据外媒报道，汽车供应商Marelli宣布将在CES 2022上展示其下一代汽车解决方案，包括照明、传感、电子、内饰和电气化解决方案的最新进展，具体如下:
(来源:马瑞利)
支持ADAS和自动驾驶的传感器
马瑞利与固态激光雷达开发商Xenomatix合作，开发出世界上最小、可靠、柔性的传感器，可多次重复使用，易于集成。马瑞利和WHST还专注于77 GHz和79GHz 4D雷达的开发，射程可达150-250米。
符合设计要求的集成传感器
自2017年以来，马瑞利一直在展示一种使用车辆大灯和尾灯的独特传感器集成方法。在本次CES展会上，马瑞利将展示集成雷达的大灯和照明前面板。
简化复杂电子架构管理的技术
马瑞利推出了驾驶舱域控制器(CDC ),以支持车辆电子架构的发展。集成CDC的灵活Dyna-View 24英寸宽屏显示器可以管理两个操作系统和四台显示器。
管理智能表面信息的创新方法
马瑞利的中央控制台配备了触摸屏中央显示器。显示屏通过嵌入式照明技术和透明多功能层技术粘合到独特的曲面玻璃上。该公司还将推出一系列半透明装饰材料，如人造革、钢琴黑木(高光)和金属材料，可以向车辆乘员显示指示和警告信息。
触觉控制有助于安全互动
马瑞利开发电动跨界车仪表板。仪表盘有触觉按钮，可以为用户提供触觉反应。触摸可以提高安全性，这样司机就可以在眼睛不离开路面的情况下与车辆交流。
电动汽车动力系统的未来:管理、控制和优化热能和电能流动的技术。
参展商将在展会上看到马瑞利的800 V电机，他们可以坐在保时捷Taycan中感受这款电机的力量。马瑞利还将展示其可用于汽车和摩托车的逆变器技术和eAxle。据外媒报道，汽车供应商Marelli宣布将在CES 2022上展示其下一代汽车解决方案，包括照明、传感、电子、内饰和电气化解决方案的最新进展，具体如下:
(来源:马瑞利)
支持ADAS和自动驾驶的传感器
马瑞利与固态激光雷达开发商Xenomatix合作，开发出世界上最小、可靠、柔性的传感器，可多次重复使用，易于集成。马瑞利和WHST还专注于77 GHz和79GHz 4D雷达的开发，射程可达150-250米。
符合设计要求的集成传感器
自2017年以来，马瑞利一直在展示一种使用车辆大灯和尾灯的独特传感器集成方法。在本次CES展会上，马瑞利将展示集成雷达的大灯和照明前面板。
简化复杂电子架构管理的技术
马瑞利推出了驾驶舱域控制器(CDC ),以支持车辆电子架构的发展。集成CDC的灵活Dyna-View 24英寸宽屏显示器可以管理两个操作系统和四台显示器。
管理智能表面信息的创新方法
马瑞利的中央控制台配备了触摸屏中央显示器。显示屏通过嵌入式照明技术和透明多功能层技术粘合到独特的曲面玻璃上。该公司还将推出一系列半透明装饰材料，如人造革、钢琴黑木(高光)和金属材料，可以向车辆乘员显示指示和警告信息。
触觉控制有助于安全互动
马瑞利开发电动跨界车仪表板。仪表盘有触觉按钮，可以为用户提供触觉反应。触摸可以提高安全性，这样司机就可以在眼睛不离开路面的情况下与车辆交流。
电动汽车动力系统的未来:管理、控制和优化热能和电能流动的技术。
参展商将在展会上看到马瑞利的800 V电机，他们可以坐在保时捷Taycan中感受这款电机的力量。马瑞利还将展示其可用于汽车和摩托车的逆变器技术和eAxle。
据特斯拉2021年111月内部数据显示，超50万特斯拉中国车主共行驶里程为372120万公里，相当于往返地球与火星33次，同时减少二氧化碳排放855878吨。
1900/1/1 0:00:00继不久前上汽通用汽车别克品牌开启新一轮eConnect智能互联科技OTA远程升级以来，已有大量昂科旗和昂科旗艾维亚、君越和君越艾维亚车型陆续完成更新。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，汽车供应商马瑞利（Marelli）宣布将在CES2022上展示其下一代汽车解决方案，包括照明、传感、电子、内饰和电气化解决方案方面的最新进展，
1900/1/1 0:00:00分享如果第一款周边产品面向的是儿童，那么面向家庭的中大型SUV或者女性车也不远了，用户的运营也开始做了，品牌的调性也在慢慢的形成，在结合过万的月销量，哪吒这一盘棋活了。
1900/1/1 0:00:00许多人都在讲，我们目前正在处于一个变革的时代，以电能为首的新能源革命愈演愈烈，与此同时，围绕电气化为所展开的纯电与混动这两大“流派”也逐渐明朗。
1900/1/1 0:00:00BBA国产的电动SUV里，也就宝马iX3的销量稍微好看些，能达到月销4000台的样子，至于奔驰EQC和奥迪etron，实在是存在感极差。
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