作者|田大鹏
编辑|王新
来源|汽车预言家
迈巴赫，百年传奇，一战兴盛，二战灭亡。此后，Maibakh似乎被遗忘了，直到被奔驰收购。收购后，迈巴赫的品牌发展并不顺利。最开始并没有推出自主品牌，而是为奔驰生产S级车，迈巴赫也就藏在了雪中。
为了迎接新世纪，与竞争对手一较高下，迈巴赫终于重见天日，在2002年日内瓦车展上正式宣布复活。但由于中间的传承，复活之路也很坎坷。十几年来第一次复产后，又宣布停产。
2014年广州车展，迈巴赫再次复活，不过是作为奔驰的子品牌出现。此后，迈巴赫家族不断丰富，陆续推出了迈巴赫S级、迈巴赫G级和迈巴赫GLS SUV。2021年，作为迈巴赫品牌诞生一百周年，也是汽车行业变革加剧的一年。在今年的广州车展上，迈巴赫首次在中国亮相，迈巴赫EQS，这也预示着迈巴赫未来将向更电动的豪华转型。
卡尔·迈巴赫继续开发高性能发动机。
卡尔·迈巴赫(1879-1960年)
迈巴赫因为战争被迫停产，从此进入了长达60年的沉睡期。此后，卡尔·迈巴赫仍然从事与汽车相关的行业。1946年，卡尔·迈巴赫(Karl Maibakh)与法国政府签订合同，在距离巴黎约60公里的弗农进行1000马力汽油发动机和柴油发动机的初步研究和制造。1951年，在帮助法国人开发高性能发动机后，卡尔·迈巴赫回到德国加米施的家中生活和工作。1952年12月19日，卡尔·迈巴赫从公司辞职。此后，他仍定期视察公司总部。1959年，斯图加特技术大学授予卡尔·迈巴赫荣誉教授称号。1960年2月6日，总设计师在视察途中去世。
迈巴赫品牌被奔驰收购。
奔驰W108 S级
1960年，奔驰完成对迈巴赫品牌的收购，该品牌被划入奔驰旗下。被奔驰收购后，迈巴赫并没有推出自己的车，而是帮助奔驰生产了W108 S和W116 S的特别版车型，还挂上了奔驰自己的logo。换句话说，此时的迈巴赫品牌相当于被奔驰隐藏了起来。
迈巴赫与奔驰合并成立MTU发动机公司。
装有MTU(前迈巴赫动力师)发动机的豹1坦克。
此后，梅赛德斯-奔驰获得了迈巴赫发动机公司的多数股权。1966年，迈巴赫发动机公司和戴姆勒-奔驰重型发动机制造部合并为迈巴赫-奔驰发动机公司。1969年，迈巴赫-奔驰发动机公司改为腓特烈港发动机和涡轮公司(MTU)，迈巴赫的发动机销往世界各地。作为陆地、水上和铁路推进系统和发电设备发动机的供应商，MTU以其领先的技术、高可靠性的产品和一流的售后服务享誉全球。MTU一直以输出功率大、效率高、体积小、耐用著称。然而，在过去，高昂的价格也限制了绝大多数MTU产品只能用于关键领域，如军舰、坦克、核动力、运输……轮船和铁路机车。
威廉·迈巴赫在去世67年后入选汽车名人堂。
汽车名人堂荣誉厅的圆形壁画以90幅画作描绘了汽车历史上的重要事件，反映了汽车对社会生活的影响。在下面的黑色大理石上，刻着名人堂获奖者的名字。
1996年，迈巴赫的创始人之一威廉·迈巴赫入选汽车名人堂。资料显示，汽车名人堂于1939年在纽约成立，现位于美国密歇根州迪尔伯恩。汽车名人堂的宗旨是尊重过去，塑造未来。通过讲述汽车工业对社会生活、流行文化乃至整个世界的影响，让大众了解汽车工业对人的自由和生活的巨大影响。对汽车发展做出特殊贡献的人入选汽车名人堂，包括汽车行业的发明家、设计师、工程师、机械师、供应商、经销商、金融家、赛车手、管理者等。威廉·迈巴赫入选汽车名人堂已经67年了。这说明威廉·迈巴赫对推动汽车历史进步的贡献得到了世界的认可和铭记。
Maibakh概念车亮相东京车展，拉开了品牌复兴的序幕。
0
1997年，奔驰迎来新世纪，同时有消息称宝马欲收购劳斯莱斯品牌(宝马1998年收购劳斯莱斯)，以便与竞争对手竞标。奔驰决定重启迈巴赫品牌。在今年的东京车展上，奔驰发布了一款以迈巴赫命名的概念车。至此，这个消失了半个世纪的迈巴赫又复活了。东京车展的亮相拉开了奔驰首次复活迈巴赫的序幕。
