据外媒报道，J.D. Power等咨询机构在12月23日发布的报告中称，由于供应短缺和需求高企导致价格飙升，预计12月美国新车销量将下降17.7%，至292.36万辆。
(来源:福特)
J.D. Power数据与分析部门总裁托马斯·金(Thomas King)表示:“在供应有限的情况下，强劲的需求导致汽车价格持续上涨。”
随着原材料价格的大幅上涨，各种规模的汽车制造商正在应对近30年来最严重的通胀压力。车辆的平均交易价格将首次突破45000美元大关，达到45743美元，与2020年12月的38000美元水平相比增长超过20%。
咨询机构预测，2021年12月美国新车总销量，包括零售和非零售交易，预计将达到124.56万辆，与去年同期相比下降20.5%。12月份新车零售交易均价预计将达到45，743美元，而此前在11月份创下的高点为44，515美元。经季节调整后，预计新车总销量年化率为1300万辆，较2020年减少350万辆。
该咨询公司预测，尽管风险有所增加，但2022年轻型汽车的全球销量将增加到8600万辆，比上个月增加75万辆。此外，该咨询机构还指出，由于全球半导体供应短缺，美国11月份的机动车产量比去年同期下降了5.4%。据外媒报道，J.D. Power等咨询机构在12月23日发布的报告中称，由于供应短缺和需求高企导致价格飙升，预计12月美国新车销量将下降17.7%，至292.36万辆。
(来源:福特)
J.D. Power数据与分析部门总裁托马斯·金(Thomas King)表示:“在供应有限的情况下，强劲的需求导致汽车价格持续上涨。”
随着原材料价格的大幅上涨，各种规模的汽车制造商正在应对近30年来最严重的通胀压力。车辆的平均交易价格将首次突破45000美元大关，达到45743美元，与2020年12月的38000美元水平相比增长超过20%。
咨询机构预测，2021年12月美国新车总销量，包括零售和非零售交易，预计将达到124.56万辆，与去年同期相比下降20.5%。12月份新车零售交易均价预计将达到45，743美元，而此前在11月份创下的高点为44，515美元。经季节调整后，预计新车总销量年化率为1300万辆，较2020年减少350万辆。
该咨询公司预测，尽管风险有所增加，但2022年轻型汽车的全球销量将增加到8600万辆，比上个月增加75万辆。此外，该咨询机构还指出，由于全球半导体供应短缺，美国11月份的机动车产量比去年同期下降了5.4%。
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