据外媒报道,大众集团旗下西班牙品牌西雅特(Seat)12月13日表示,由于全球芯片供应短缺,其位于巴塞罗那附近的主要组装厂将于12月停工5天。
(来源:西亚特)
西亚特决定将圣诞假期的休息时间提前一周。该公司原计划于12月23日开始圣诞假期,但现在的计划是从12月16日开始停工,直到明年1月。该公司在一份声明中表示:“全球半导体供应危机已经影响到整个汽车行业,这将迫使我们在12月17日、20日、21日、22日和23日暂停马托雷尔工厂的生产。”
该公司在一份声明中表示,停产恰逢消费者对西亚特和CUPRA品牌的需求恢复到疫情前的水平。自2021年初以来,西亚特已经多次停工,包括8月底闲置工厂的部分生产线。2019年,在疫情之前,Martorell工厂生产了约50万辆汽车。
自2021年以来,由于供应链中断和消费电子产品需求旺盛,微芯片严重短缺,全球汽车制造商被迫大幅减产。如今,芯片已经成为汽车的关键部件,负责为从燃油喷射到娱乐系统的各种设备提供电源。据外媒报道,大众集团旗下西班牙品牌西雅特(Seat)12月13日表示,由于全球芯片供应短缺,其位于巴塞罗那附近的主要组装厂将于12月停工5天。
(来源:西亚特)
西亚特决定将圣诞假期的休息时间提前一周。该公司原计划于12月23日开始圣诞假期,但现在的计划是从12月16日开始停工,直到明年1月。该公司在一份声明中表示:“全球半导体供应危机已经影响到整个汽车行业,这将迫使我们在12月17日、20日、21日、22日和23日暂停马托雷尔工厂的生产。”
该公司在一份声明中表示,停产恰逢消费者对西亚特和CUPRA品牌的需求恢复到疫情前的水平。自2021年初以来,西亚特已经多次停工,包括8月底闲置工厂的部分生产线。2019年,在疫情之前,Martorell工厂生产了约50万辆汽车。
自2021年以来,由于供应链中断和消费电子产品需求旺盛,微芯片严重短缺,全球汽车制造商被迫大幅减产。如今,芯片已经成为汽车的关键部件,负责为从燃油喷射到娱乐系统的各种设备提供电源。
作者田大鹏编辑王鑫来源汽车预言家一百年,一个漫长的世纪。这足以创造出令世界瞩目的成绩,也可以淹没过往的辉光,但经典却不会随着岁月而退去。
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