Maibakh在日内瓦车展上以57/62车型正式复活。
2
2002年日内瓦车展，得益于东京车展亮相的迈巴赫概念车，迈巴赫由此车衍生出两款车型，分别是迈巴赫57和迈巴赫62。两款车都继承了优雅流畅的外观、豪华舒适的座舱、体贴入微的车内设施，并配备了前所未有的强劲405KW(550 HP) V12发动机，而它们之间最显著的区别在于车身总长度，其中Maibakh 57车型的长度为5723mm，Maibakh 62车型的长度为6160 mm，这也是Maibakh 57/62车型命名的由来。两款价格在5-13万元左右。此举宣告了这个沉寂了60多年的顶级豪华汽车品牌正式复活。
从“迈巴赫汽车”到“迈巴赫制造”
4
2002年，在沉寂了60年之后，奔驰成功地复兴了迈巴赫。随着迈巴赫57和迈巴赫62的惊艳上市，迈巴赫的传奇历史得以延续。复活后的Maibakh依然采用了其品牌的经典logo，即由两个交叉的M组成，周围是一个球形的三角形。与原来的“迈巴赫汽车”不同，现在的双M意为“迈巴赫制造”，增添了现代汽车工业技术的气息，更符合迈巴赫品牌的本质。时任迈巴赫全球营销和销售总监的贾丝汀(Justine)表示:迈巴赫的竞争对手只有豪华游艇和私人飞机。
< img al……= "奔驰，奔驰S级，世纪，迈巴赫GLS，迈巴赫S级" src = "/ee img/{ HostI }/img/2023030320000946403/2 . jpg "/>
迈巴赫的跑车尝试
6
2005年5月，Maibakh在柏林Tempodrom推出了一款“科幻”外观的跑车——Maibakh Exelero，mai bakh Exelero基于Maibakh 57豪华车，并在其上进行了巨大的工程改进。a柱和车门都是向后的，驱动系统，踏板和挡把都是调整过的。车身长5890mm，宽2140mm，高1390mm。豪华的内饰由许多材料制成，包括皮革、橡胶、铝和碳纤维。据了解，世界上只有一件Maibakh Exelero，价格高达惊人的500万欧元(约合人民币5300万元)。Maibakh Exelero是一款双门双座跑车，搭载由Fulda Reifenwerke提供的独特V12双涡轮增压发动机，可产生惊人的700马力。此外，迈巴赫还配备了新开发的宽体轮胎。德国设计师声称，这款特殊的豪华跑车的设计灵感来源于20世纪30年代流行的设计风格。迈巴赫Exelero能够体现迈巴赫公司最高的生产设计水平，迈巴赫Exelero是迈巴赫公司的第一款跑车。虽然没有量产计划，但不代表迈巴赫未来不会研发跑车。迈巴赫Exelero可以说是迈巴赫公司对跑车的一次拜访或尝试。第一次开发最高速度可达351.45公里/小时，这也显示了迈巴赫深厚的R&D能力。
Maibakh的Landaulet“活顶马车”
8
2007年11月13日，奔驰在迪拜车展上推出Maibakh Landaulet豪华敞篷车，全球限量仅20辆。搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，输出功率612马力，性能强劲。Maibakh Landaulet是手工制作的，非常贵，大概要2548万人民币。
作者|田大鹏
编辑|王新
来源|汽车预言家
迈巴赫，百年传奇，一战兴盛，二战灭亡。此后，Maibakh似乎被遗忘了，直到被奔驰收购。收购后，迈巴赫的品牌发展并不顺利。最开始并没有推出自主品牌，而是为奔驰生产S级车，迈巴赫也就藏在了雪中。
为了迎接新世纪，与竞争对手一较高下，迈巴赫终于重见天日，在2002年日内瓦车展上正式宣布复活。但由于中间的传承，复活之路也很坎坷。十几年来第一次复产后，又宣布停产。
