一汽计划进军日本市场 销售10万辆高端电动SUV

据日本媒体报道，中国一汽集团瞄准日本电动汽车市场，该公司正加紧明年在日本销售其高端电动SUV。这家汽车制造商原计划在日本推出其豪华品牌红旗的混合动力SUV，电动版将于次年推出。

(来源:一汽红旗)

日本和韩国品牌通过结合低价格和高燃油效率在海外市场取得了成功，中国汽车制造商现在希望在电动汽车领域复制这一成功。尽管日本的市场规模小于欧洲(中国的电动汽车品牌也在欧洲取得进展)，但日本汽车制造商“未能足够迅速地采取行动来满足当地对电动汽车的需求，这为竞争对手创造了机会”。

一汽的电动SUV预计在日本市场的售价为1100万日元(9.67万美元，不含税)，单次充电的最大续航里程为690公里。这款车也是一汽出口欧洲的旗舰车型。这款电动汽车将从一汽在中国的一家工厂出口，其车身经过改装，符合日本的充电标准。

除了这款电动SUV，一汽还考虑在日本市场销售一款新的豪华电动汽车。一汽将在大阪设立首个经销展厅，该公司也在考虑2022年在东京开店，之后向其他城市扩张。到目前为止，一汽只向日本出口了少量的汽油动力汽车。

与此同时，一汽的国内竞争对手比亚迪最近开始在日本销售其五款中型电动汽车。该公司最初向企业和地方政府出售这款汽车。这款车的价格为385万日元，但政府提供的电动汽车补贴使价格降低了约40万日元。比亚迪正考虑在日本设立新部门，并在主要城市建立销售代理。

中国汽车制造商已经在日本市场销售了一些商用电动汽车。佐川快递和SBS控股等日本大型物流集团已决定从中国进口商用电动汽车，以减少运输过程中的温室气体排放。

中国汽车制造商拥有广泛的电动汽车产品线。起初，他们主要向外国出口电动公交车和卡车。今年，一汽和比亚迪开始向欧洲出口乘用车。

在英国，随着2007年对英国品牌MG的收购，SAIC的势头越来越大。11月，MG在英国新车市场的份额为3.6%，逼近日产和福特。截至今年11月，MG在英国的汽车销量上涨了73%，市场份额为1.9%，超过了本田和马自达。自2019年全面进入欧洲市场以来，SAIC已建立了覆盖16个国家约400个销售点的销售网络。

(来源:MG)

目前，在欧洲市场具有显著影响力的中国品牌只有MG和吉利的北极星，但蔚来等新兴电动汽车制造商也希望进入欧洲市场。10月，蔚来在挪威开设了分销展厅。

中国汽车制造商现在将欧洲对电动汽车的接受视为一个机遇。例如，德国为购买电动汽车提供9000欧元的补贴，对气候变化的担忧也影响着欧洲购车者的选择。第三季度，电动汽车占欧洲18个主要市场新车总销量的13%。

根据市场研究公司MarkLines的数据，今年1月至10月，西欧17个国家的电动汽车总销量约为90万辆，其中数千辆由中国制造商制造。

此前，由于安全和质量形象不佳，中国汽车制造商在欧洲汽油汽车市场失利，但中国制造的电动汽车性能正在改善。欧洲新车评估计划将名爵和蔚来电动车的安全等级评定为5星(满分为5星)。据日本媒体报道，中国一汽集团瞄准日本电动汽车市场，该公司正加紧明年在日本销售其高端电动SUV。这家汽车制造商原计划在日本推出其豪华品牌红旗的混合动力SUV，电动版将于次年推出。

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(来源:一汽红旗)

日本和韩国品牌通过结合低价格和高燃油效率在海外市场取得了成功，中国汽车制造商现在希望在电动汽车领域复制这一成功。尽管日本的市场规模小于欧洲(中国的电动汽车品牌也在欧洲取得进展)，但日本汽车制造商“未能采取足够迅速的行动来满足当地对电动汽车的需求，这为竞争对手创造了机会”。

一汽的电动SUV预计在日本市场的售价为1100万日元(9.67万美元，不含税)，单次充电的最大续航里程为690公里。这款车也是一汽出口欧洲的旗舰车型。这款电动汽车将从一汽在中国的一家工厂出口，其车身经过改装，符合日本的充电标准。

除了这款电动SUV，一汽还考虑在日本市场销售一款新的豪华电动汽车。一汽将在大阪设立首个经销展厅，该公司也在考虑2022年在东京开店，之后向其他城市扩张。到目前为止，一汽只向日本出口了少量的汽油动力汽车。

与此同时，一汽的国内竞争对手比亚迪最近开始在日本销售其五款中型电动汽车。该公司最初向企业和地方政府出售这款汽车。这款车的价格为385万日元，但政府提供的电动汽车补贴使价格降低了约40万日元。比亚迪正考虑在日本设立新部门，并在主要城市建立销售代理。

中国汽车制造商已经在日本市场销售了一些商用电动汽车。佐川快递和SBS控股等日本大型物流集团已决定从中国进口商用电动汽车，以减少运输过程中的温室气体排放。

中国汽车制造商拥有广泛的电动汽车产品线。起初，他们主要向外国出口电动公交车和卡车。今年，一汽和比亚迪开始向欧洲出口乘用车。

在英国，随着2007年对英国品牌MG的收购，SAIC的势头越来越大。11月，MG在英国新车市场的份额为3.6%，逼近日产和福特。截至今年11月，MG在英国的汽车销量上涨了73%，市场份额为1.9%，超过了本田和马自达。自2019年全面进入欧洲市场以来，SAIC已建立了覆盖16个国家约400个销售点的销售网络。

(来源:MG)

目前，在欧洲市场具有显著影响力的中国品牌只有MG和吉利的北极星，但蔚来等新兴电动汽车制造商也希望进入欧洲市场。10月，蔚来在挪威开设了分销展厅。

中国汽车制造商现在将欧洲对电动汽车的接受视为一个机遇。例如，德国为购买电动汽车提供9000欧元的补贴，对气候变化的担忧也影响着欧洲购车者的选择。第三季度，电动汽车占欧洲18个主要市场新车总销量的13%。

根据市场研究公司MarkLines的数据，今年1月至10月，西欧17个国家的电动汽车总销量约为90万辆，其中数千辆由中国制造商制造。

此前，由于安全和质量形象不佳，中国汽车制造商在欧洲汽油汽车市场失利，但中国制造的电动汽车性能正在改善。欧洲新车评估计划将名爵和蔚来电动车的安全等级评定为5星(满分为5星)。

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