12月21日，华为以在线直播的形式举办了“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”。论坛上，华为提出将坚持“平台+生态”的发展战略，以ICT技术为核心，围绕iDVP、MDC、鸿蒙系统智能驾驶舱三大平台构建生态圈，携手合作伙伴，帮助车企打造好车。
华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在开幕致辞中表示:“华为坚持“平台+生态”的战略。在智能汽车领域，基于新的电子电气架构和平台，华为推出了智能汽车数字化平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC和鸿蒙系统智能驾驶舱，为智能汽车提供三大数字化基座和开发工具，让合作伙伴的开发更加便捷高效。华为期待更多的合作伙伴加入智能进化的生态，共同加速智能汽车的进化，将数字世界带到每一辆汽车。”经过近几年的实践和总结，华为认为传统的垂直整合发展模式、人才模式和供应链体系正在发生变化，基于新的数字架构、技术和工程，正在向跨界整合平台+生态合作模式演进。据华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军介绍，在过去一年多的时间里，华为在智能汽车领域发展了约300家合作伙伴。
IDVP生态:构建开放共赢的智能汽车数字化基地据悉，中国汽车工业协会SDV工作组成立后，已有70余家企业加入，520余个联合定义的API已于今年10月成功发布。华为作为重要成员，已经与10家厂商的20款设备完成了基于标准化接口规范的系统预集成。华为智能汽车解决方案BU总经理蔡表示:“随着软件定义汽车的到来，软件和硬件的复杂度越来越高，这对汽车行业提出了严峻的挑战。层级解耦、开放协作、合作共赢是智能汽车产业做大做强的基础。”MDC生态:开放的MDC智能驾驶计算平台加速智能驾驶的发展。华为智能汽车解决方案BU MDC总经理李振亚指出:“智能驾驶是一个全新的行业。作为智能驾驶行业平台标准化的旗手，我经常思考行业标准化分工、技术发展路径、商业模式的规律性。我坚信，只有平台标准化，协同创新，建立产业生态，才能让智能驾驶这个行业走得更广更快。据介绍，华为MDC智能驾驶计算平台为开发者提供全场景覆盖、丰富SDK的工具链，支持合作伙伴的软件开发和移植，满足智能驾驶应用对车辆法规和安全的核心需求。目前，已有超过70家合作伙伴加入MDC生态圈，共同推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的试点和商用。广汽研究院智能驾驶技术部主任许巍指出:“面对智能汽车3.0的变革，广汽集团提出‘e时代’行动和‘1615战略’，大力推进基于灵构的智能交通和数字化领域的研发，加快向科技型企业转型的步伐。广汽与华为从2017年开始合作，未来三年将发布多款基于华为MDC的战略车型。广汽和华为强强联合，相信大家可以对广汽未来的智能驾驶有更好的期待！“星闪联盟:重新定义车载无线短距离通信技术的发展和应用，需要行业的共同努力。星闪联盟成立于2020年9月，致力于推动新一代无线短距离通信的技术创新和产业生态发展，承载智能汽车、智能家居、智能终端、智能制造等场景，满足极致性能需求，最终推动标准和产业的国际化。截至目前，会员单位超过140家，覆盖四大场景全产业链上下游企业。星闪联盟副主席、华为Fellow、华为智能汽车解决方案BU政策与标准专利部总监万磊表示:“无线车载通信趋势是大势所趋，新一代无线短距离通信技术‘星闪’顺势而为，在低时延、高可靠、精确同步、多并发等维度全面超越。星闪联盟致力于联合行业伙伴，推动跨行业统一标准，促进技术创新，构建产业生态。"鹰驱科技(深圳)有限公司董事长郑智宇表示:"星闪将开创全景新时代，鹰驱将全面推广应用星闪技术，希望世界没有痛苦。“正如中国汽车工程学会名誉理事长傅所说，汽车工业正在经历百年来最大的变革。电气化、网络化、智能化的时代已经到来。应抓住产业结构调整的历史机遇，围绕科技创新的关键要素，构建更具竞争力的供应链、产业链、创新链和生态链。华为正在努力联合产业链解决计算和软件技术，建设生态企业，推动科技进步。12月21日，华为以在线直播的形式举办了“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”。论坛上，华为提出将坚持“平台+生态”的发展战略，以ICT技术为核心，围绕iDVP、MDC、鸿蒙系统智能驾驶舱三大平台构建生态圈，携手合作伙伴，帮助车企打造好车。
