“世界上有没有一种神奇的液体可以在3分钟内充满一辆汽车,并提供500公里以上的续航里程?”
“当然,答案是汽油。”
这组对话虽然好玩,但也道出了赤裸裸的真相。时至今日,电动汽车的续航里程已经不是问题,但充电效率依然饱受诟病。实际使用中,通常的做法是慢充10小时,快充2小时。诚然,过充技术明显提高了充电速度,但很难快速普及。既然充电不够方便,为什么不另辟蹊径像加油一样“充”电呢?于是,权力交换模式成了b计划。
日前,当代安培科技有限公司联合旗下公司时代电务发布了EVOGO换电品牌,正式进军换电市场。作为全球最大的动力电池制造商,当代安培科技有限公司以全新的换电服务品牌加入蓝海市场,在新能源领域投下一枚重磅炸弹。
与之前的换电不同,EVOGO提出了“组合式换电整体解决方案”。组合换电整体解决方案由换电块、快换站、App三部分组成,旨在将电池作为共享资产分离出来,实现“按需换电”。总的来说,EVOGO的换电概念有点类似于燃油车:车是车,油是油,油不是车的配件。
巧克力电池块是EVOGO联合换电方案的核心。EVOGO使用巧克力交换块将动力电池分成三等份。未来用户不必一次性更换整个动力电池,只需一次更换三分之一或三分之二即可。这就像一辆加油车去加油站补充能量。每次加油的油量可能是100元,200元,300元,不一定要完全加满。
巧克力电池块采用CTP(Cell-to-Pack)设计,电芯直接组成电池组,跳过中间的电池模块级。这样电池块可以做得更紧凑,重量能量密度超过160Wh/kg,体积能量密度超过325 Wh/L..单块电池容量约26.5kWh,可提供约200km的续航里程。此外,巧克力换电块采用无线BMS技术,外部只有高压正负接口,大大提高了插拔元器件的可靠性。
据《时代电气服务》报道,巧克力换电池器可适配全球已上市和未来三年内上市的纯电动平台开发的80%车辆,涵盖A00-C乘用车和物流车。需要注意的是,官方尚未说明具体的适配方式。一般来说,每辆电动车的车身尺寸不一样,电池组的物理尺寸也不一样。EVOGO全部用一个电池组恐怕不太现实。
EVOGO快换站具有面积小、流通快、容量大、全天候四大特点每个标准站占地仅三个车位,单个街区换电时间约1分钟。换电站可存储48块换电块,保证用户随时有充满电的换电块,无需长时间等待。根据不同地区的气候环境,换电站可以自适应调节。此外,换电站可以适应使用巧克力换电块的各种品牌车辆,突破了电池与车辆的适配壁垒,为用户提供了选择的自由。
据悉,EVOGO换电服务首批落地车型为一汽奔腾NAT组合换电版,是一款面向网约车市场的纯电动紧凑型MPV。未来,EVOGO将选择10个城市启动首批换电服务,并发布更多品牌的换电车型。
对于当代安培科技有限公司来说,电力交换不仅扩大了业务范围,还打通了企业内部的产业链。所谓换电,就是动力电池,这是当代安培科技有限公司的传统优势。但是,动力电池只解决了“车”的需求,并没有解决“……的需求兵种”。电站需要安全可靠、成本低廉的储能设施,钠离子电池技术有望派上用场。
在动力电池领域,不言而喻,当代安培科技有限公司的优势、研发能力、制造能力在行业内都是一流的。目前,当代安培科技有限公司正致力于将单体安全故障率从DPPM(百万分之一)降低到DPPB(十亿分之一)。DPPM和DPPB只有一字之差,但背后却有三个数量级。假设每辆电动汽车配备100块电池,从DPPM到DPPB的演变相当于每1万辆车到每1000万辆车电池失效。
至于钠离子电池,是最合适的储能方案。2021年7月,当代安培科技有限公司发布第一代钠离子电池,提前布局储能市场。钠离子电池与锂离子电池相比,低温性能、充放电功率有优势,成本更可控,但缺点是能量密度比较一般。综合考虑各方面因素,钠离子电池比动力电池更适合储能。
对了,换电行业的发展离不开政策支持。2020年,电力交换首次被写入政府工作报告,为后续政策法规和技术标准的制定铺平了道路。2021年10月,工信部会同国家能源局启动新能源汽车应用试点,试点城市包括北京、南京、武汉、重庆等8个综合型城市和宜宾、唐山、包头等3个重卡特色城市。同年11月,国家标准GB/T 40031-2021《电动汽车安全要求》正式实施。
编辑点评:目前国内领先的换电企业可以分为两类:一类是以奥东新能源为代表的专业换电企业,一类是以蔚来为代表的汽车厂。中石化、中石油等传统能源企业积极寻求转型,与换电站企业合作,让加油站和换电站共同成长。随着当代Amperex科技有限公司EVOGO的开航,现有的全包电力交换将受到“按需电力交换”的冲击,电力交换市场必将面临更加激烈的竞争。
“世界上有没有一种神奇的液体可以在3分钟内充满一辆汽车,并提供500公里以上的续航里程?”
