Create2021大会：百度Apollo交出成绩单，引领智能出行新体验

12月27日，为期三天的百度Create2021大会在国内首款元概念产品“喜让”正式召开。秉承“用科技让复杂的世界更简单”的使命，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在主论坛上发表了题为“人机共生时代中国AI十年”的主题演讲，在这场面向全球开发者和创造者的科技盛宴中，再次坚定了百度走向人工智能星辰大海的强大步伐。除了主论坛，Create2021大会还举办了多个不同主题的分论坛，发布了百度在人工智能、自动驾驶、智能交通、量子计算、生物计算等领域的AI前沿技术。其中，一直深耕汽车智能化的百度Apollo凭借AVP、ANP、小型车三大业务板块的领先优势，交出了自动驾驶、智能驾驶的满意答卷。随着城市的发展，道路拥堵、车辆日益增多、停车位紧张等问题使得停车更加困难，而之前的智能驾驶还停留在自动驾驶的初级水平，无法真正解决小白这样的新手和年轻父母面临的停车问题。因此，自主停车服务需求正成为智能驾驶的关键需求之一，呈现出标准化趋势。数据显示，2021年1-4月，搭载L2自动驾驶仪的国内乘用车数量增长94.5%，达到118.7万辆。其中，自主停车服务作为L2自动驾驶功能的标准产品，越来越受到消费者的青睐，相关市场需求巨大。对此，百度Apollo推出“L4自动泊车技术”AVP系统，解决停车场景复杂、国内热门商圈资源紧张等问题，并将其适配到乘用车上。AVP依托1个单目广角(120°)摄像头、4个超广角(190°)摄像头、8个UPA超声波传感器、4个APA超声波传感器等设备，配合百度高精地图和决策核心ACU超强的“视觉大脑”神经系统，成功突破停车场场景困局。无论是横向还是纵向的车位，还是斜向或者无标志的空间车位，都能做到和老司机一样。经过多年的研发，百度Apollo已经基本实现了AVP的量产。目前，AVP自主泊车服务功能已在威马W6、广汽爱安V Plus、长城WEY摩卡安装，并获得汽车标准委等权威机构认可，在AVP国家标准中领先。未来，百度AVP将通过OTA迭代等方式不断进化创新，提升各细分功能的能力，为用户提供更好更完美的智能驾驶体验。

ANP三域融合产品可以加速私家车智能驾驶的进度，回归核心驾驶环节。基于人们对智能驾驶的便捷性、舒适性、安全性日益提高的要求，百度Apollo打造的ANP停车/高速/城市三域一体化产品可以有效加快私家车智能驾驶的进度。

基于Apollo Lite视觉技术，ANP可以通过L4技术的降维、高精度地图和光传感器光计算电力生产方案，连接停车域和车辆域，为用户提供从起点到终点零干预的辅助驾驶能力，让车辆从AVP无缝切换到城市和高速公路，然后自己穿过匝道、环路、高速公路再回到城市道路，完成点对点的驾驶员辅助驾驶出行。

采用Apollo Lite的纯视觉方案和Robotaxi技术降低维度，并经过超过1800万次专业测试，累计超过……00万次模拟测试，ANP目前已经可以满足城市量产乘用车辅助驾驶的需求，不仅可以实现接近L4级别的自动驾驶体验，还可以实现“轻”传感器、“轻”计算力、强视觉感知，从而具备安全、熟悉道路、理解用户等产品特性。预计到2023年，面向复杂城市道路辅助驾驶场景的ANP旗舰产品将搭载百度杜畿汽车实现量产上市。首选一线汽车品牌，小型车承载量行业第一。此外，在软件定义汽车时代，百度Apollo也非常重视人机交互等驾驶细节。全新升级的小度车将通过智能场景引擎连接用户与服务生态、内容生态，基于百度强大的AI技术能力构建定制化虚拟3D助手新交互，以智能语音语义开放整车智能推荐引擎，以闭环汽车小程序服务打造开放生态。小型车凭借领先一代的智能体验，为用户提供智能便捷的服务接入；基于灵活可定制的合作模式，小型车具有领先上车效率的优势，一度成为国内外一线汽车品牌在智能化道路上的首选合作伙伴。

