另辟蹊径 元动新能源以电动重卡入局新能源市场

1月8日，新能源重卡品牌远东新能源汽车品牌在上海中心正式上市，进军新能源市场打造重卡车型。

据悉，远东新能源汽车打造的重卡解决了电动重卡耗电量大、电池重、充电时间长等痛点。以6x4半挂牵引车为基础，兼顾整车产品设计要求，将搭建新能源汽车EHDT通用电气化平台，并在此平台上开发系列化整车产品。“远东新能源汽车致力于成为智能重卡电动化时代的引领者。”远东新能源创始投资人、联动天一董事长闫子典表示，该品牌作为清洁能源重卡的新生力量，将积极响应国家碳中和二氧化碳排放峰值的政策，稳步布局交通物流能源新市场。远东新能源战略合作伙伴、德国汽车R&D巨头FEV集团亚太区执行副总裁兼中国区董事长卡格里·切维克博士表示，FEV将在车辆开发、智能驾驶解决方案、先进电池开发技术、域控制器技术和高效驱动系统能力方面给予重要推动。资料显示，远东新能源还将采用快速换电模式，弥补部分充电模式的不足，并配备自适应远光灯照明系统、动态转向系统、多方位成像系统和AI能源管理系统。远东新能源汽车CEO马德仁表示，该品牌定义了下一代智能物流车，研发出高效、安全、易管理的新能源智能重卡，有望构建人工智能时代的物流新模式。事实上，中国新能源汽车产业的快速发展迎合了各地对重卡污染治理的迫切需求，重卡电动化正在成为交通领域大气污染治理和绿色低碳发展的重要组成部分。《2020年中国电动汽车交易市场运营模式及经济分析报告》显示，每1000辆重卡每年可减排二氧化碳14万吨、污染物1.25万吨，能耗成本较燃油车可节约5-10%，节能降碳效果显著。有分析认为，在长期政策的推动下，预计到2025年，电动重卡将呈现井喷式发展，市场容量将达到14万辆，其中短途重卡5万辆，城市物流车和城市轻卡有望突破9万辆。1月8日，新能源重卡品牌远东新能源汽车品牌在上海中心正式上市，进军新能源市场打造重卡车型。

据悉，远东新能源汽车打造的重卡解决了电动重卡耗电量大、电池重、充电时间长等痛点。以6x4半挂牵引车为基础，兼顾整车产品设计要求，将搭建新能源汽车EHDT通用电气化平台，并在此平台上开发系列化整车产品。“远东新能源汽车致力于成为智能重卡电动化时代的引领者。”远东新能源创始投资人、联动天一董事长闫子典表示，该品牌作为清洁能源重卡的新生力量，将积极响应国家碳中和二氧化碳排放峰值的政策，稳步布局交通物流能源新市场。远东新能源战略合作伙伴、德国汽车R&D巨头FEV集团亚太区执行副总裁兼中国区董事长卡格里·切维克博士表示，FEV将在车辆开发、智能驾驶解决方案、先进电池开发技术、域控制器技术和高效驱动系统能力方面给予重要推动。资料显示，远东新能源还将采用快速换电模式，弥补部分充电模式的不足，并配备自适应远光灯照明系统、动态转向系统、a m……定向成像系统和人工智能能量管理系统。远东新能源汽车CEO马德仁表示，该品牌定义了下一代智能物流车，研发出高效、安全、易管理的新能源智能重卡，有望构建人工智能时代的物流新模式。事实上，中国新能源汽车产业的快速发展迎合了各地对重卡污染治理的迫切需求，重卡电动化正在成为交通领域大气污染治理和绿色低碳发展的重要组成部分。《2020年中国电动汽车交易市场运营模式及经济分析报告》显示，每1000辆重卡每年可减排二氧化碳14万吨、污染物1.25万吨，能耗成本较燃油车可节约5-10%，节能降碳效果显著。有分析认为，在长期政策的推动下，预计到2025年，电动重卡将呈现井喷式发展，市场容量将达到14万辆，其中短途重卡5万辆，城市物流车和城市轻卡有望突破9万辆。

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