建立第二家工厂。值得一提的是，特斯拉最近的召回有些频繁。11月30日，因转向节连杆断裂隐患，826辆Model Y汽车被召回至美国国家公路交通安全管理局。12月3日，国家市场监督管理总局宣布，特斯拉将在国内召回超过2.1万辆Model Y汽车，占该车型今年国内销量的五分之一。为了保证销量的持续增长，增加产能，无可厚非，但更应该关注的是如何把好出厂检验的关卡。虽然召回是对消费者负责，但如果数量继续增加，也会影响特斯拉的产品力和品牌力。

标签：特斯拉Model YModel 3

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