比亚迪11月新能源汽车销量超9万辆，超额完成40万辆年销目标

12月3日晚间，比亚迪官方公布了最新的销量数据公告。数据显示，其11月新车销量为98340辆，同比增长82.3%，环比增长9.35%。至此，今年1-11月，比亚迪累计销售新车641019辆，同比增长72.94%。

去年1月的销售文章中提到，比亚迪DM混动车前十个月的销量距离年初网上传的20万辆的年销售目标不足15555辆，月均目标不足8000辆。最新数据显示，比亚迪11月共销售43，984辆插电式混合动力汽车，较去年同期的7，333辆大幅增长499.81%。到目前为止，比亚迪在今年前11个月共销售了228，429辆插电式混合动力汽车，这已经超过了此前在线混合动力汽车的销售目标。

要知道，年初网上贴出的比亚迪2021年新能源销量目标，不仅是针对插电式混动车型，还有纯电动。按照之前的计划，比亚迪今年新能源汽车的销售目标是40万辆，其中EV和DM各占一半。如上所述，其DM混合动力车型今年的销量已超过22.8万辆。纯电动车方面，比亚迪的表现同样不错。

数据显示，11月比亚迪新能源汽车销量达91219辆，同比增长241.77%；今年1-11月累计销量达509838辆，同比增长216.97%。其中，在韩EV和海豚的帮助下，比亚迪11月纯电动乘用车销量为46，137辆，同比增长153.22%。今年1-11月累计投放纯电动乘用车272493辆，同比增长144.41%。

比亚迪海豚，第一款基于E3.0平台打造的汽车(来源:比亚迪)

具体来看，过去一个月，比亚迪韩EV销售10021辆，成为首款月销量过万的纯电动中大型车款。8月底刚刚上市的首款E3.0平台车型海豚，11月销量8809辆，环比增长46.4%，有望成为比亚迪纯电动乘用车产品的又一有力增长点。

面向未来，比亚迪在今年的广州车展上正式发布了单独的销售网络——海洋网。未来，海洋网将覆盖搭载E-platform 3.0技术的纯电动海洋生活系列和搭载DM-i超级混合动力技术的战舰系列两大产品序列，充分整合优势渠道资源，为年轻消费者提供更加优质丰富的新能源产品。

11月19日，比亚迪创始人王传福在公开场合表示，中国同价位或同级别的新能源汽车，在性能、智能、成本上都已经超越传统燃油车。

他预计，今年中国市场新能源汽车销量有望超过330万辆，明年年底中国新能源汽车普及率将超过35%。

在他看来，电动汽车在中国迎来了前所未有的发展期。新能源汽车的渗透率从年初的5%-6%上升到上个月的20%左右。王传福认为，随着新能源汽车普及率的提高，汽车行业的产业链将被重构。

这种趋势在比亚迪企业自身也有所表现。现在，随着比亚迪新能源产品的快速增长，其整体产品结构正在发生颠覆性的变化，其纯燃油汽车的规模正在缩小。数据显示，比亚迪当月销售燃油车7121辆，占当月总销量的7.24%，较上月进一步降低2.65个百分点。基于这样的趋势，我们依然坚信比亚迪会在年底前成就中国第一家“不烧钱”的传统车企。12月3日晚间，比亚迪官方公布了最新的销量数据公告。数据显示，其11月新车销量为98340辆，同比增长82.3%，环比增长9.35%。至此，今年1-11月，比亚迪累计销售新车641019辆，同比增长72.94%。

去年1月份的销售文章中提到，比亚迪DM混动车前十个月的销量距离年初网上传的20万辆的年销售目标不足15555辆，月均目标不足8000辆。最新数据显示，比亚迪11月共销售43，984辆插电式混合动力汽车，较去年同期的7，333辆大幅增长499.81%。到目前为止，比亚迪在今年前11个月共销售了228，429辆插电式混合动力汽车，这已经超过了此前在线混合动力汽车的销售目标。

要知道，年初网上贴出的比亚迪2021年新能源销量目标，不仅是针对插电式混动车型，还有纯电动。按照之前的计划，比亚迪今年新能源汽车的销售目标是40万辆，其中EV和DM各占一半。如上所述，其DM混合动力车型今年的销量已超过22.8万辆。纯电动车方面，比亚迪的表现同样不错。

数据显示，11月比亚迪新能源汽车销量达91219辆，同比增长241.77%；今年1-11月累计销量达509838辆，同比增长216.97%。其中，在韩EV和海豚的帮助下，比亚迪11月纯电动乘用车销量为46，137辆，同比增长153.22%。今年1-11月累计投放纯电动乘用车272493辆，同比增长144.41%。

比亚迪海豚，第一款基于E3.0平台打造的汽车(来源:比亚迪)

具体来看，过去一个月，比亚迪韩EV销售10021辆，成为首款月销量过万的纯电动中大型车款。8月底刚刚上市的首款E3.0平台车型海豚，11月销量8809辆，环比增长46.4%，有望成为比亚迪纯电动乘用车产品的又一个有力增长点。

面向未来，比亚迪在今年的广州车展上正式发布了单独的销售网络——海洋网。未来，海洋网将覆盖搭载E-platform 3.0技术的纯电动海洋生活系列和搭载DM-i超级混合动力技术的战舰系列两大产品序列，充分整合优势渠道资源，为年轻消费者提供更加优质丰富的新能源产品。

11月19日，比亚迪创始人王传福在公开场合表示，中国同价位或同级别的新能源汽车，在性能、智能、成本上都已经超越传统燃油车。

他预计，今年中国市场新能源汽车销量有望超过330万辆，明年年底中国新能源汽车普及率将超过35%。

在他看来，电动汽车在中国迎来了前所未有的发展期。新能源汽车的渗透率从年初的5%-6%上升到上个月的20%左右。王传福认为，随着新能源汽车普及率的提高，汽车行业的产业链将被重构。

这种趋势在比亚迪企业自身也有所表现。现在，随着比亚迪新能源产品的快速增长，其整体产品结构正在发生颠覆性的变化，其纯燃油汽车的规模正在缩小。数据显示，比亚迪当月销售燃油车7121辆，占当月总销量的7.24%，较上月进一步降低2.65个百分点。基于这样的趋势，我们依然坚信比亚迪会在年底前成就中国第一家“不烧钱”的传统车企。

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