“当然,答案是汽油。”
这组对话虽然好玩,但也道出了赤裸裸的真相。时至今日,电动汽车的续航里程已经不是问题,但充电效率依然饱受诟病。实际使用中,通常的做法是慢充10小时,快充2小时。诚然,过充技术明显提高了充电速度,但很难快速普及。既然充电不够方便,为什么不另辟蹊径像加油一样“充”电呢?于是,权力交换模式成了b计划。
日前,当代安培科技有限公司联合旗下公司时代电务发布了EVOGO换电品牌,正式进军换电市场。作为全球最大的动力电池制造商,当代安培科技有限公司以全新的换电服务品牌加入蓝海市场,在新能源领域投下一枚重磅炸弹。
与之前的换电不同,EVOGO提出了“组合式换电整体解决方案”。组合换电整体解决方案由换电块、快换站、App三部分组成,旨在将电池作为共享资产分离出来,实现“按需换电”。总的来说,EVOGO的换电概念有点类似于燃油车:车是车,油是油,油不是车的配件。
巧克力电池块是EVOGO联合换电方案的核心。EVOGO使用巧克力交换块将动力电池分成三等份。未来用户不必一次性更换整个动力电池,只需一次更换三分之一或三分之二即可。这就像一辆加油车去……s站补充能量。每次加油的油量可能是100元,200元,300元,不一定要完全加满。
巧克力电池块采用CTP(Cell-to-Pack)设计,电芯直接组成电池组,跳过中间的电池模块级。这样电池块可以做得更紧凑,重量能量密度超过160Wh/kg,体积能量密度超过325 Wh/L..单块电池容量约26.5kWh,可提供约200km的续航里程。此外,巧克力换电块采用无线BMS技术,外部只有高压正负接口,大大提高了插拔元器件的可靠性。
据《时代电气服务》报道,巧克力换电池器可适配全球已上市和未来三年内上市的纯电动平台开发的80%车辆,涵盖A00-C乘用车和物流车。需要注意的是,官方尚未说明具体的适配方式。一般来说,每辆电动车的车身尺寸不一样,电池组的物理尺寸也不一样。EVOGO全部用一个电池组恐怕不太现实。
EVOGO快换站具有面积小、流通快、容量大、全天候四大特点每个标准站占地仅三个车位,单个街区换电时间约1分钟。换电站可存储48块换电块,保证用户随时有充满电的换电块,无需长时间等待。根据不同地区的气候环境,换电站可以自适应调节。此外,换电站可以适应使用巧克力换电块的各种品牌车辆,突破了电池与车辆的适配壁垒,为用户提供了选择的自由。
据悉,EVOGO换电服务首批落地车型为一汽奔腾NAT组合换电版,是一款面向网约车市场的纯电动紧凑型MPV。未来,EVOGO将选择10个城市启动首批换电服务,并发布更多品牌的换电车型。
对于当代安培科技有限公司来说,电力交换不仅扩大了业务范围,还打通了企业内部的产业链。所谓换电,就是动力电池,这是当代安培科技有限公司的传统优势。而动力电池只解决“车”的需求,不解决“站”的需求。电站需要安全可靠、成本低廉的储能设施,钠离子电池技术有望派上用场。
在动力电池领域,不言而喻,当代安培科技有限公司的优势、研发能力、制造能力在行业内都是一流的。目前,当代安培科技有限公司正致力于将单体安全故障率从DPPM(百万分之一)降低到DPPB(十亿分之一)。DPPM和DPPB只有一字之差,但背后却有三个数量级。假设每辆电动汽车配备100块电池,从DPPM到DPPB的演变相当于每1万辆车到每1000万辆车电池失效。
至于钠离子电池,是最合适的储能方案。2021年7月,当代安培科技有限公司发布第一代钠离子电池,提前布局储能市场。钠离子电池与锂离子电池相比,低温性能、充放电功率有优势,成本更可控,但缺点是能量密度比较一般。综合考虑各方面因素,钠离子电池比动力电池更适合储能。
对了,换电行业的发展离不开政策支持。2020年,电力交换首次被写入政府工作报告,为后续政策法规和技术标准的制定铺平了道路。2021年10月,工信部会同国家能源局启动新能源汽车应用试点,包括北京、南京、武汉、重庆等八个综合城市,以及三个……宜宾、唐山、包头等重卡特色城市。同年11月,国家标准GB/T 40031-2021《电动汽车安全要求》正式实施。
编辑点评:目前国内领先的换电企业可以分为两类:一类是以奥东新能源为代表的专业换电企业,一类是以蔚来为代表的汽车厂。中石化、中石油等传统能源企业积极寻求转型,与换电站企业合作,让加油站和换电站共同成长。随着当代Amperex科技有限公司EVOGO的开航,现有的全包电力交换将受到“按需电力交换”的冲击,电力交换市场必将面临更加激烈的竞争。
“我简直就不明白,现在大家为什么还买油车?多怀旧才会买油车?”蔚来创始人李斌的这席话,在前不久引发油电汽车之争。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯1月19日,本田汽车宣布,该公司已于去年12月与美国波士顿电动汽车电池研发公司SES签署了锂金属电池的联合开发协议。
1900/1/1 0:00:00日前,欧拉ORAApp进行了更新,其新功能显示“新增好猫首任车主充电权益申请功能”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局NHTSA上周公布的文件显示,由于刹车踏板保险杠可能会脱落,福特汽车将召回近20万辆旧款汽车。
1900/1/1 0:00:00多年筚路蓝缕,2021年自动驾驶终于迎来了其商业化爆发的元年。这一年,L2级别的驾驶辅助已经成为标配,L3级及以上的自动驾驶也正变得越来越普遍。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,韩国电池材料初创公司SingularMaterialsLaboratory(SMLab)开发出一种能量密度比磷酸铁锂电池更高的无钴高锰正极材料。
1900/1/1 0:00:00