德州仪器发布新型雷达传感器 可减少碰撞提高安全性

据国外媒体报道，日前，德州仪器(以下简称TI)发布了一款新型雷达传感器，将探测距离提高了40%。这种新的传感器可以通过更精确的盲点监测和弯道导航来避免碰撞，从而提高自动驾驶和车辆的安全性。

(来源:德州仪器)

TI毫米波雷达经理Yariv Raveh表示，“对于我们的客户来说，在狭窄的弯道中变道和驾驶带来了最复杂的设计挑战。为了创造更安全的驾驶体验，驾驶辅助系统必须快速准确地处理大量数据，并与驾驶员进行清晰的沟通。”

TI为汽车行业提供多种模拟和嵌入式处理产品和技术，其中AWR2944雷达传感器是最新产品。这种新的传感器是TI ADAS的进一步扩展，可以感应物体。与现有的雷达传感器相比，该传感器的识别距离提高了40%，外观缩小了30%左右，分辨率提高了33%。

TI汽车系统工程总监Ryan Manack表示，一些高端汽车需要快速处理多达1亿行代码，这使得传感器平台的更新性能更加必要。根据联邦公路管理局的数据，超过一半的致命和受伤事故发生在十字路口或附近，这种新传感器的性能改进将有助于解决这一问题。此外，新传感器还可以帮助汽车制造商满足NCAP对汽车安全的要求，并改善转向系统，以支持高级驾驶辅助和自动驾驶。

TI Jacinto处理器经理Curt Moore表示，“对于自动驾驶和半驾驶汽车来说，弯道处的视觉一直是一个很大的挑战。这一挑战需要开发高质量的ADAS技术来增强车辆的感知能力。使用AWR2944等传感器，可以看得更远，然后使用我们的Jacinto处理器无缝处理这些数据，从而提高自动泊车和自动驾驶的感知和安全性。”据国外媒体报道，日前，德州仪器(以下简称TI)发布了一款新型雷达传感器，将探测距离提高了40%。这种新的传感器可以通过更精确的盲点监测和弯道导航来避免碰撞，从而提高自动驾驶和车辆的安全性。

(来源:德州仪器)

TI毫米波雷达经理Yariv Raveh表示，“对于我们的客户来说，在狭窄的弯道中变道和驾驶带来了最复杂的设计挑战。为了创造更安全的驾驶体验，驾驶辅助系统必须快速准确地处理大量数据，并与驾驶员进行清晰的沟通。”

TI为汽车行业提供多种模拟和嵌入式处理产品和技术，其中AWR2944雷达传感器是最新产品。这种新的传感器是TI ADAS的进一步扩展，可以感应物体。与现有的雷达传感器相比，该传感器的识别距离提高了40%，外观缩小了30%左右，分辨率提高了33%。

TI汽车系统工程总监Ryan Manack表示，一些高端汽车需要快速处理多达1亿行代码，这使得传感器平台的更新性能更加必要。根据联邦公路管理局的数据，超过一半的致命和受伤事故发生在十字路口或附近，这种新传感器的性能改进将有助于解决这一问题。此外，新传感器还可以帮助汽车制造商满足NCAP对汽车安全的要求，并改善转向系统，以支持高级驾驶辅助和自动驾驶。

TI Jacinto处理器经理Curt Moore表示，“对于自动驾驶和半驾驶汽车来说，弯道处的视觉一直是一个很大的挑战。这一挑战需要开发高质量的ADAS技术来增强车辆的感知能力。使用AWR2944等传感器，可以看得更远，然后使用我们的Jacinto处理器无缝处理这些数据，从而提高自动泊车和自动驾驶的感知和安全性。”

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