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陈政离职 长安汽车设计走向何方?

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日有消息称,全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人陈政因家庭和个人原因已离开长安汽车,疑似离开汽车行业。

陈政曾经给自己这样一个总结:20年设计了两个万里,借鉴西方,融合东西,从玩电路版的技术宅到观影文化,他是一个设计师。

Chang 'an, concept, Yue Xiang, Yi Dong

资料显示,陈政于2002年进入长安汽车。刚加入长安两年,他就被派到长安在意大利都灵的办公室,开始发展长安自己的设计团队。

2002年至2008年任长安汽车创意设计师。

2008-2013年任长安汽车欧洲设计中心设计总监。

2013年、2017年升任长安汽车全球设计中心全球设计总监、长安汽车工程研究院副院长、长安汽车造型设计研究院常务副院长。

离职前职务为:全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理、发言人。

Chang 'an, concept, Yue Xiang, Yi Dong

任职期间,先后完成了长安逸动、商志XT、锐成、CS35、悦翔V7、CS75等量产车型的设计工作。2015-2017年期间,长安设计主导发布了品牌“生命动力1.0”的设计理念和全新的“灵动彩双旋”设计理念。

2018年,CS75 PLUS诞生,荣获国家知识产权局颁发的第22届中国设计金奖。随后,“未来科技量产机”UNI序列继续推出,无边框格栅设计成为业内借鉴的对象。如今,UNI序列上展示的“新科技智慧美学”已经延伸到长安汽车的众多产品上。

从CS75 PLUS和UNI系列的销量也可以看出,长安汽车拿到了设计红利。

Chang 'an, concept, Yue Xiang, Yi Dong

2020年,陈政多了一个身份,长安汽车品牌公关部总经理兼发言人,成为长安汽车品牌的“解说员”。长安汽车提出了“科技长安,智能伙伴”的全新品牌定位。从设计到技术,都为长安汽车的口碑和品牌提升打下了坚实的基础。

随着陈政的离开,一个问题浮出水面,继任者会为长安汽车打造一个什么样的设计理念?在扩大自主品牌份额的前提下,长安汽车不能落后。近日有消息称,全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人陈政因家庭和个人原因已离开长安汽车,疑似离开汽车行业。

陈政曾经给自己这样一个总结:20年设计了两个万里,借鉴西方,融合东西,从玩电路版的技术宅到观影文化,他是一个设计师。

Chang 'an, concept, Yue Xiang, Yi Dong

资料显示,陈政于2002年进入长安汽车。刚加入长安两年,他就被派到长安在意大利都灵的办公室,开始发展长安自己的设计团队。

2002年至2008年任长安汽车创意设计师。

2008-2013年任长安汽车欧洲设计中心设计总监。

2013年、2017年升任长安汽车全球设计中心全球设计总监、长安汽车工程研究院副院长、长安汽车造型设计研究院常务副院长。

离职前,他的职务是:全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理……和发言人。

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任职期间,先后完成了长安逸动、商志XT、锐成、CS35、悦翔V7、CS75等量产车型的设计工作。2015-2017年期间,长安设计主导发布了品牌“生命动力1.0”的设计理念和全新的“灵动彩双旋”设计理念。

2018年,CS75 PLUS诞生,荣获国家知识产权局颁发的第22届中国设计金奖。随后,“未来科技量产机”UNI序列继续推出,无边框格栅设计成为业内借鉴的对象。如今,UNI序列上展示的“新科技智慧美学”已经延伸到长安汽车的众多产品上。

从CS75 PLUS和UNI系列的销量也可以看出,长安汽车拿到了设计红利。

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2020年,陈政多了一个身份,长安汽车品牌公关部总经理兼发言人,成为长安汽车品牌的“解说员”。长安汽车提出了“科技长安,智能伙伴”的全新品牌定位。从设计到技术,都为长安汽车的口碑和品牌提升打下了坚实的基础。

随着陈政的离开,一个问题浮出水面,继任者会为长安汽车打造一个什么样的设计理念?在扩大自主品牌份额的前提下,长安汽车不能落后。

标签:长安理念悦翔逸动

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