目前小型车前装能力超过220万辆，在智能汽车领域排名第一。据IHS Markit预测，随着AVP和ANP解决方案的推出，以及百度Apollo生态伙伴联盟的不断壮大，预计2030年Apollo自动驾驶服务的整体承载能力和市场规模将达到38%左右，成为自动驾驶量产引擎。到2025年，DuerOS将占到科技公司智能网联解决方案的38%左右；到2030年，随着整体车联渗透率提升至100%，DuerOS在整体市场的占有率有望达到40%。历史上出行领域的巨大进步，伴随着尖端科技给交通工具带来的新变化。2021百度创造大会聚焦AI技术赋能，中国智能驾驶行业加速进入2.0时代。在这个过程中，百度Apollo通过逐步扩大汽车智能生态圈，引领国内自动驾驶，助力中国智能驾驶的全面快速发展。未来，百度Apollo将继续加强自动驾驶技术的研发，与更多车企合作，推动自动驾驶大规模商用，助力行业汽车智能化转型升级。12月27日，为期三天的百度Create2021大会在国内首款元概念产品“喜让”正式召开。秉承“用科技让复杂的世界更简单”的使命，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在主论坛上发表了题为“人机共生时代中国AI十年”的主题演讲，在这场面向全球开发者和创造者的科技盛宴中，再次坚定了百度走向人工智能星辰大海的强大步伐。除了主论坛，Create2021大会还举办了多个不同主题的分论坛，发布了百度在人工智能、自动驾驶、智能交通、量子计算、生物计算等领域的AI前沿技术。其中，一直深耕汽车智能化的百度Apollo凭借AVP、ANP、小型车三大业务板块的领先优势，交出了自动驾驶、智能驾驶的满意答卷。随着城市的发展，道路拥堵、车辆日益增多、停车位紧张等问题使得停车更加困难，而之前的智能驾驶还停留在自动驾驶的初级水平，无法真正解决小白这样的新手和年轻父母面临的停车问题。因此，自主停车服务需求正成为智能驾驶的关键需求之一，呈现出标准化趋势。数据显示，2021年1-4月，搭载L2自动驾驶仪的国内乘用车数量增长94.5%，达到118.7万辆。其中，自主停车服务作为L2自动驾驶功能的标准产品，越来越受到消费者的青睐，相关市场需求巨大。对此，百度Apollo推出“L4自动泊车技术”AVP系统，解决停车场景复杂、国内热门商圈资源紧张等问题，并将其适配到乘用车上。AVP依托1个单目广角(120°)摄像头、4个超广角(190°)摄像头、8个UPA超声波传感器、4个APA超声波传感器等设备，配合百度高精地图和决策核心ACU超强的“视觉大脑”神经系统，成功突破停车场场景困局。无论是横向还是纵向的车位，还是斜向或者无标志的空间车位，都能做到和老司机一样。经过多年的研发，百度Apollo已经基本实现了AVP的量产。目前，AVP自主泊车服务功能已在威马W6、广汽爱安V Plus、长城WEY摩卡安装，并获得汽车标准委等权威机构认可，在AVP国家标准中领先。未来，百度AVP将通过OTA迭代等方式不断进化创新，提升各细分功能的能力，为用户提供更好更完美的智能驾驶体验。

ANP三域融合产品可以加速私家车智能驾驶的进度，回归核心驾驶环节。基于人们对智能驾驶的便捷性、舒适性和安全性日益提高的要求，百度Apollo打造的ANP停车/高速/城市三域一体化产品，可以有效加速priva的进程……汽车智能驾驶。

基于Apollo Lite视觉技术，ANP可以通过L4技术的降维、高精度地图和光传感器光计算电力生产方案，连接停车域和车辆域，为用户提供从起点到终点零干预的辅助驾驶能力，让车辆从AVP无缝切换到城市和高速公路，然后自己穿过匝道、环路、高速公路再回到城市道路，完成点对点的驾驶员辅助驾驶出行。

利用Apollo Lite的纯视觉方案和Robotaxi技术降维，经过超过1800万次的专业测试和累计超过5亿次的模拟测试，ANP目前已经可以满足城市量产乘用车辅助驾驶的需求，不仅可以实现接近L4级别的自动驾驶体验，还可以实现“轻”传感器、“轻”计算能力和强视觉感知，从而具备安全、熟悉道路、理解用户等产品特性。预计到2023年，面向复杂城市道路辅助驾驶场景的ANP旗舰产品将搭载百度杜畿汽车实现量产上市。首选一线汽车品牌，小型车承载量行业第一。此外，在软件定义汽车时代，百度Apollo也非常重视人机交互等驾驶细节。全新升级的小度车将通过智能场景引擎连接用户与服务生态、内容生态，基于百度强大的AI技术能力构建定制化虚拟3D助手新交互，以智能语音语义开放整车智能推荐引擎，以闭环汽车小程序服务打造开放生态。小型车凭借领先一代的智能体验，为用户提供智能便捷的服务接入；基于灵活可定制的合作模式，小型车具有领先上车效率的优势，一度成为国内外一线汽车品牌在智能化道路上的首选合作伙伴。

目前小型车前装能力超过220万辆，在智能汽车领域排名第一。据IHS Markit预测，随着AVP和ANP解决方案的推出，以及百度Apollo生态伙伴联盟的不断壮大，预计2030年Apollo自动驾驶服务的整体承载能力和市场规模将达到38%左右，成为自动驾驶量产引擎。到2025年，DuerOS将占到科技公司智能网联解决方案的38%左右；到2030年，随着整体车联渗透率提升至100%，DuerOS在整体市场的占有率有望达到40%。历史上出行领域的巨大进步，伴随着尖端科技给交通工具带来的新变化。2021百度创造大会聚焦AI技术赋能，中国智能驾驶行业加速进入2.0时代。在这个过程中，百度Apollo通过逐步扩大汽车智能生态圈，引领国内自动驾驶，助力中国智能驾驶的全面快速发展。未来，百度Apollo将继续加强自动驾驶技术的研发，与更多车企合作，推动自动驾驶大规模商用，助力行业汽车智能化转型升级。

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