2021年一汽-大众值得关注的7件事

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

随着年终旺季的到来，各大车企开始盘点过去一年的成绩以及未来的发展。其中，一汽大众作为连续产销量冠军，值得特别关注。

1月17日，一汽大众召开2022年度新闻发布会。一汽-大众汽车有限公司中外高管，大众、奥迪、捷达相关领导，一汽-大众各职能部门、营销领域相关负责人出席。回顾一汽-大众2021年全新转型发展历程，展望2022年发展规划。并就当今时代中国汽车工业的全面深化转型升级进行了深入的交流和探讨。

对于车企来说，2021年疫情反复，芯片短缺一直是制约发展的不确定因素。即使面对这样的环境，一汽-大众依然交出了185.8万辆的销量，产销再次蝉联行业冠军。这只是一汽-大众2021年的表现之一，这种表现之后还有很多发展经验值得探索。汽车预言家找出了2021年一汽大众值得注意的七件事，以此来回顾2021年一汽大众的发展轨迹。同时，前车之鉴，我们就明白了一汽大众在2022年以及未来的发展趋势。

全年交付新车185.8万辆，产销量蝉联行业冠军。

乘联会1月11日发布的数据显示，2021年中国乘用车零售量达到2014.6万辆，同比增长4.4%。作为国内乘用车产销量最大的汽车企业，一汽-大众全年生产汽车超过170万辆，以10777辆的单日产量峰值创历史新高。销量方面，数据显示，一汽-大众全年向用户交付新车185.8万辆，产销量均居行业第一。一汽-大众的行业压舱石作用进一步凸显。

一汽大众董事、党委书记、总经理潘占福

对于185.8万辆的业绩，在一汽-大众看来，这主要得益于强大的生产保障。其中，面对新冠肺炎疫情和“缺芯片”等复杂的市场环境，一汽-大众实行抢资源、保生产，多方协调，保障芯片供应。

奥迪品牌保持稳定，捷达持续上升。

一汽大众交付新车185.8万辆(含奥迪进口)，其中大众品牌98.9万辆，奥迪品牌70万辆(含进口车型79388辆)，捷达16.9万辆。进一步细分发现，2021年大众品牌销量同比下滑，奥迪品牌表现相对稳定。捷达品牌销量同比增长8.88%。

在这种情况下，一汽-大众品牌公开表示，由于新冠肺炎疫情、“缺芯”等复杂的市场环境，2021年，一汽-大众将实时动态调整生产计划，将资源集中在用户需求较高的车型(奥迪品牌)上。

这与前一份报告相同。一汽-大众的内部策略是优先考虑奥迪，最大化生产不受芯片资源影响的车型，以弥补生产损失。导致今年大众品牌销量下滑，而奥迪表现相对稳定。与此同时，一汽-大众在芯片的整个使用和分配上实际上照顾到了捷达品牌，捷达销量有所增长。

值得注意的是，从2021年12月的产量来看，一汽大众的芯片荒逐渐恢复。十二月……2021年r 23，一汽大众宣布单日产量峰值创历史新高，达到10777辆。

实现传统汽车和新能源汽车的战略双布局

2021年，一汽-大众推出了8款全新产品，包括4款纯电动汽车，无论是传统汽车领域还是新能源汽车领域。大众集团旗下全球最大SUV大众品牌上市，奥迪品牌推出全新奥迪Q5L家族等高端车型。满足消费者对传统燃油车消费升级的需求，开辟新品牌。同时，2021年也是一汽-大众的电动元年。大众品牌加快了MEB平台车型的布局，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ上市以来销量不断攀升。

资料显示，一汽大众ID。CROZZ家族全年销量为36，595辆。要知道，一汽大众ID。2021年正式推出CROZZ，其中ID.4 CROZZ于2021年3月推出，ID.6 CROZZ于2021年7月推出。这两种型号都是在不完整的年份售出的。在这样的情况下，一汽大众的ID并不容易。CROZZ家族取得这样的成绩，上市时可谓爆款。

在豪华新能源领域，一汽-大众奥迪品牌带来了奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback等高端新能源车型，均为豪华纯电动C级SUV，助力一汽-大众夺得年度销量冠军。

2022年，一汽-大众将继续在传统能源和新能源领域发力。2022年将推出8款新车，加速全新产品和技术的研发和验证，将更好的设备和智联功能交付给用户。

聚焦“用户体验”的变化，重构端到端的业务流程。

在2022年度新闻发布会上，包括一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在内的多位一汽-大众高管都提到了“用户”这个关键词。在他们看来，一汽-大众在中国汽车市场低速增长的情况下，依然能够夺得产销冠军，最大的因素就是用户的支持。

