日前，海外媒体报道称，知情人士透露，受半导体瓶颈影响，大众今年全球销量预计略低于900万辆。
据悉，不久前，大众将2021年汽车销量预期从930万辆下调至900万辆。大众汽车12月12日发布的销量数据显示，今年1-11月，大众汽车全球累计销量为816.88万辆，同比下降1.7%。
其中，大众乘用车品牌承担了大众一半以上的销量。但由于连续6个月下滑，大众乘用车品牌前11月累计销量也由上月转为上月，较去年同期下降4.7%。奥迪是大众汽车的第二大畅销品牌。尽管该品牌前11个月的累计销量保持了2.5%的增长，但如果奥迪12月的销量仍呈下降趋势，该品牌今年可能很难保持增长。
最近四个月，由于芯片短缺，大众全球月销量略高于60万辆，与去年同期相比均下降30%以上。其中8月份销量为61.65万辆，9月份为62.62万辆，10月份为60.09万辆，11月份为61.63万辆。但在之前的7个月中，除了2月份，其他月份的销量都维持在70万~ 90万辆。
该媒体还表示，汽车制造商正在准备应对当前加剧的芯片短缺，这种情况可能至少会持续到2023年初。该媒体还补充道，在最坏的情况下，大众明年可能只会卖出约800万辆汽车。即使芯片情况好转，大众明年的销量也可能略低于2021年。
目前全球芯片交付压力仍然很大。市场分析机构Susquehanna Financial Group的研究显示，11月的平均芯片交付周期(即从订购到交付的时间间隔)比10月增加了4天，达到约22.3周，这是该公司自2017年开始跟踪芯片交付数据以来最长的交付周期。该公司的分析师还表示，“许多芯片产品的供应压力将持续到2022年”。(编译/汽车之家马爱军)日前，海外媒体报道称，知情人士透露，受半导体瓶颈影响，大众今年全球销量预计略低于900万辆。
据悉，不久前，大众将2021年汽车销量预期从930万辆下调至900万辆。大众汽车12月12日发布的销量数据显示，今年1-11月，大众汽车全球累计销量为816.88万辆，同比下降1.7%。
其中，大众乘用车品牌承担了大众一半以上的销量。但由于连续6个月下滑，大众乘用车品牌前11月累计销量也由上月转为上月，较去年同期下降4.7%。奥迪是大众汽车的第二大畅销品牌。尽管该品牌前11个月的累计销量保持了2.5%的增长，但如果奥迪12月的销量仍呈下降趋势，该品牌今年可能很难保持增长。
最近四个月，由于芯片短缺，大众全球月销量略高于60万辆，与去年同期相比均下降30%以上。其中8月份销量为61.65万辆，9月份为62.62万辆，10月份为60.09万辆，11月份为61.63万辆。但在之前的7个月中，除了2月份，其他月份的销量都维持在70万~ 90万辆。
该媒体还表示，汽车制造商正在准备应对当前加剧的芯片短缺，这种情况可能至少会持续到2023年初。该媒体还补充道，在最坏的情况下，大众明年可能只会卖出约800万辆汽车。即使芯片情况好转，大众明年的销量也可能略低于2021年。
目前全球芯片交付压力仍然很大。市场分析机构萨斯奎汉纳金融集团(Susquehanna Financial Group)的研究显示，11月份芯片平均交付周期(即从下单到交付的时间间隔)比10月份增加了4天，达到约22.3周，是该公司开始以来最长的交付周期……跟踪2017年芯片交付数据。该公司的分析师还表示，“许多芯片产品的供应压力将持续到2022年”。(编译/汽车之家马爱军)
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