1月3日，比亚迪汽车公布了2021年12月销量。数据显示，比亚迪全月销售乘用车97990辆，同比增长77.9%。其中，新能源乘用车同比激增236.4%，达到92823辆，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新历史纪录。随着12月份数据的公布，比亚迪乘用车2021年全年销量数字也呼之欲出，达到730，093辆，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量同比增长231.6%，达到593，745辆。这也是中国迄今为止的新纪录，是此前中国纪录的2.4倍。
从销量细分来看，比亚迪新能源乘用车销量呈现EV纯电和DM混动“两条腿快行军”的态势。在刀锋电池、DM-i超级混动、E平台3.0等核心技术的加持下，2021年12月，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达到48，317辆和44，506辆，同比增长148.0%和448.6%；年内，比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达到320，810辆和272，935辆，同比增长144.9%和467.6%。汉唐旗舰继续攀升。王朝汽车系列的旗舰车型韩继续保持热销势头，12月销量为13，701辆。比亚迪韩年内曾6次单月销量过万，全年累计超过11.7万辆，位居中国品牌中大型车销量第一。作为一款平均成交价超过25万的中高级车，比亚迪韩成为国内车市唯一能与抗衡的中国品牌中大型车。12月，比亚迪韩EV再次销量过万，达到10301辆。在此前的11月，比亚迪韩EV成功实现单款过万，成为国内首款月销量过万的纯电动中大型车，帮助韩车型媲美甚至超越德系豪华品牌跻身中大型车销量前3。
同为旗舰车型的新一代唐，12月销量9000辆，同比增长近一倍；年内，唐家录得54，204的销量，可见其强大的产品实力。唐DM-i以超低油耗、长续航的价值为导向，精准洞察用户需求，大空间、高驾乘品质、高智能，代表了混动的绝对实力，彻底颠覆20万级SUV市场。到2021年11月，唐DM已经连续5个月进入20万以上新能源the TOP3行列。
多点开花多模飙升破纪录。2021年12月，秦加DM-i和秦加EV分别售出17，286辆和7，001辆，助力秦家族车型销量达到25，943辆。在国内乘用车规模最大、竞争最激烈的细分市场A级车中，比亚迪秦有望稳固销量榜前三的位置。自2021年3月上市以来，秦PLUS销量不断攀升，累计销量近17万辆，取得了多项成绩:自主品牌A级车月销、A级新能源车月销、A级纯电动车月销...秦加凭借对市场需求的深刻理解和强大的产品实力，未来将继续引领行业电气化变革。
另一款爆款宋，12月销量22386辆。得益于DM-i车型产能的稳步提升，宋DM实现销量15，120辆，同比增长1650%。在此之前的11月，宋加DM-i已经获得了全国模特大赛的冠军。现在，更进一步的宋氏家族将进一步巩固其在业界的地位。宋家族年内累计销量突破20万，挑战同级别合资SUV。2021年12月22日，比亚迪2022款宋Pro DM-i上市，带来了“新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控”，重新定义了15万级SUV的新价值。宋Pro DM-i预售首日累计订单量仅达到18116台，上市后将逐步释放，宋上一层楼的方式进行推广。
此外，袁氏家族12月销量8577辆，年内累计销量超过41000辆，在小型纯电动SUV市场依然占据领先地位。2022年元旦，新机型袁PLUS预售，市场反响热烈，有望带动袁氏家族销量继续攀升。海豚销量持续攀升，12月首次突破万辆大关，达到10016辆。作为E平台3.0的首款量产车型，也是海洋系列的首款车型。海豚具有高颜值、大空间、低能耗的特点，尤其是八位一体电动动力总成、宽温高效热泵等“黑科技”，带来冬季低温实测续航20%的优异表现，精准击中市场需求痛点，短时间内成为该领域最大爆款。
