当地时间1月12日，美国自动驾驶无人配送初创公司Nuro正式发布了其第三代纯电动无人配送车。与之前的产品相比，第三代车型的设计有所改进，并且可以量产。
图片来源:Nuro
Nuro于2016年由谷歌自动驾驶团队前首席工程师朱家军和戴夫·弗格森(Dave Ferguson)在硅谷创立。先后推出两代自动驾驶送货车，用于餐厅、杂货店等场景的送货服务。
2019年2月，Nuro获得日本软银集团投资的9.4亿美元；2021年11月，Nuro宣布完成6亿美元D轮融资。去年，Nuro与联邦快递建立了长期合作伙伴关系，并在休斯顿与达美乐比萨合作推出了试点送货服务。
图片来源:Nuro
根据Nuro的介绍，其第三代无人配送车的货运量是上一代的两倍，并配备了隔板和温控车厢，以确保货物按照要求处于合适的温度。
图片来源:Nuro
对于新一代车辆来说，最引人注目的是它的外部安全气囊，它看起来像一个绑在车辆前部的空气床垫。由于Nuro的车辆不会有司机或乘客，所以设置了外部安全气囊来保护外部行人的安全。
图片来源:Nuro
新车最高时速可达45英里，因此可以在更多的道路上服务更多的消费者和企业。新车是零排放的纯电动汽车。此外，新车将由德克萨斯州发电厂的可再生电力充电，从而减少碳排放总量。
此外，新车型还配备了多模式传感套件，包括摄像头、激光雷达和热成像摄像头，可以全方位感知周围环境，确保道路和行人的安全，车辆可以自行清洁传感器，有助于保持全天运行并确保灵敏度。
图片来源:Nuro
Nuro表示，新车将在该公司的内华达州工厂生产，该工厂仍在建设中，预计将于今年晚些时候开业。新车的动力系统，包括电机和电池，将由比亚迪在美国的工厂生产。
图片来源:Nuro
比亚迪方面表示，比亚迪负责整车开发、整车测试和制造，还提供刀片电池、电机、电控、人机交互等核心一流的组装部件。Nuro提供自动驾驶、网关、控制模块、传感器等技术。整车生产由比亚迪中国工厂完成，车辆动力电池和自动驾驶零部件组装由比亚迪兰卡斯特工厂完成。
比亚迪兰卡斯特工厂将支持Nuro，并在加州提供更多工作岗位，而Nuro将在内华达州提供更多工作岗位。当地时间1月12日，美国自动驾驶无人配送初创公司Nuro正式发布了其第三代纯电动无人配送车。与之前的产品相比，第三代车型的设计有所改进，并且可以量产。
图片来源:Nuro
Nuro于2016年由谷歌自动驾驶团队前首席工程师朱家军和戴夫·弗格森(Dave Ferguson)在硅谷创立。先后推出两代自动驾驶送货车，用于餐厅、杂货店等场景的送货服务。
2019年2月，Nuro获得日本软银集团投资的9.4亿美元；2021年11月，Nuro宣布完成6亿美元D轮融资。去年，Nuro与联邦快递建立了长期合作伙伴关系，并在休斯顿与达美乐比萨合作推出了试点送货服务。
图片来源:Nuro
根据Nuro的介绍，其第三代无人配送车的货运量是上一代的两倍，并配备了隔板和温控车厢，以确保货物按照要求处于合适的温度。
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对于新一代车辆来说，最引人注目的是它的外部安全气囊，它看起来像一个绑在车辆前部的空气床垫。由于Nuro的车辆不会有司机或乘客，所以设置了外部安全气囊来保护外部行人的安全。
图片来源:Nuro
新车最高时速可达45英里，因此可以在更多的道路上服务更多的消费者和企业。新车是零排放的纯电动汽车。此外，新车将由德克萨斯州发电厂的可再生电力充电，从而减少碳排放总量。
此外，新车型还配备了多模式传感套件，包括摄像头、激光雷达和热成像摄像头，可以全方位感知周围环境，确保道路和行人的安全，车辆可以自行清洁传感器，有助于保持全天运行并确保灵敏度。
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Nuro表示，新车将在该公司的内华达州工厂生产，该工厂仍在建设中，预计将于今年晚些时候开业。新车的动力系统，包括电机和电池，将由比亚迪在美国的工厂生产。
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比亚迪方面表示，比亚迪负责整车开发、整车测试和制造，还提供刀片电池、电机、电控、人机交互等核心一流的组装部件。Nuro提供自动驾驶、网关、控制模块、传感器等技术。整车生产由比亚迪中国工厂完成，车辆动力电池和自动驾驶零部件组装由比亚迪兰卡斯特工厂完成。
比亚迪兰卡斯特工厂将支持Nuro，并在加州提供更多工作岗位，而Nuro将在内华达州提供更多工作岗位。
虽然车价已经超过30万元门槛，但得益于采用换电模式，蔚来ET7囊括在了继续享受新能源补贴的范围之内。“ET7，不白等。
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1900/1/1 0:00:00
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