华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在开幕致辞中表示:“华为坚持“平台+生态”的战略。在智能汽车领域，基于新的电子电气架构和平台，华为推出了智能汽车数字化平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC和鸿蒙系统智能驾驶舱，为智能汽车提供三大数字化基座和开发工具，让合作伙伴的开发更加便捷高效。华为期待更多的合作伙伴加入智能进化的生态，共同加速智能汽车的进化，将数字世界带到每一辆汽车。”经过近几年的实践和总结，华为认为传统的垂直整合发展模式、人才模式和供应链体系正在发生变化，基于新的数字架构、技术和工程，正在向跨界整合平台+生态合作模式演进。据华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军介绍，在过去一年多的时间里，华为在智能汽车领域发展了约300家合作伙伴。
IDVP生态:构建开放共赢的智能汽车数字化基地据悉，中国汽车工业协会SDV工作组成立后，已有70余家企业加入，520余个联合定义的API已于今年10月成功发布。华为作为重要成员，已经与10家厂商的20款设备完成了基于标准化接口规范的系统预集成。华为智能汽车解决方案BU总经理蔡表示:“随着软件定义汽车的到来，软件和硬件的复杂度越来越高，这对汽车行业提出了严峻的挑战。分层dec……pling、开放协作、合作共赢是智能汽车行业做大做强的基础。“MDC生态:开放的MDC智能驾驶计算平台加速智能驾驶的发展。华为智能汽车解决方案BU MDC总经理李振亚指出:“智能驾驶是一个全新的行业。作为智能驾驶行业平台标准化的旗手，我经常思考行业标准化分工、技术发展路径、商业模式的规律性。我坚信，只有平台标准化，协同创新，建立产业生态，才能让智能驾驶这个行业走得更广更快。据介绍，华为MDC智能驾驶计算平台为开发者提供全场景覆盖、丰富SDK的工具链，支持合作伙伴的软件开发和移植，满足智能驾驶应用对车辆法规和安全的核心需求。目前，已有超过70家合作伙伴加入MDC生态圈，共同推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的试点和商用。广汽研究院智能驾驶技术部主任许巍指出:“面对智能汽车3.0的变革，广汽集团提出‘e时代’行动和‘1615战略’，大力推进基于灵构的智能交通和数字化领域的研发，加快向科技型企业转型的步伐。广汽与华为从2017年开始合作，未来三年将发布多款基于华为MDC的战略车型。广汽和华为强强联合，相信大家能对广汽未来的智能驾驶有更好的期待！”星闪联盟:重新定义车载无线短距离通信技术的发展和应用，需要行业的共同努力。星闪联盟成立于2020年9月，致力于推动新一代无线短距离通信的技术创新和产业生态发展，承载智能汽车、智能家居、智能终端、智能制造等场景，满足极致性能需求，最终推动标准和产业的国际化。截至目前，会员单位超过140家，覆盖四大场景全产业链上下游企业。星闪联盟副主席、华为Fellow、华为智能汽车解决方案BU政策与标准专利部总监万磊表示:“无线车载通信趋势是大势所趋，新一代无线短距离通信技术‘星闪’顺势而为，在低时延、高可靠、精确同步、多并发等维度全面超越。星闪联盟致力于联合行业伙伴，推动跨行业统一标准，促进技术创新，构建产业生态。”鹰驱科技(深圳)有限公司董事长郑智宇表示:“星闪将开创全景新时代，鹰驱将全面推广应用星闪技术，希望世界没有痛苦。”正如中国汽车工程学会名誉理事长傅所说，汽车工业正在经历百年来最大的变革。电气化、网络化、智能化的时代已经到来。应抓住产业结构调整的历史机遇，围绕科技创新的关键要素，构建更具竞争力的供应链、产业链、创新链和生态链。华为正在努力联合产业链解决计算和软件技术，建设生态企业，推动科技进步。
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