12月12日，奥迪公司(audi ag)公布了11月份全球汽车销量。11月，由于芯片短缺，大众全球销量为61.63万辆，同比下降31.5%，连续第五个月下滑。
从市场来看，11月份，大众在各市场的销量均呈同比下降趋势。其中，中东欧和中国下降幅度最大，分别占41.9%和38%；西欧、中东/非洲市场同比下滑近30%；北美降幅最小，只有7.4%。
前11个月，除欧洲和中国外，大众在其他地区的销量仍保持上升趋势。中国和西欧是大众汽车销量最高的两个市场，这两个地区的下滑影响了大众汽车的累计销量；此外，大众汽车7月以来的全球销量也影响了累计销量。前11个月，大众全球累计销量同比下降1.7%，至816.88万辆。
从品牌来看，同月，大众各大品牌也出现下滑。其中大众乘用车、奥迪和斯柯达下降近35%，豪华品牌保时捷下降幅度最小，销量较去年同期仅减少100辆。
前11个月，除大众乘用车、斯柯达和大众商用车外，其他品牌销量均保持上升趋势。其中曼恩和斯堪尼亚涨幅最大，分别占30.4%和28.4%；奥迪是大众汽车第二大畅销品牌，前11月销量较去年同期增长2.5%。然而，如果奥迪12月份的销量仍然呈下降趋势，该品牌今年可能很难保持上升趋势。大众乘用车品牌前11个月累计销量由升转降，4月和5月的涨幅也难以挽回连续6个月的下滑。
总的来说，大众的年销量还是有机会翻盘的。公司前11个月累计销售额仅下降1.7%，12月份还能打。此外，奥迪和保时捷等热门品牌仍保持上升趋势，销量最大的品牌大众乘用车仅下降4.7%。12月12日，奥迪公司(audi ag)公布了11月份全球汽车销量。11月，由于芯片短缺，大众全球销量为61.63万辆，同比下降31.5%，连续第五个月下滑。
从市场来看，11月份，大众在各市场的销量均呈同比下降趋势。其中，中东欧和中国下降幅度最大，分别占41.9%和38%；西欧、中东/非洲市场同比下滑近30%；北美降幅最小，只有7.4%。
前11个月，除欧洲和中国外，大众在其他地区的销量仍保持上升趋势。中国和西欧是大众汽车销量最高的两个市场，这两个地区的下滑影响了大众汽车的累计销量；此外，大众汽车7月以来的全球销量也影响了累计销量。前11个月，大众全球累计销量同比下降1.7%，至816.88万辆。
从品牌来看，同月，大众各大品牌也出现下滑。其中大众乘用车、奥迪和斯柯达下降近35%，豪华品牌保时捷下降幅度最小，销量较去年同期仅减少100辆。
前11个月，除大众乘用车、斯柯达和大众商用车外，其他品牌销量均保持上升趋势。其中曼恩和斯堪尼亚涨幅最大，分别占30.4%和28.4%；奥迪是大众汽车第二大畅销品牌，前11月销量较去年同期增长2.5%。然而，如果奥迪12月份的销量仍然呈下降趋势，该品牌今年可能很难保持上升趋势。大众乘用车品牌前11个月累计销量由升转降，4月和5月的涨幅也难以挽回连续6个月的下滑。
总的来说，大众的年销量还是有机会翻盘的。公司前11个月累计销售额仅下降1.7%，12月份还能打。此外，奥迪和保时捷等热门品牌仍保持上升趋势，销量最大的品牌大众乘用车仅下降4.7%。
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