近日，网上曝光了一张全新的赛纳经销商价目表，从中我们可以看到店内有四款升级包可选。选择价格更高的升级包可以尽快提车。具体来看，最低加价3888元，包含贴膜、录音笔、头枕、枕头等物品。提车时间是2022年9月以后。需要注意的是，商家并不确定9月当月可以提车；第二档，2022年5-7月提车，加价3万元。在3888元的基础上，增加全车地毯、脚踏板、手机无线充电、儿童安全座椅。第三档2022年2-4月可提价4万元，套餐内容与第二档相同。第四档2021年12月-2022年1月可提价6万元。如何看待全新赛事不接受官方建议指导价的行为？
新车信息评论
外观方面，新车采用了丰田最新的家族设计语言，设计团队以日本新干线的子弹头列车为设计灵感。窄而棱角分明的前部带封闭式前格栅的大灯组，蓝色背景的丰田LOGO，犀利时尚。底部前围采用大嘴散热口形状，配合镀铬横条网状结构。此外，前唇还配有贯穿式镀铬装饰条，两侧配有圆形长方形雾灯，让设计看起来宽阔稳重，同时又不失运动感。
车身侧面造型比较方正。车门下方的凹线延伸至后翼子板，并继续延伸至尾灯。同时，后翼子板勾勒出宽阔的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5165/1995/1765(1785)mm，轴距为3060mm。
在车尾，独特的后尾灯采用LED光源，在颠簸的车尾上雕刻出张扬的视觉效果。同时，顶部的一体式扰流板也提高了高速行驶的稳定性。
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走进车内，新车内饰采用了更加轿车化的布局设计，中控台顶部采用了大量的横线装饰，刻画出了良好的层次感。同时，由12.3英寸悬浮式中控大屏、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸HUD抬头显示器组成的三屏联动显示功能，进一步凸显了车内的科技气息。值得一提的是，新车的中央平台与中控台形成了“桥”式连接，上方较高的位置更符合人体工程学，而下方则形成了巨大的中空储物空间。
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12.3英寸悬浮式中控大屏的UI设计与第四代汉兰达基本一致。内置丰田悦翔智能车载系统，功能非常丰富，包括手机互联、智能语音助手、在线导航、在线影音娱乐、车辆互联、车主ID面部识别等。……n此外，顶配车型还配备了12扬声器的JBL音响系统。
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配置方面将配备方向盘加热、电动方向盘调节、前排座椅通风/加热、语音识别、360度摄像头、JBL音响系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航、正面碰撞预警、驾驶模式调节和侧滑门踢传感。
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无论是乘坐空间还是储物空间，丰田都是出了名的空间利用率强。新车采用2+2+3标准MPV座椅布局。前排座椅提供加热和通风功能，还配备了记忆和腰部支撑。同时主驾驶座椅还支持12向电动调节。
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第二排的两个独立座椅整体更宽，里面的软垫坐起来更舒服。它们的功能非常丰富。它们配备了两侧可调扶手、电动靠背调节、电动拖腿、可折叠小桌板、座椅通风加热功能，前后手动调节可快速切换位置，带来更专属的骑行体验。
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也许是座位太宽太舒服，所以从第二排到第三排的通道并不宽，但你还是可以优雅地走到第三排坐下。有可能这个第三排座椅是因为造型原因，靠背和坐垫被无情的去掉，导致大腿和后背有一部分悬空，对舒适性有一定程度的影响。
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第二排车顶提供隐藏式液晶屏，支持通过WIFI或active播放视频。如果全家出游，孩子们绝对不会因为太无聊而在车上吵闹。
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此外，新车还带来了福祉版，第二排右侧座椅可电动升降，为老年人或行动不便者提供了更加便捷舒适的出行体验。
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最后，我们来看看赛纳的空间存储。除了一家人出行的舒适空间，储物空间也是考量一款MPV车型是否优秀的重要指标。这里包括第一行、第二行和第三行的存储性能。当然，这不能单靠数量取胜。是否顺畅也是一种考核。赛纳在前排设计了很多方便收纳的小平台，比如门板的上、中、下三层，中控台的左右以及靠近中央扶手的空间都有不同的大小和形状，各种小件的手机、水杯都可以为你排列的清清楚楚。
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其次，除了前排座椅背部的收纳袋和门板上的常规水杯槽，两个座椅之间还设计了一个小台板，提供了四个水杯座、一个手机槽、两个USB充电口和一个放置手机、水杯等东西的小平台。不过打开使用的时候会影响第三排乘客的进出，第三排座椅两侧提供了常规的杯架和USB接口，基本够用。
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第三排座椅打开后，还有一个相当大的深坑用来存放东西。不得不说，第三排座椅打开时可以下沉收纳，放下时可以与地板完全平齐，移动起来不成问题。
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动力方面，新车将搭载由2.5升自然吸气四缸发动机和电动机组成的混动系统。系统综合功率183kW(249马力)，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。厂家公布的百公里综合油耗仅为5.89-5.9L，近日网上曝光了一份全新的赛纳经销商价格表，从中我们可以看到店内有四款升级套餐可供选择。选择价格更高的升级包可以尽快提车。具体来看，最低加价3888元，包含贴膜、录音笔、头枕、枕头等物品。提车时间是2022年9月以后。需要注意的是，商家并不确定9月当月可以提车；第二档，2022年5-7月提车，加价3万元。在3888元的基础上，增加全车地毯、脚踏板、手机无线充电、儿童安全座椅。第三档2022年2-4月可提价4万元，套餐内容与第二档相同。第四档2021年12月-2022年1月可提价6万元。如何看待全新赛事不接受官方建议指导价的行为？
新车信息评论