2021年，一汽-大众围绕全公司启动了全系统智能化改造。其中，在用户端，我们坚持以用户为中心，重构端到端的业务流程。早在爆发之初，一汽大众就率先推动数字化转型。疫情期间，一汽大众每周直播四次，每次都有几十万观众。同时，一汽-大众不仅优化了展厅的用户体验，还通过品牌APP留住了大量用户。最后，在人才培养方面，一汽-大众在今年年初开始了自己的数字化团队建设工作，期间招聘了大量的数字化人才，并对内部优秀人才进行了专业的数字化培训。在此带动下，2021年一汽-大众营销质量显著提升，实现了传统汽车和新能源汽车的战略双布局。

未来，一汽大众将加速转型升级，布局未来前瞻能力。其中，我们将继续聚焦“用户体验”的改变，全力打造对中国用户的洞察，将世界先进技术与中国用户特殊需求紧密结合，推动一汽-大众在用户体验领域再上新台阶。

介绍ID的代理营销模式。家庭。

在2022年一汽-大众年度新闻发布会上，一汽-大众第一副总经理(财务)石博士表示，一汽-大众三十年来，不仅赢得了用户的支持，也获得了经销商伙伴的支持和信任。

除了积极推动市场的数字化转型……渠道方面，一汽大众还提出了新的创新营销模式。其中，针对ID系列产品，一汽-大众正在从多种渠道入手，进行以用户为中心的营销转型。

具体来说，一汽大众针对ID家族推出了代理制模式，利用现有的全国900多家经销商网络，选择优秀的代理商重新签订代理合同，授权这些代理商经营ID系列产品。以保证服务质量和用户体验的一致性。

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目前，一汽-大众已有700多家代理商获得授权销售ID产品。这种新的营销模式通过传统销售模式与新零售模式的创新结合，开通了云展厅、企业微信专属客服、ID等线上触点。Hub，并拓展全新的数字展厅、主流商圈品牌体验空间、pop-up shop等线下渠道，为消费者提供全接触的信息服务和购车体验。此外，摩捷出行和Camace充电公司的布局也进一步满足了消费者的需求。

启动所有系数的智能化改造，成立DTO改造办公室。

2021年，一汽大众启动全系统数字化转型，精简传统业务组织，成立DTO数字化转型办公室。所谓的DTO是组织的数字孪生的缩写。

2

DTO是一个动态的软件模型，它依赖于运营数据或其他数据来了解企业如何运营业务模型，关联当前状态，部署资源并响应变化，以实现预期的客户价值。DTO有助于提高业务流程的效率，并创建更灵活、更动态、更具响应性的流程，这些流程可以自动响应不断变化的情况。同时，DTO还可以成为一个创新的实验沙盒，让很多因物理条件而无法完成的操作，依靠真实的物理实体成为可能。

为此，一汽大众与华为、阿里合作培养数字化人才。为了进一步提升公司的数字化管理能力，一汽-大众还通过社会招聘和校招大力吸引人才。同时，一汽-大众还对8000多名管理者进行了综合分析，将有潜力的员工送到阿里巴巴进行培训，让从事传统业务的人向数字化业务转型。目前，OTD网上定制汽车已推广至大众和奥迪，交付周期缩短近30%。

投资12亿元提升效率，实现两大基地100%零碳电。

2021年，一汽-大众先后建成并投入使用总投资近12亿的新能源中心和新技术开发中心，大幅提升了一汽-大众在新能源汽车和整车性能方面的开发和测试能力，从而提升整体效率。其中，OTD在线定制可以将大众和奥迪的交付周期缩短近30%，此外，自行车的生产时间优化了5%，并且提高了人工率。

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效率的提升不仅缩短了产品研发和生产周期，也对一汽-大众践行“双碳”目标具有积极意义。为此，一汽-大众品牌推出ID系列产品，奥迪品牌推出奥迪e-tron系列。

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

随着年终旺季的到来，各大车企开始盘点过去一年的成绩以及未来的发展。其中，一汽大众作为连续产销量冠军，值得特别关注。

1月17日，一汽大众召开2022年度新闻发布会。一汽大众的中外高管……阿根汽车有限公司，大众、奥迪、捷达相关领导，一汽-大众各职能部门、营销领域相关负责人参加。回顾一汽-大众2021年全新转型发展历程，展望2022年发展规划。并就当今时代中国汽车工业的全面深化转型升级进行了深入的交流和探讨。

