据外媒报道，特斯拉宣布了一个奇怪的决定，该公司在一些全新的2021年Model 3车型上使用了2017年生产的电池。
(来源:特斯拉)
距离2021年底只剩几周时间，特斯拉正处于年底交车潮。尽管埃隆·马斯克(Elon Musk)告诉员工，他们不需要像往常一样赶在季度末发货，但该公司仍在努力减少库存，以改善财务状况。
除了正常车辆，特斯拉还在销售其展览车和测试车。在过去的几天里，特斯拉向一些等待出售的Model 3汽车张贴了通知，提醒买家这些车辆没有使用今年生产的电池。该公司写道:“这款车使用2017年首次生产的电池组。虽然车辆生产时电池组是全新的，但由于车辆原因，电池容量已经减少。与目前生产的车辆相比，这款车辆的续航里程最多会减少12%。”
(来源:特斯拉)
特斯拉也在官网上销售这些车辆，也已经说明了这种情况。这些待售的Model 3车型为2021款，累计行驶里程约为1000英里(约1600公里)。据此推断，这些车辆应该是试驾车。
特斯拉此举有些令人费解。为什么他们在2021款上用了2017年生产的电池？如果特斯拉自己不解释，那么这个谜题可能很难解开。不幸的是，该公司已宣布不再回应媒体提问。而且在销售这些展车的时候，特斯拉并没有提供很大的优惠，但是目前的市场就是这样。由于缺芯和供应链问题，汽车长期供不应求。据外媒报道，特斯拉宣布了一个奇怪的决定，该公司在一些全新的2021年Model 3车型上使用了2017年生产的电池。
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距离2021年底只剩几周时间，特斯拉正处于年底交车潮。尽管埃隆·马斯克(Elon Musk)告诉员工，他们不需要像往常一样赶在季度末发货，但该公司仍在努力减少库存，以改善财务状况。
除了正常车辆，特斯拉还在销售其展览车和测试车。在过去的几天里，特斯拉向一些等待出售的Model 3汽车张贴了通知，提醒买家这些车辆没有使用今年生产的电池。该公司写道:“这款车使用2017年首次生产的电池组。虽然车辆生产时电池组是全新的，但由于车辆原因，电池容量已经减少。与目前生产的车辆相比，这款车辆的续航里程最多会减少12%。”
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特斯拉也在官网上销售这些车辆，也已经说明了这种情况。这些待售的Model 3车型为2021款，累计行驶里程约为1000英里(约1600公里)。据此推断，这些车辆应该是试驾车。
特斯拉此举有些令人费解。为什么他们在2021款上用了2017年生产的电池？如果特斯拉自己不解释，那么这个谜题可能很难解开。不幸的是，该公司已宣布不再回应媒体提问。而且在销售这些展车的时候，特斯拉并没有提供很大的优惠，但是目前的市场就是这样。由于缺芯和供应链问题，汽车长期供不应求。
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