品牌有助于一路向前。2021年，比亚迪汽车销量实现跨越式增长。即使行业存在缺芯、部分时间段“限电”等一些干扰因素，比亚迪依然保持了正增长态势，屡创新高，月销量实现“十连增”。此外，在汉、唐等旗舰车型热销的带动下，2021年比亚迪乘用车单价突破15万元，位居自主品牌之首。新能源乘用车方面，比亚迪2021年销量接近60万辆，将此前由自己创造的中国纪录提升至2.4倍的新高度，有望第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军，进一步巩固行业老大地位。而这一切的实现，不仅有赖于领先的技术和强大的产品，还有赖于品牌推广的支撑。2021年，比亚迪从“强中车出新”的品牌主张出发，满载……链接用户、粉丝、合作伙伴，打造有温度、有情怀、有科技的新价值汽车品牌；同时，依托DM-i超级混动、E平台3.0、刀锋电池等领先技术，不断挖掘和深化科技品牌，共同推动比亚迪汽车品牌一路前行。现在，时间已经到了2022年。在技术、产品、品牌的共同努力下，比亚迪汽车再次踏上新征程，继续为消费者创造更好的绿色出行体验。在追求绿色可持续的时代，面对“二氧化碳排放峰值，碳中和”的战略目标，比亚迪作为新能源汽车的引领者，将充分发挥在新能源领域的独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，助力“让地球降温1℃”。1月3日，比亚迪汽车公布了2021年12月销量。数据显示，比亚迪全月销售乘用车97990辆，同比增长77.9%。其中，新能源乘用车同比激增236.4%，达到92823辆，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新历史纪录。随着12月份数据的公布，比亚迪乘用车2021年全年销量数字也呼之欲出，达到730，093辆，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量同比增长231.6%，达到593，745辆。这也是中国迄今为止的新纪录，是此前中国纪录的2.4倍。
从销量细分来看，比亚迪新能源乘用车销量呈现EV纯电和DM混动“两条腿快行军”的态势。在刀锋电池、DM-i超级混动、E平台3.0等核心技术的加持下，2021年12月，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达到48，317辆和44，506辆，同比增长148.0%和448.6%；年内，比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达到320，810辆和272，935辆，同比增长144.9%和467.6%。汉唐旗舰继续攀升。王朝汽车系列的旗舰车型韩继续保持热销势头，12月销量为13，701辆。比亚迪韩年内曾6次单月销量过万，全年累计超过11.7万辆，位居中国品牌中大型车销量第一。作为一款平均成交价超过25万的中高级车，比亚迪韩成为国内车市唯一能与抗衡的中国品牌中大型车。12月，比亚迪韩EV再次销量过万，达到10301辆。在此前的11月，比亚迪韩EV成功实现单款过万，成为国内首款月销量过万的纯电动中大型车，帮助韩车型媲美甚至超越德系豪华品牌跻身中大型车销量前3。
同为旗舰车型的新一代唐，12月销量9000辆，同比增长近一倍；年内，唐家录得54，204的销量，可见其强大的产品实力。唐DM-i以超低油耗、长续航的价值为导向，精准洞察用户需求，大空间、高驾乘品质、高智能，代表了混动的绝对实力，彻底颠覆20万级SUV市场。到2021年11月，唐DM已经连续5个月进入20万以上新能源the TOP3行列。
多点开花多模飙升破纪录。2021年12月，秦加DM-i和秦加EV分别售出17，286辆和7，001辆，助力秦家族车型销量达到25，943辆。在国内乘用车规模最大、竞争最激烈的细分市场A级车中，比亚迪秦有望稳固销量榜前三的位置。自2021年3月上市以来，秦PLUS销量不断攀升，累计销量近17万辆，取得了多项成绩:自主品牌A级车月销、A级新能源车月销、A级纯电动车月销...秦加凭借对市场需求的深刻理解和强大的产品实力，未来将继续引领行业电气化变革。