外观方面，新车采用了丰田最新的家族设计语言，设计团队以日本新干线的子弹头列车为设计灵感。窄而棱角分明的前部带封闭式前格栅的大灯组，蓝色背景的丰田LOGO，犀利时尚。底部前围采用大嘴散热口形状，配合镀铬横条网状结构。此外，前唇还配有贯穿式镀铬装饰条，两侧配有圆形长方形雾灯，让设计看起来宽阔稳重，同时又不失运动感。
车身侧面造型比较方正。车门下方的凹线延伸至后翼子板，并继续延伸至尾灯。同时，后翼子板勾勒出宽阔的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5165/1995/1765(1785)mm，轴距为3060mm。
在车尾，独特的后尾灯采用LED光源，在颠簸的车尾上雕刻出张扬的视觉效果。同时，顶部的一体式扰流板也提高了高速行驶的稳定性。
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走进车内，新车内饰采用了更加轿车化的布局设计，中控台顶部采用了大量的横线装饰，刻画出了不错的层次感。同时，由12.3英寸悬浮式中控大屏、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸HUD抬头显示器组成的三屏联动显示功能，进一步凸显了车内的科技气息。值得一提的是，新车的中央平台与中控台形成了“桥”式连接，上方较高的位置更符合人体工程学，而下方则形成了巨大的中空储物空间。
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12.3英寸悬浮式中控大屏的UI设计与第四代汉兰达基本一致。内置丰田悦翔智能车载系统，功能非常丰富，包括手机互联、智能语音助手、在线导航、在线影音娱乐、车辆互联、车主ID面部识别等。……n此外，顶配车型还配备了12扬声器的JBL音响系统。
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配置方面将配备方向盘加热、电动方向盘调节、前排座椅通风/加热、语音识别、360度摄像头、JBL音响系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航、正面碰撞预警、驾驶模式调节和侧滑门踢传感。
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无论是乘坐空间还是储物空间，丰田都是出了名的空间利用率强。新车采用2+2+3标准MPV座椅布局。前排座椅提供加热和通风功能，还配备了记忆和腰部支撑。同时主驾驶座椅还支持12向电动调节。
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第二排的两个独立座椅整体更宽，里面的软垫坐起来更舒服。它们的功能非常丰富。它们配备了两侧可调扶手、电动靠背调节、电动拖腿、可折叠小桌板、座椅通风加热功能，前后手动调节可快速切换位置，带来更专属的骑行体验。
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也许是座位太宽太舒服，所以从第二排到第三排的通道并不宽，但你还是可以优雅地走到第三排坐下。有可能这个第三排座椅是因为造型原因，靠背和坐垫被无情的去掉，导致大腿和后背有一部分悬空，对舒适性有一定程度的影响。
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第二排车顶提供隐藏式液晶屏，支持通过WIFI或active播放视频。如果全家出游，孩子们绝对不会因为太无聊而在车上吵闹。
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此外，新车还带来了福祉版，第二排右侧座椅可电动升降，为老年人或行动不便者提供了更加便捷舒适的出行体验。
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最后，我们来看看赛纳的空间存储。除了一家人出行的舒适空间，储物空间也是考量一款MPV车型是否优秀的重要指标。这里包括第一行、第二行和第三行的存储性能。当然，这不能单靠数量取胜。是否顺畅也是一种考核。赛纳在前排设计了很多方便收纳的小平台，比如门板的上、中、下三层，中控台的左右以及靠近中央扶手的空间都有不同的大小和形状，各种小件的手机、水杯都可以为你排列的清清楚楚。
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其次，除了前排座椅背部的收纳袋和门板上的常规水杯槽，两个座椅之间还设计了一个小台面，提供了四个水杯座、一个手机槽、两个USB充电口和一个放置手机、水杯等东西的小平台。不过打开使用的时候会影响第三排乘客的进出，第三排座椅两侧提供了常规的杯架和USB接口，基本够用。
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第三排座椅打开后，还有一个相当大的深坑用来存放东西。不得不说，第三排座椅打开时可以下沉收纳，放下时可以与地板完全平齐，移动起来不成问题。
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动力方面，新车将搭载由2.5升自然吸气四缸发动机和电动机组成的混动系统。系统综合功率183kW(249马力)，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。厂家公布的百公里综合油耗只有5.89-5.9L。
据企查查显示，12月9日，辽宁中蓝电子科技有限公司发生工商变更，新增湖北小米长江产业基金合伙企业有限合伙为股东，注册资本由114亿元人民币增加至116亿元人民币，增幅为168。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，由美国达尔豪斯大学（DalhousieUniversity）的JeffDahn教授领导的研究小组，利用约65种不同的电解质，对无负极软包电芯进行了生命周期性能分析。
1900/1/1 0:00:00作者李响编辑王鑫来源汽车预言家12月6日，科技巨头英特尔发布公告证实，其收购的自动驾驶公司Mobileye将于2022年分拆IPO，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，康明斯（CumminsInc）宣布批准其全系列柴油发电机组在备用应用中使用石蜡燃料EN15940，包括加氢处理植物油HVO。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，大众美国部门将支付350万美元，以解决伊利诺伊州对该公司2015年柴油作弊丑闻所引发的排放软件更新而提起的诉讼。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，总部位于加拿大的NEO电池材料公司（NEOBatteryMaterialsLtd
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