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一句话点评11月MPV:别克GL8一股独大的日子结束了

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时间:1900/1/1 0:00:00

市场概况:据乘联会批发数据显示,今年前11个月MPV总销量同比增长4.2%,达到96.4万辆,仅比去年全年的107.1万辆少10.7万辆,在别克GL8、传祺M8、本田爱丽神、传祺M6、五菱之旅、五菱凯捷等畅销车型的带领下,因此,这一细分市场很可能在今年再次增长,这是其自2016年以来的首次增长。

在连续下滑的四年里,别克GL8是为数不多的还能保持增长的车型。销量从2016年的8万辆增长到2020年的15.7万辆,今年甚至可能再创新高,达到17万辆左右。

的确,因为挑战者少,GL8这几年发展顺利,在国内高端商用MPV市场一直占据王者地位。但这样的日子可能会在2022年初结束,因为能与之抗衡的竞争对手已经出现了。

虽然有不少声音质疑定价偏高,但据报道,10月30日上市的国产丰田赛纳订单量已经突破3万辆,开始排队交车。在专注家用的前提下,赛纳的商用特色不会是它的长款,但还是能抢下GL8的一部分市场。

不仅如此,作为高端自主MPV代表的传祺M8也在逐渐加强,虽然与GL8有一定的价格差异,但势必会对后者造成冲击。此外,性价比较高的第四代家化也可能分得一杯羹。

Buick, Buick GL8, Chuanqi M8, Saina, Honda0市场概况:据乘联会批发数据显示,今年前11个月MPV总销量同比增长4.2%,达到96.4万辆,仅比去年全年的107.1万辆少10.7万辆,在别克GL8、传祺M8、本田爱丽神、传祺M6、五菱之旅、五菱凯捷等畅销车型的带领下,因此,这一细分市场很可能在今年再次增长,这是其自2016年以来的首次增长。

在连续下滑的四年里,别克GL8是为数不多的还能保持增长的车型。销量从2016年的8万辆增长到2020年的15.7万辆,今年甚至可能再创新高,达到17万辆左右。

的确,因为挑战者少,GL8这几年发展顺利,在国内高端商用MPV市场一直占据王者地位。但这样的日子可能会在2022年初结束,因为能与之抗衡的竞争对手已经出现了。

虽然有不少声音质疑定价偏高,但据报道,10月30日上市的国产丰田赛纳订单量已经突破3万辆,开始排队交车。在专注家用的前提下,赛纳的商用特色不会是它的长款,但还是能抢下GL8的一部分市场。

不仅如此,作为高端自主MPV代表的传祺M8也在逐渐加强,虽然与GL8有一定的价格差异,但势必会对后者造成冲击。此外,性价比较高的第四代家化也可能分得一杯羹。

Buick, Buick GL8, Chuanqi M8, Saina, Honda

标签:别克别克GL8传祺M8赛那本田

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