2014年广州车展，迈巴赫再次复活，不过是作为奔驰的子品牌出现。此后，迈巴赫家族不断丰富，陆续推出了迈巴赫S级、迈巴赫G级和迈巴赫GLS SUV。2021年，作为迈巴赫品牌诞生一百周年，也是汽车行业变革加剧的一年。在今年的广州车展上，迈巴赫首次在中国亮相，迈巴赫EQS，这也预示着迈巴赫未来将向更电动的豪华转型。
卡尔·迈巴赫继续开发高性能发动机。
卡尔·迈巴赫(1879-1960年)
迈巴赫因为战争被迫停产，从此进入了长达60年的沉睡期。此后，卡尔·迈巴赫仍然从事与汽车相关的行业。1946年，卡尔·迈巴赫(Karl Maibakh)与法国政府签订合同，在距离巴黎约60公里的弗农进行1000马力汽油发动机和柴油发动机的初步研究和制造。1951年，在帮助我之后……法国人开发高性能发动机，卡尔·迈巴赫回到他在德国加米施的家生活和工作。1952年12月19日，卡尔·迈巴赫从公司辞职。此后，他仍定期视察公司总部。1959年，斯图加特技术大学授予卡尔·迈巴赫荣誉教授称号。1960年2月6日，总设计师在视察途中去世。
迈巴赫品牌被奔驰收购。
奔驰W108 S级
1960年，奔驰完成对迈巴赫品牌的收购，该品牌被划入奔驰旗下。被奔驰收购后，迈巴赫并没有推出自己的车，而是帮助奔驰生产了W108 S和W116 S的特别版车型，还挂上了奔驰自己的logo。换句话说，此时的迈巴赫品牌相当于被奔驰隐藏了起来。
迈巴赫与奔驰合并成立MTU发动机公司。
装有MTU(前迈巴赫动力师)发动机的豹1坦克。
此后，梅赛德斯-奔驰获得了迈巴赫发动机公司的多数股权。1966年，迈巴赫发动机公司和戴姆勒-奔驰重型发动机制造部合并为迈巴赫-奔驰发动机公司。1969年，迈巴赫-奔驰发动机公司改为腓特烈港发动机和涡轮公司(MTU)，迈巴赫的发动机销往世界各地。作为陆地、水上和铁路推进系统和发电设备发动机的供应商，MTU以其领先的技术、高可靠性的产品和一流的售后服务享誉全球。MTU一直以输出功率大、效率高、体积小、耐用著称。但在过去，高昂的价格也限制了绝大多数MTU产品只能用于军舰、坦克、核动力、运输船、铁路机车等关键领域。
威廉·迈巴赫在去世67年后入选汽车名人堂。
汽车名人堂荣誉厅的圆形壁画以90幅画作描绘了汽车历史上的重要事件，反映了汽车对社会生活的影响。在下面的黑色大理石上，刻着名人堂获奖者的名字。
1996年，迈巴赫的创始人之一威廉·迈巴赫入选汽车名人堂。资料显示，汽车名人堂于1939年在纽约成立，现位于美国密歇根州迪尔伯恩。汽车名人堂的宗旨是尊重过去，塑造未来。通过讲述汽车工业对社会生活、流行文化乃至整个世界的影响，让大众了解汽车工业对人的自由和生活的巨大影响。对汽车发展做出特殊贡献的人入选汽车名人堂，包括汽车行业的发明家、设计师、工程师、机械师、供应商、经销商、金融家、赛车手、管理者等。威廉·迈巴赫入选汽车名人堂已经67年了。这说明威廉·迈巴赫对推动汽车历史进步的贡献得到了世界的认可和铭记。
Maibakh概念车亮相东京车展，拉开了品牌复兴的序幕。
0
1997年，奔驰迎来新世纪，同时有消息称宝马欲收购劳斯莱斯品牌(宝马1998年收购劳斯莱斯)，以便与竞争对手竞标。奔驰决定……建立Maibakh品牌。在今年的东京车展上，奔驰发布了一款以迈巴赫命名的概念车。至此，这个消失了半个世纪的迈巴赫又复活了。东京车展的亮相拉开了奔驰首次复活迈巴赫的序幕。
Maibakh在日内瓦车展上以57/62车型正式复活。
2
2002年日内瓦车展，得益于东京车展亮相的迈巴赫概念车，迈巴赫由此车衍生出两款车型，分别是迈巴赫57和迈巴赫62。两款车都继承了优雅流畅的外观、豪华舒适的座舱、体贴入微的车内设施，并配备了前所未有的强劲405KW(550 HP) V12发动机，而它们之间最显著的区别在于车身总长度，其中Maibakh 57车型的长度为5723mm，Maibakh 62车型的长度为6160 mm，这也是Maibakh 57/62车型命名的由来。两款价格在5-13万元左右。此举宣告了这个沉寂了60多年的顶级豪华汽车品牌正式复活。
