全球首个高水平自动驾驶示范区北京亦庄启动2.0建设阶段，重庆自动驾驶公交车商用，广州首个Maas公共出行平台投入使用...近年来，我国各地在交通智能领域不断探索实践，取得了阶段性成果。智能交通(ITS)作为交通强国建设的重要组成部分，正在稳步提速，探索一条具有中国特色的高质量发展道路。
在我国现代综合交通运输体系建设取得的重要进展中，智能交通的发展功不可没。智能交通的实现是一个系统工程，缺少任何一个环节都可能导致“智”而非“能”。交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚在接受记者采访时表示，现阶段交通基础设施建设要从规模数量型向质量效益型转变。“我们的智慧交通不是为了智慧和智慧。有必要将这种新技术与我们已经建立的基础设施相结合，最终我们可以提高这一道路网络的整体容量和效率。”
在12月27日举行的“百度创造2021”上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，“智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，让中国一线城市5年内不再需要限购、限行，10年内基本解决拥堵问题。”
关于智能交通如何解决交通安全和拥堵问题，如何帮助减少碳排放，李彦宏在演讲中提出了百度作为国内顶尖科技公司的解决方案:“未来城市智能交通不仅要有‘智能汽车’，还要有‘智能道路’”。汽车机器人代表“智能汽车”，展现百度对汽车发展的未来判断；Air (Airroad)智能道路系统是百度推出的路边“自动驾驶系统”，代表着“智慧之路”。
作为路边“自动驾驶系统”，空中智能道路系统拥有与自动驾驶汽车相同的传感器、计算单元、软件和云系统，拥有与阿波罗自动驾驶相同水平的感知、规划和决策能力。此外，空中智能道路系统和阿波罗汽车，两轮数据驱动算法自学习，推动空中智能道路系统快速迭代升级和持续进化，达到C4-C5高度智能道路系统。目前，百度空中智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信息管控实时优化，提升出行效率15%-30%。路口的通畅不是靠“运气好”，而是背后人工智能技术的加持。可见，“智能汽车”加“智能道路”，正是百度对一个交通强国高质量发展“中国模式”的探索和回答。
当前，加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网络，已经成为支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设的核心含义。党的十九届六中全会也明确提出，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，加快建设创新型国家和世界科技强国。正如李彦宏在其新书《智能交通》中所言，“国家层面的战略指导和企业层面的创新实践相辅相成，将加速人工智能、5G、云计算等技术在交通领域的应用，加速智能交通体系建设，让我们的出行更美好。”全球首个高水平自动驾驶示范区北京亦庄启动2.0建设阶段，重庆自动驾驶公交车商用，广州首个Maas公共出行平台投入使用...近年来，我国各地在交通智能领域不断探索实践，取得了阶段性成果。智能交通(ITS)作为交通强国建设的重要组成部分，正在稳步提速，探索一条具有中国特色的高质量发展道路。
在我国现代综合交通运输体系建设取得的重要进展中，智能交通的发展功不可没。智能交通的实现是一个系统工程，缺少任何一个环节都可能导致“智”而非“能”。交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚在接受记者采访时表示，现阶段交通基础设施建设要从规模数量型向质量效益型转变。“我们的智慧交通不是为了智慧和智慧。有必要将这种新技术与我们已经建立的基础设施相结合，最终我们可以提高这一道路网络的整体容量和效率。”
在12月27日举行的“百度创造2021”上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，“智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，让中国一线城市5年内不再需要限购、限行，10年内基本解决拥堵问题。”
关于智能交通如何解决交通安全和拥堵问题，如何帮助减少碳排放，李彦宏在演讲中提出了百度作为国内顶尖科技公司的解决方案:“未来城市智能交通不仅要有‘智能汽车’，还要有‘智能道路’”。汽车机器人代表“智能汽车”，展现百度对汽车发展的未来判断；Air (Airroad)智能道路系统是百度推出的路边“自动驾驶系统”，代表着“智慧之路”。
作为路边“自动驾驶系统”，空中智能道路系统拥有与自动驾驶汽车相同的传感器、计算单元、软件和云系统，拥有与阿波罗自动驾驶相同水平的感知、规划和决策能力。此外，空中智能道路系统和阿波罗汽车，两轮数据驱动算法自学习，推动空中智能道路系统快速迭代升级和持续进化，达到C4-C5高度智能道路系统。目前，百度空中智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信息管控实时优化，提升出行效率15%-30%。路口的通畅不是靠“运气好”，而是背后人工智能技术的加持。可见，“智能汽车”加“智能道路”，正是百度对一个交通强国高质量发展“中国模式”的探索和回答。
当前，加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网络，已经成为支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设的核心含义。党的十九届六中全会也明确提出，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，加快建设创新型国家和世界科技强国。正如李彦宏在其新书《智能交通》中所言，“国家层面的战略指导和企业层面的创新实践相辅相成，将加速人工智能、5G、云计算等技术在交通领域的应用，加速智能交通体系建设，让我们的出行更美好。”
11月，国内乘用车市场依旧没有回暖。乘联会统计的数据显示，11月狭义乘用车市场零售量为1816万辆，同比下滑127，其中，轿车市场零售销量为892万辆，同比下滑114。
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