另一款爆款宋，12月销量22386辆。得益于DM-i车型产能的稳步提升，宋DM实现销量15，120辆，同比增长1650%。在此之前的11月，宋加DM-i已经获得了全国模特大赛的冠军。现在，更进一步的宋氏家族将进一步巩固其在业界的地位。宋家族年内累计销量突破20万，挑战同级别合资SUV。2021年12月22日，比亚迪2022款宋Pro DM-i上市，带来了“新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控”，重新定义了15万级SUV的新价值。宋Pro DM-i预售首日累计订单量仅达到18116台，上市后将逐步释放，宋上一层楼的方式进行推广。
此外，袁氏家族12月销量8577辆，年内累计销量超过41000辆，在小型纯电动SUV市场依然占据领先地位。2022年元旦，新机型袁PLUS预售，市场反响热烈，有望带动袁氏家族销量继续攀升。海豚销量持续攀升，12月首次突破万辆大关，达到10016辆。作为E平台3.0的首款量产车型，也是海洋系列的首款车型。海豚具有高颜值、大空间、低能耗的特点，尤其是八位一体电动动力总成、宽温高效热泵等“黑科技”，带来冬季低温实测续航20%的优异表现，精准击中市场需求痛点，短时间内成为该领域最大爆款。
品牌有助于一路向前。2021年，比亚迪汽车销量实现跨越式增长。即使行业存在缺芯、部分时间段“限电”等一些干扰因素，比亚迪依然保持了正增长态势，屡创新高，月销量实现“十连增”。此外，在汉、唐等旗舰车型热销的带动下，2021年比亚迪乘用车单价突破15万元，位居自主品牌之首。新能源乘用车方面，比亚迪2021年销量接近60万辆，将此前由自己创造的中国纪录提升至2.4倍的新高度，有望第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军，进一步巩固行业老大地位。而这一切的实现，不仅有赖于领先的技术和强大的产品，还有赖于品牌推广的支撑。2021年，比亚迪从“强中车出新”的品牌主张出发，满载……链接用户、粉丝、合作伙伴，打造有温度、有情怀、有科技的新价值汽车品牌；同时，依托DM-i超级混动、E平台3.0、刀锋电池等领先技术，不断挖掘和深化科技品牌，共同推动比亚迪汽车品牌一路前行。现在，时间已经到了2022年。在技术、产品、品牌的共同努力下，比亚迪汽车再次踏上新征程，继续为消费者创造更好的绿色出行体验。在追求绿色可持续的时代，面对“二氧化碳排放峰值，碳中和”的战略目标，比亚迪作为新能源汽车的引领者，将充分发挥在新能源领域的独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，助力“让地球降温1℃”。
关于“大厂”，有个论坛“一亩三分地”是这么解释的，“大厂有两个含义：一是程序员多规模大；二是中国人多，H1B多（印度那种ICC除外）。
1900/1/1 0:00:001月3日，爱驰汽车迎来新一轮融资，本轮融资方来自陈炫霖及其旗下东柏集团，融资金额达数亿美元。陈炫霖的进一步战略投资得到了现有股东和创始人团队的一致认可，同时新股东已派部分工作人员入驻爱驰。
1900/1/1 0:00:00此刻，距离2021年，已经过去3天时间，而大多人仍沉浸在元旦假期最后的小尾巴之中。只不过，对于特斯拉而言，丝毫没有片刻的休息，一边忙着召回，一边忙着涨价，一边忙着发布产销成绩。
1900/1/1 0:00:00近日，上汽官方消息，2021年，上汽乘用车全年销量首次突破80万辆，
1900/1/1 0:00:00日前，比亚迪官方发布了12月销量和2021年全年新车销量，12月份比亚迪销量为97990台，同比增长779，其中新能源车销量92823台，同比增长2364。
1900/1/1 0:00:002021年12月进行OTA的厂商并不算很多，主要有岚图FREE参数询价、特斯拉、理想ONE等车型，这几家的OTA升级主要集中在车载智能系统等方面，
1900/1/1 0:00:00
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