据国外媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)表示，特斯拉的全自动驾驶测试版(FSD Beta)项目自一年前启动以来，从未发生过撞车事故，这不仅证明了测试人员的谨慎，也证明了系统的安全性。
“自动驾驶测试版”是特斯拉自动驾驶软件的早期版本，目前正由特斯拉挑选的一批通过其“安全测试”的车主进行测试。特斯拉autopilot软件可以在输入导航系统中自动将车辆开到目的地，但驾驶员需要时刻保持警惕，随时准备接管车辆的控制权。2020年10月，特斯拉启动了全自动驾驶测试项目，该软件已经向数千名车主推出。
然而，特斯拉的全自动驾驶测试项目也面临争议。有人认为这个测试项目有L2级自动驾驶功能的称号，车主还是需要自己控制车辆。另一方面，特斯拉为自己辩护说，该公司一直在谨慎而缓慢地向那些他们认为的“更安全的司机”推广自动驾驶功能。
(来源:推特)
针对特斯拉股东罗斯·格柏(Ross Gerber)在推特上的言论，马斯克1月17日证实，自一年前全自动驾驶测试项目启动以来，从未发生过事故。
马斯克的言论意味着他对之前提交给国家公路交通安全管理局(NHTSA)的事故报告持有异议。一位参与FSD测试项目的Model Y车主在提交给NHTSA的投诉中指出，特斯拉的FSD测试发生了事故，但这一投诉无法得到证实。
如果提交给NHTSA的报告真的不准确，那么在FSD测试项目中，特斯拉车辆可能真的在数百万英里期间没有发生事故。NHTSA曾指出，人类司机平均每50万英里就会发生一次事故。
(来源:特斯拉)
外媒Electrek认为，这可能证明在FSD测试项目中，特斯拉车主的谨慎程度远远超过了系统本身的安全性。人们上传的许多视频显示，FSD Beta可能在没有驾驶员控制的情况下引发事故。
“到目前为止，FSD测试项目状况良好”，但我们都知道意外是不可避免的。然而，如果测试项目出现意外，对特斯拉测试自动驾驶系统的批评预计将大幅增加。同时，特斯拉在测试中获得了大量数据，不仅免费，而且提供数据的团队是由为测试系统付出大量金钱的车主组成的。据国外媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)表示，特斯拉的全自动驾驶测试版(FSD Beta)项目自一年前启动以来，从未发生过撞车事故，这不仅证明了测试人员的谨慎，也证明了系统的安全性。
“自动驾驶测试版”是特斯拉自动驾驶软件的早期版本，目前正由特斯拉挑选的一批通过其“安全测试”的车主进行测试。特斯拉autopilot软件可以在输入导航系统中自动将车辆开到目的地，但驾驶员需要时刻保持警惕，随时准备接管车辆的控制权。2020年10月，特斯拉启动了全自动驾驶测试项目，该软件已经向数千名车主推出。
然而，特斯拉的全自动驾驶测试项目也面临争议。有人认为这个测试项目有L2级自动驾驶功能的称号，车主还是需要自己控制车辆。另一方面，特斯拉为自己辩护说，该公司一直在谨慎而缓慢地向那些他们认为的“更安全的司机”推广自动驾驶功能。
(来源:推特)
针对特斯拉股东罗斯·格柏(Ross Gerber)在推特上的言论，马斯克1月17日证实，自一年前全自动驾驶测试项目启动以来，从未发生过事故。
马斯克的言论意味着他对之前提交给国家公路交通安全管理局(NHTSA)的事故报告持有异议。一位参与FSD测试项目的Model Y车主在提交给NHTSA的投诉中指出，特斯拉的FSD测试发生了事故，但这一投诉无法得到证实。
如果报告提交给NHTS……确实是不准确的，那么在FSD测试项目中，特斯拉车辆可能真的在百万英里期间没有发生事故。NHTSA曾指出，人类司机平均每50万英里就会发生一次事故。
(来源:特斯拉)
外媒Electrek认为，这可能证明在FSD测试项目中，特斯拉车主的谨慎程度远远超过了系统本身的安全性。人们上传的许多视频显示，FSD Beta可能在没有驾驶员控制的情况下引发事故。
“到目前为止，FSD测试项目状况良好”，但我们都知道意外是不可避免的。然而，如果测试项目出现意外，对特斯拉测试自动驾驶系统的批评预计将大幅增加。同时，特斯拉在测试中获得了大量数据，不仅免费，而且提供数据的团队是由为测试系统付出大量金钱的车主组成的。
盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉位于德国柏林附近格伦海德（Grnheide）的工厂目前似乎正处于启动ModelY大规模生产的最后阶段。
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