从“迈巴赫汽车”到“迈巴赫制造”
4
2002年，在沉寂了60年之后，奔驰成功地复兴了迈巴赫。随着迈巴赫57和迈巴赫62的惊艳上市，迈巴赫的传奇历史得以延续。复活后的Maibakh依然采用了其品牌的经典logo，即由两个交叉的M组成，周围是一个球形的三角形。与原来的“迈巴赫汽车”不同，现在的双M意为“迈巴赫制造”，增添了现代汽车工业技术的气息，更符合迈巴赫品牌的本质。时任迈巴赫全球营销和销售总监的贾丝汀(Justine)表示:迈巴赫的竞争对手只有豪华游艇和私人飞机。
迈巴赫的跑车尝试
6
2005年5月，Maibakh在柏林Tempodrom推出了一款“科幻”外观的跑车——Maibakh Exelero，mai bakh Exelero基于Maibakh 57豪华车，并在其上进行了巨大的工程改进。a柱和车门都是向后的，驱动系统，踏板和挡把都是调整过的。车身长5890mm，宽2140mm，高1390mm。豪华的内饰由许多材料制成，包括皮革、橡胶、铝和碳纤维。据了解，世界上只有一件Maibakh Exelero，价格高达惊人的500万欧元(约合人民币5300万元)。Maibakh Exelero是一款双门双座跑车，搭载由Fulda Reifenwerke提供的独特V12双涡轮增压发动机，可产生惊人的700马力。此外，迈巴赫还配备了新开发的宽体轮胎。德国设计师声称，这款特殊的豪华跑车的设计灵感来源于20世纪30年代流行的设计风格。迈巴赫Exelero能够体现迈巴赫公司最高的生产设计水平，迈巴赫Exelero是迈巴赫公司的第一款跑车。虽然没有量产计划，但不代表迈巴赫未来不会研发跑车。迈巴赫Exelero可以说是迈巴赫公司对跑车的一次拜访或尝试。第一次开发最高速度可达351.45公里/小时，这也显示了迈巴赫深厚的R&D能力。
Maibakh的Landaulet“活顶马车”
8
2007年11月13日，奔驰在迪拜车展上推出Maibakh Landaulet豪华敞篷车，全球限量仅20辆。它配备了6.0L V12双引擎发动机……输出功率为612马力的urbo发动机，性能强劲。Maibakh Landaulet是手工制作的，非常贵，大概要2548万人民币。Landaulet的原意是“敞篷马车”，其设计理念来源于经典的迈巴赫敞篷车，它曾是梵蒂冈教皇的座驾。有意思的是，这款不可思议的顶级豪华车确实有一些“敞篷马车”的设计诉求，比如前后舱分离、后车顶开启等。这也成为了该车最大的特点。后排的车顶可以独立打开，在后排乘客享受敞篷乐趣的时候，前排驾驶员的车顶仍然是关闭的。事实上，Landaulet的敞篷车设计理念来自于Maibakh老爷车的设计。也可以看作是迈巴赫豪车文化的复兴。
Zeppelin，Maibakh，全球限量100套。
9
在2009年的日内瓦车展上，迈巴赫为57和62车型推出了由内而外的豪华套装，配备这套套装的车型被称为迈巴赫57/62 Zeppelin(齐柏林特别版)。显然，迈巴赫此举是为了向诞生于上世纪20年代的齐柏林DS7/DS8型号致敬。他也希望借助传奇车型提升自己在超豪华车领域的知名度和曝光度。齐柏林飞艇特别版拥有黑白相间的“飞艇”涂装，内饰采用特别准备的加州米色和斯特龙博利黑色皮革，并配以黑色钢琴烤漆。动力方面，齐柏林特别版依然搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，但调校较“S”版略有提升。最大功率达到640马力，最大扭矩仍为1000n·m，其0-100km/h加速时间也首次跑在5秒以内。新车齐柏林飞艇全球限量100台。
迈巴赫推防弹模特。
1
普通版迈巴赫62