对于车企来说，2021年疫情反复，芯片短缺一直是制约发展的不确定因素。即使面对这样的环境，一汽-大众依然交出了185.8万辆的销量，产销再次蝉联行业冠军。这只是一汽-大众2021年的表现之一，这种表现之后还有很多发展经验值得探索。汽车预言家找出了2021年一汽大众值得注意的七件事，以此来回顾2021年一汽大众的发展轨迹。同时，前车之鉴，我们就明白了一汽大众在2022年以及未来的发展趋势。

全年交付新车185.8万辆，产销量蝉联行业冠军。

乘联会1月11日发布的数据显示，2021年中国乘用车零售量达到2014.6万辆，同比增长4.4%。作为国内乘用车产销量最大的汽车企业，一汽-大众全年生产汽车超过170万辆，以10777辆的单日产量峰值创历史新高。销量方面，数据显示，一汽-大众全年向用户交付新车185.8万辆，产销量均居行业第一。一汽-大众的行业压舱石作用进一步凸显。

一汽大众董事、党委书记、总经理潘占福

对于185.8万辆的业绩，在一汽-大众看来，这主要得益于强大的生产保障。其中，面对新冠肺炎疫情和“缺芯片”等复杂的市场环境，一汽-大众实行抢资源、保生产，多方协调，保障芯片供应。

奥迪品牌保持稳定，捷达持续上升。

一汽大众交付新车185.8万辆(含奥迪进口)，其中大众品牌98.9万辆，奥迪品牌70万辆(含进口车型79388辆)，捷达16.9万辆。进一步细分发现，2021年大众品牌销量同比下滑，奥迪品牌表现相对稳定。捷达品牌销量同比增长8.88%。

在这种情况下，一汽-大众品牌公开表示，由于新冠肺炎疫情、“缺芯”等复杂的市场环境，2021年，一汽-大众将实时动态调整生产计划，将资源集中在用户需求较高的车型(奥迪品牌)上。

这与前一份报告相同。一汽-大众的内部策略是优先考虑奥迪，最大化生产不受芯片资源影响的车型，以弥补生产损失。导致今年大众品牌销量下滑，而奥迪表现相对稳定。与此同时，一汽-大众在芯片的整个使用和分配上实际上照顾到了捷达品牌，捷达销量有所增长。

值得注意的是，从2021年12月的产量来看，一汽大众的芯片荒逐渐恢复。2021年12月23日，一汽大众宣布单日产量峰值创历史新高，达到10777辆。

实现传统汽车和新能源汽车的战略双布局

2021年，一汽-大众推出了8款全新产品，包括4款纯电动汽车，无论是传统汽车领域还是新能源汽车领域。大众集团的大众品牌，世界上最大的……st SUV，上市了，奥迪品牌推出了新款奥迪Q5L家族等高端车型。满足消费者对传统燃油车消费升级的需求，开辟新品牌。同时，2021年也是一汽-大众的电动元年。大众品牌加快了MEB平台车型的布局，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ上市以来销量不断攀升。

资料显示，一汽大众ID。CROZZ家族全年销量为36，595辆。要知道，一汽大众ID。2021年正式推出CROZZ，其中ID.4 CROZZ于2021年3月推出，ID.6 CROZZ于2021年7月推出。这两种型号都是在不完整的年份售出的。在这样的情况下，一汽大众的ID并不容易。CROZZ家族取得这样的成绩，上市时可谓爆款。

在豪华新能源领域，一汽-大众奥迪品牌带来了奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback等高端新能源车型，均为豪华纯电动C级SUV，助力一汽-大众夺得年度销量冠军。

2022年，一汽-大众将继续在传统能源和新能源领域发力。2022年将推出8款新车，加速全新产品和技术的研发和验证，将更好的设备和智联功能交付给用户。

聚焦“用户体验”的变化，重构端到端的业务流程。

在2022年度新闻发布会上，包括一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在内的多位一汽-大众高管都提到了“用户”这个关键词。在他们看来，一汽-大众在中国汽车市场低速增长的情况下，依然能够夺得产销冠军，最大的因素就是用户的支持。

2021年，一汽-大众围绕全公司启动了全系统智能化改造。其中，在用户端，我们坚持以用户为中心，重构端到端的业务流程。早在爆发之初，一汽大众就率先推动数字化转型。疫情期间，一汽大众每周直播四次，每次都有几十万观众。同时，一汽-大众不仅优化了展厅的用户体验，还通过品牌APP留住了大量用户。最后，在人才培养方面，一汽-大众在今年年初开始了自己的数字化团队建设工作，期间招聘了大量的数字化人才，并对内部优秀人才进行了专业的数字化培训。在此带动下，2021年一汽-大众营销质量显著提升，实现了传统汽车和新能源汽车的战略双布局。

