丰田明年3月产量或达百万，本财年全球产量或达920万辆

据外媒报道，丰田2021财年(2021.4.1-2022.3.31)全球产量有望超过900万辆的目标。该公司计划在明年2月和3月增加产量，以抵消新冠肺炎疫情导致的生产中断造成的生产损失。

根据12月24日的公告，11月份丰田在全球生产了82万辆汽车。此前，丰田表示计划在12月生产80万辆汽车。此外，根据丰田向零部件供应商透露的明年1-3月的生产计划，丰田本财年的全球产量可能达到近920万辆。

今年9月和10月，零配件严重短缺导致丰田全球产量下降30%至40%，但到11月，丰田产量几乎恢复到计划生产水平。丰田预计明年2月将生产90万辆汽车，3月生产100万辆汽车，以弥补今年秋季的产量损失。

今年9月，丰田将本财年的产量计划从930万辆下调至900万辆。然而，丰田目前的目标仍然是生产超过900万辆汽车。然而，由于对劳动力短缺和芯片供应的担忧挥之不去，丰田能否实现这一目标可能要到最后一刻才能知道。

(来源:丰田)

为了解决劳动力短缺问题，12月，丰田与工人代表确认，公司将派1000名员工到工厂帮忙。要实现900万辆的生产目标，公司的月产量需要提高到100万辆左右，相当于目前为止的最高水平。丰田公司的工程师、行政人员和其他人员将被派去解决工厂工人短缺的问题。

零部件供应商也在努力应对劳动力短缺。由于无法吸引更多工人，丰田的一家供应商正在考虑安装自动化设备，为2月和3月的更高产量做准备。然而，供应商被告知，由于半导体短缺，自动化设备的交付将会推迟。另一家零部件供应商的高管表示，“考虑到我们的月产量，我们将无法满足丰田的零部件需求，但我们可能会使用9月至10月的累计库存。”

丰田在努力实现全年目标的过程中还面临其他障碍。由于线束、半导体和音响零部件供应不稳定，丰田取消了1月份休息日生产的计划。此外，该公司提高产量的努力还受到东南亚供应商问题悬而未决和日本物流网络紧张的影响。今年9月和10月，由于东南亚芯片交付延迟，丰田大幅削减了汽车产量。

新冠肺炎的Omicron变体没有直接影响丰田的计划，但该公司将努力在下一个财年之前弥补产量损失。据外媒报道，丰田2021财年(2021.4.1-2022.3.31)全球产量有望超过900万辆的目标。该公司计划在明年2月和3月增加产量，以抵消新冠肺炎疫情导致的生产中断造成的生产损失。

根据12月24日的公告，11月份丰田在全球生产了82万辆汽车。此前，丰田表示计划在12月生产80万辆汽车。此外，根据丰田向零部件供应商透露的明年1-3月的生产计划，丰田本财年的全球产量可能达到近920万辆。

今年9月和10月，零配件严重短缺导致丰田全球产量下降30%至40%，但到11月，丰田产量几乎恢复到计划生产水平。丰田预计明年2月将生产90万辆汽车，3月生产100万辆汽车，以弥补今年秋季的产量损失。

今年9月，丰田将本财年的产量计划从930万辆下调至900万辆。然而，丰田目前的目标仍然是生产超过900万辆汽车。然而，由于对劳动力短缺和芯片供应的担忧挥之不去，丰田能否实现这一目标可能要到最后一刻才能知道。

(来源:丰田)

为了解决劳动力短缺的问题，12月份，丰田公司与工人代表确认，公司将…y会派1000名员工去工厂帮忙。要实现900万辆的生产目标，公司的月产量需要提高到100万辆左右，相当于目前为止的最高水平。丰田公司的工程师、行政人员和其他人员将被派去解决工厂工人短缺的问题。

零部件供应商也在努力应对劳动力短缺。由于无法吸引更多工人，丰田的一家供应商正在考虑安装自动化设备，为2月和3月的更高产量做准备。然而，供应商被告知，由于半导体短缺，自动化设备的交付将会推迟。另一家零部件供应商的高管表示，“考虑到我们的月产量，我们将无法满足丰田的零部件需求，但我们可能会使用9月至10月的累计库存。”

丰田在努力实现全年目标的过程中还面临其他障碍。由于线束、半导体和音响零部件供应不稳定，丰田取消了1月份休息日生产的计划。此外，该公司提高产量的努力还受到东南亚供应商问题悬而未决和日本物流网络紧张的影响。今年9月和10月，由于东南亚芯片交付延迟，丰田大幅削减了汽车产量。

新冠肺炎的Omicron变体没有直接影响丰田的计划，但该公司将努力在下一个财年之前弥补产量损失。

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