2011年初，戴姆勒防弹车部门在辛德芬根发布了防弹版迈巴赫。这款防弹版Maibakh基于长轴距版Maibakh 62打造，防护性能完全无敌。从外观上看，它和普通版的Maibakh没有什么区别。防弹版虽然重量大幅增加，但其最高时速仍可达250 km/h，百公里加速仅为跑车的5.7秒。防弹版迈巴赫的盔甲采用高强度特殊钢和高科技凯夫拉纤维，质量经过专业机构认证。尽管装甲很厚，但并不重，只比普通版Maibakh 62重406kg。看来Maibakh在设计之初就考虑到了防弹版的重量增加，因为它的动力系统、悬挂和刹车系统都没有改动。
值得一提的是，迈巴赫新车的市场表现十分惨淡。原计划年产1000辆左右，但整个生涯只卖出了3000辆左右。Maibakh在复产仅十年后的2012年8月不得不再次停产。时任戴姆勒集团董事长兼首席执行官的蔡澈(Dieter zetsche)表示，鉴于迈巴赫品牌汽车在市场上一直处于亏损状态，继续跟进和开发其系列汽车是不明智的。面对未来顶级豪华车市场更加细分的竞争，戴姆勒集团将把未来的研发重点放在奔驰品牌上。根据计划，奔驰将于2013年开始生产更豪华、更昂贵的奔驰S级豪华车。至于迈巴赫所在的超豪华领域，奔驰表示将暂时由S级Pullman替代，制造迈巴赫车型的生产线也将转向生产奔驰S600 Pullman。
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梅赛德斯-奔驰全新子品牌
奔驰-迈巴赫亮相广州车展。
3
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州车展正式发布其全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。“Maibakh”这个名字被重新使用，但它却重生成了一辆S级奔驰-Maibakh，成为奔驰S级的豪华衍生版。同时，该子品牌的首款车型梅赛德斯-迈巴赫S600也进行了全球首发。作为奔驰S级轿车的全新旗舰车型，其轴距在现款加长S级的基础上增加了200mm。该车定位介于奔驰S级长轴版和普尔曼版之间。由于是现款奔驰S级的同级车型，其前脸风格、车身线条、尾部造型都与奔驰S级高度相似。不同的是，车身两侧的C柱上有一个Maibakh标志。奔驰最终将Maibakh作为子品牌运营，虽然是联名。随着全新S级迈巴赫的发布和上市，迈巴赫品牌获得了更高的认知度和市场份额，随后又陆续推出了迈巴赫S级、迈巴赫G级和迈巴赫GLS。
世界上有99辆梅赛德斯-迈巴赫G级车。
5
g级车代表奔驰中大型SUV。2017年，奔驰推出迈巴赫G650 Landaulet。外观与奔驰G级车相似，保持硬朗外观。但迈巴赫G650 Landaulet比奔驰G更豪华，尺寸为5345mm，比普通奔驰G更长..而且Maibakh Landaulet这个名字意味着它是一辆敞篷g，这款车的软顶是全电动的，有一个玻璃隔板把前后排隔开——从透明到私密都可以一键控制。该车定位1500万以上，这款限量版新车全球限量99辆。
迈巴赫的首款SUV GLS亮相2020广州车展。
7
2020广州车展前夕，梅赛德斯-迈巴赫首款SUV车型迈巴赫GLS SUV正式登陆中国市场。新车基于新一代奔驰GLS打造，前脸采用大尺寸直瀑式格栅。动力方面，迈巴赫GLS提供了3.0T直6发动机+48V轻混系统和4.0TV8发动机+48V轻混系统两种动力总成。迈巴赫GLS SUV的加入进一步丰富了迈巴赫的产品阵营。
迈巴赫S级百年版亮相2021广州车展。
9
2021年广州车展，梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC百年纪念版正式亮相。新车是为庆祝品牌百年诞辰而特别推出的百年纪念版，全球限量销售100台。新车采用了Maibakh家族标志性的垂直格栅，搭配时空银/海悦蓝的手绘“双色”车漆，尽显现代时尚的艺术风格。