未来，一汽大众将加速转型升级，布局未来前瞻能力。其中，我们将继续聚焦“用户体验”的改变，全力打造对中国用户的洞察，将世界先进技术与中国用户特殊需求紧密结合，推动一汽-大众在用户体验领域再上新台阶。

介绍ID的代理营销模式。家庭。

在2022年一汽-大众年度新闻发布会上，一汽-大众第一副总经理(财务)石博士表示，一汽-大众三十年来，不仅赢得了用户的支持，也获得了经销商伙伴的支持和信任。

除了积极推动营销渠道的数字化转型，一汽-大众还提出了全新的创新营销模式。其中，针对ID系列产品，一汽-大众正在从多种渠道入手，进行以用户为中心的营销转型。

具体来说，一汽大众针对ID家族推出了代理制模式，利用现有的全国900多家经销商网络，选择优秀的代理商重新签订代理合同，授权这些代理商经营ID系列产品。以保证服务质量和用户体验的一致性。

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目前，一汽-大众已有700多家代理商获得授权销售ID产品。这种新的营销模式通过传统销售模式与新零售模式的创新结合，开通了云展厅、企业微信专属客服、ID等线上触点。Hub，并拓展全新的数字展厅、主流商圈品牌体验空间、pop-up shop等线下渠道，为消费者提供全接触的信息服务和购车体验。此外，摩捷出行和Camace充电公司的布局也进一步满足了消费者的需求。

启动所有系数的智能化改造，成立DTO改造办公室。

2021年，一汽大众启动全系统数字化转型，精简传统业务组织，成立DTO数字化转型办公室。所谓的DTO是组织的数字孪生的缩写。

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DTO是一个动态的软件模型，它依赖于运营数据或其他数据来了解企业如何运营业务模型，关联当前状态，部署资源并响应变化，以实现预期的客户价值。DTO有助于提高业务流程的效率，并创建更灵活、更动态、更具响应性的流程，这些流程可以自动响应不断变化的情况。同时，DTO还可以成为一个创新的实验沙盒，让很多因物理条件而无法完成的操作，依靠真实的物理实体成为可能。

为此，一汽大众与华为、阿里合作培养数字化人才。为了进一步提升公司的数字化管理能力，一汽-大众还通过社会招聘和校招大力吸引人才。同时，一汽-大众还对8000多名管理者进行了综合分析，将有潜力的员工送到阿里巴巴进行培训，让从事传统业务的人向数字化业务转型。目前，OTD网上定制汽车已推广至大众和奥迪，交付周期缩短近30%。

投资12亿元提升效率，实现两大基地100%零碳电。

2021年，一汽-大众先后建成并投入使用总投资近12亿的新能源中心和新技术开发中心，大幅提升了一汽-大众在新能源汽车和整车性能方面的开发和测试能力，从而提升整体效率。其中，OTD在线定制可以将大众和奥迪的交付周期缩短近30%，此外，自行车的生产时间优化了5%，并且提高了人工率。

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效率的提升不仅缩短了产品研发和生产周期，也对一汽-大众践行“双碳”目标具有积极意义。为此，一汽-大众品牌推出ID系列产品，奥迪品牌推出奥迪e-tron系列。未来，一汽-大众将立足更长远的布局，不断审视当前时代的新形势、新挑战，在新能源、智能网联等领域加速发展。其中，2022年一汽-大众将有8款新车上市，将同时满足燃油车和新能源车用户的需求。

在绿色制造方面，成立了专家团队，研究和推动“二氧化碳排放峰值，碳中和”，持续升级绿色工厂。目前，MEB在成都西南基地和佛山华南基地的工厂用电全部来自清洁能源。未来，一汽-大众将立足更长远的布局，不断审视当前时代的新形势、新挑战，在新能源、智能网联等领域加速发展。其中，2022年一汽-大众将有8款新车上市，将同时满足燃油车和新能源车用户的需求。

……在绿色制造方面，成立了一个专家小组来研究和推动“二氧化碳峰值排放，碳中和”并继续升级绿色工厂。目前，MEB在成都西南基地和佛山华南基地的工厂用电全部来自清洁能源。

标签：大众一汽奥迪捷达日产

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