0
此外，车身侧面、镀铬大饼式轮毂等地方精心装饰了专属的“EDITION 100”标识，进一步强化专属身份。新车最大的亮点是搭载了经典的6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率630马力，最大扭矩……1000纳米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱，并配备4MATIC四驱系统。据悉，这款V12发动机只会安装在Maibakh车型上。
1
与此同时，梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC原版正式亮相。依托奔驰全新的“MANUFAKTUR”理念，迈巴赫S 680 4MATIC第一版基于迈巴赫顶级车型打造，让迈巴赫在尊重上独树一帜。
预示未来的梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车
3
同样是在2021年的广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫发布了首款纯电动SUV概念车型——迈巴赫的EQS，该车于今年的慕尼黑车展上市，并首次国内亮相。这是Maibakh品牌下的第一款纯电动产品。迈巴赫EQS沿用了奔驰EQS车的前脸设计，但是整个直瀑式封闭格栅的面积比车内要大，视觉冲击力十足，整体造型更加圆润，看起来非常饱满。
4
新车将搭载双电机四驱系统，综合最大功率超过385kW，峰值扭矩超过828n·m，最大续航里程600km。量产版将于2023年左右正式上市。戴姆勒股份公司(Daimler AG)和梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-Benz AG)负责大中华区业务的Hubertus Troska表示:“威廉·迈巴赫(William Maibakh)在100年前正式创立了迈巴赫品牌，其无与伦比的创造力创造了辉煌的辉煌。时至今日，他无止境的创新和改变世界的雄心，依然在迈巴赫的客户中引起共鸣，尤其是在梅赛德斯-迈巴赫最重要的市场中国。以Maibakh命名的汽车延续了他毕生的追求:顶级技术、至高享受和匠心工艺。展望未来，我们致力于在2030年前实现全电动，纯电动梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车是这一战略的绝佳范例。”Landaulet的原意是“敞篷马车”，其设计理念来源于经典的迈巴赫敞篷车，它曾是梵蒂冈教皇的座驾。有意思的是，这款不可思议的顶级豪华车确实有一些“敞篷马车”的设计诉求，比如前后舱分离、后车顶开启等。这也成为了该车最大的特点。后排的车顶可以独立打开，在后排乘客享受敞篷乐趣的时候，前排驾驶员的车顶仍然是关闭的。事实上，Landaulet的敞篷车设计理念来自于Maibakh老爷车的设计。也可以看作是迈巴赫豪车文化的复兴。
Zeppelin，Maibakh，全球限量100套。
9
在2009年的日内瓦车展上，迈巴赫为57和62车型推出了由内而外的豪华套装，配备这套套装的车型被称为迈巴赫57/62 Zeppelin(齐柏林特别版)。显然，迈巴赫此举是为了向诞生于上世纪20年代的齐柏林DS7/DS8型号致敬。他也希望借助传奇车型提升自己在超豪华车领域的知名度和曝光度。齐柏林飞艇特别版拥有黑白相间的“飞艇”涂装，内饰采用特别准备的加州米色和斯特龙博利黑色皮革，并配以黑色钢琴烤漆。动力方面，齐柏林特别版依然搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，但调校较“S”版略有提升。最大功率达到640马力，最大扭矩仍为1000n·m，其0-100km/h加速时间也首次跑在5秒以内。新车齐柏林飞艇全球限量100台。
……
迈巴赫推防弹模特。
1
普通版迈巴赫62
2011年初，戴姆勒防弹车部门在辛德芬根发布了防弹版迈巴赫。这款防弹版Maibakh基于长轴距版Maibakh 62打造，防护性能完全无敌。从外观上看，它和普通版的Maibakh没有什么区别。防弹版虽然重量大幅增加，但其最高时速仍可达250 km/h，百公里加速仅为跑车的5.7秒。防弹版迈巴赫的盔甲采用高强度特殊钢和高科技凯夫拉纤维，质量经过专业机构认证。尽管装甲很厚，但并不重，只比普通版Maibakh 62重406kg。看来Maibakh在设计之初就考虑到了防弹版的重量增加，因为它的动力系统、悬挂和刹车系统都没有改动。
值得一提的是，迈巴赫新车的市场表现十分惨淡。原计划年产1000辆左右，但整个生涯只卖出了3000辆左右。Maibakh在复产仅十年后的2012年8月不得不再次停产。时任戴姆勒集团董事长兼首席执行官的蔡澈(Dieter zetsche)表示，鉴于迈巴赫品牌汽车在市场上一直处于亏损状态，继续跟进和开发其系列汽车是不明智的。面对未来顶级豪华车市场更加细分的竞争，戴姆勒集团将把未来的研发重点放在奔驰品牌上。根据计划，奔驰将于2013年开始生产更豪华、更昂贵的奔驰S级豪华车。至于迈巴赫所在的超豪华领域，奔驰表示将暂时由S级Pullman替代，制造迈巴赫车型的生产线也将转向生产奔驰S600 Pullman。
梅赛德斯-奔驰全新子品牌
奔驰-迈巴赫亮相广州车展。
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2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州车展正式发布其全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。“Maibakh”这个名字被重新使用，但它却重生成了一辆S级奔驰-Maibakh，成为奔驰S级的豪华衍生版。同时，该子品牌的首款车型梅赛德斯-迈巴赫S600也进行了全球首发。作为奔驰S级轿车的全新旗舰车型，其轴距在现款加长S级的基础上增加了200mm。该车定位介于奔驰S级长轴版和普尔曼版之间。由于是现款奔驰S级的同级车型，其前脸风格、车身线条、尾部造型都与奔驰S级高度相似。不同的是，车身两侧的C柱上有一个Maibakh标志。奔驰最终将Maibakh作为子品牌运营，虽然是联名。随着全新S级迈巴赫的发布和上市，迈巴赫品牌获得了更高的认知度和市场份额，随后又陆续推出了迈巴赫S级、迈巴赫G级和迈巴赫GLS。
世界上有99辆梅赛德斯-迈巴赫G级车。
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g级车代表奔驰中大型SUV。2017年，奔驰推出迈巴赫G650 Landaulet。外观与奔驰G级车相似，保持硬朗外观。但迈巴赫G650 Landaulet比奔驰G更豪华，尺寸为5345mm，比普通奔驰G更长..此外，Maibakh Landaulet的名字意味着它是一辆敞篷g。该车的sof……顶配全电动，有玻璃隔断分隔前后排——从透明到私密都可以一键控制。该车定位1500万以上，这款限量版新车全球限量99辆。
迈巴赫的首款SUV GLS亮相2020广州车展。
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2020广州车展前夕，梅赛德斯-迈巴赫首款SUV车型迈巴赫GLS SUV正式登陆中国市场。新车基于新一代奔驰GLS打造，前脸采用大尺寸直瀑式格栅。动力方面，迈巴赫GLS提供了3.0T直6发动机+48V轻混系统和4.0TV8发动机+48V轻混系统两种动力总成。迈巴赫GLS SUV的加入进一步丰富了迈巴赫的产品阵营。
迈巴赫S级百年版亮相2021广州车展。
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2021年广州车展，梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC百年纪念版正式亮相。新车是为庆祝品牌百年诞辰而特别推出的百年纪念版，全球限量销售100台。新车采用了迈巴赫家族标志性的竖排格栅，搭配时空银/海悦蓝的手绘“双色”车漆，尽显现代时尚的艺术风格。
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此外，车身侧面、镀铬大饼式轮毂等地方精心装饰了专属的“EDITION 100”标识，进一步强化专属身份。新车最大的亮点是搭载了经典的6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率630马力，最大扭矩1000牛·米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱，并配备4MATIC四驱系统。据悉，这款V12发动机只会安装在Maibakh车型上。
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与此同时，梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC原版正式亮相。依托奔驰全新的“MANUFAKTUR”理念，迈巴赫S 680 4MATIC第一版基于迈巴赫顶级车型打造，让迈巴赫在尊重上独树一帜。
预示未来的梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车
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同样是在2021年的广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫发布了首款纯电动SUV概念车型——迈巴赫的EQS，该车于今年的慕尼黑车展上市，并首次国内亮相。这是Maibakh品牌下的第一款纯电动产品。迈巴赫EQS沿用了奔驰EQS车的前脸设计，但是整个直瀑式封闭格栅的面积比车内要大，视觉冲击力十足，整体造型更加圆润，看起来非常饱满。
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新车将搭载双电机四驱系统，综合最大功率超过385kW，峰值扭矩超过828n·m，最大续航里程600km。量产版将于2023年左右正式上市。戴姆勒股份公司(Daimler AG)和梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-Benz AG)负责大中华区业务的Hubertus Troska表示:“威廉·迈巴赫(William Maibakh)在100年前正式创立了迈巴赫品牌，其无与伦比的创造力创造了辉煌的辉煌。今天，他无止境的创新和改变世界的雄心仍然引起客户的共鸣……在迈巴赫，尤其是在中国，梅赛德斯-迈巴赫最重要的市场。以Maibakh命名的汽车延续了他毕生的追求:顶级技术、至高享受和匠心工艺。展望未来，我们致力于在2030年前实现全电动，纯电动梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车就是这一战略的绝佳范例。"
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