当电气化浪潮到来的时候，很多消费者开始纠结是买燃油车还是电动车。不可否认，经过网络上铺天盖地的新闻信息“洗礼”，都知道燃油车和电动车的优劣，但成年人总想找到一个“最佳”的选项。
那么答案来了。与纯电动汽车相比，PHEV车型在拥有纯电车驾驶质感的同时，不受充电设施和充电时间的限制。并且在燃油车高油耗成本的今天，还带来了极低的油耗，为消费者大大节省了出行成本。
如何在茫茫车海中选择一款高品质的PHEV车型？东风本田给出了答案——搭载本田品牌全球领先的SPORT HYBRID e+系统的CR-V锐界混动e+成为插电式车型中的“最佳”选择。
CR-V锐界混动e+，新时代出行最优解决方案。
作为本田在中国的首款插电式混合动力汽车，CR-V锐界混合动力e+上的Sport Hybrid e+技术是基于i-MMD混合动力技术开发的。采用双动力系统，可以带来无限接近EV的驾驶感受。
良好的燃油经济性和行驶平顺性是CR-V锐界混动e+的最大特点。这套插电式混合动力系统可以通过外部充电来储存电能，纯电动模式足以应对日常车辆的大部分使用场景。充满电后百公里综合油耗仅为1.84L，充满电后相当于一辆油电混合动力车。百公里油耗低至6.08L，既适合城市交通，也适合长途旅行。
CR-V锐界混动e+有三种驾驶模式，可以适用于不同的驾驶场景，实现不同的加速性能。纯电动模式下，动力强劲，行驶平顺安静；在混动模式下，动力和节能的平衡达到了完美的平衡；高速巡航时，发动机直接参与驱动，尽可能少的涉及直接动力传动，更好的保证了燃油经济性。
此外，CR-V锐界混动e+所采用的2.0L阿特金森循环发动机已经在本田品牌下的所有电动汽车上使用，以动力性和经济性著称。
包括电池模组在内，CR-V锐界混动e+采用进口元器件，相比很多国产车型和合资车型，品质更高，性能更稳定可靠。可以说东风本田把最好的电气化技术交给了CR-V锐界混动e+。
回到文章开头，我国新能源汽车的发展还处于初级阶段，无论是技术水平还是配套设施都还不完善。消费者在使用新能源汽车时会遇到很多不方便的地方。因此，兼顾动力、经济、便利、续航、平顺性等诸多优势的CR-V锐界混动e+无疑是现车的最优方案。
科技东风本田赋能出行。
近年来，中国的汽车消费者越来越理性，颜值、配置等加分项不足以满足他们对一辆高品质汽车的需求。所以，当硬件堆叠使得汽车产品越来越同质化的时候，能够提供真正核心技术的汽车产品开始受到消费者的青睐。
技术方面，CR-V锐界混动e+的一个明显优势是，其他品牌通过DCT实现的插电式混动系统，在行驶过程中会有DCT变速带来的顿挫感，而CR-V锐界混动e+则通过E-CVT和发动机启动控制技术带来了更为平顺和先进的驾驶体验。
此外，在SPORT HYBRID e+的基础上，CR-V锐界混动e+还拥有三种不同的驾驶模式。它们是ECON模式、普通模式和运动模式，驾驶员可以在各种汽车场景中享受驾驶乐趣。
时尚精致的外观、宽敞的乘坐空间、Honda SENSING安全超感系统、第二代Honda CONNECT智能互联、灵活的储物空间等。都是CR-V的一贯优势，搭载最新插电技术的CR-V锐界混动e+还可以兼顾动力和油耗，完全可以满足当代消费者的购车需求。
尤其是对于很多新中产家庭来说，他们不仅有很强的品牌意识，更追求产品品质、领先技术和市场口碑；他们追求精致的生活方式，善于合理规划消费。在汽车产品的选择上，CR-V锐界混动e+无疑能打动他们的心。
依靠强大的技术积累，东风本田正在迅速扩大电气化版图。CR-V不仅是东风本田的一张名片，更是行业的标杆，始终是实现最新科技和动力系统的领先车型。面对传统汽车与新能源汽车的差距，CR-V锐混动e+消除了技术体系的边界，缓解了市场的供需矛盾。它的到来不仅为消费者提供了最佳的购车选择和最先进的技术体验，也为当今鱼龙混杂的市场撑起了一个新的高度。当电气化浪潮到来的时候，很多消费者开始纠结是买燃油车还是电动车。不可否认，经过网络上铺天盖地的新闻信息“洗礼”，都知道燃油车和电动车的优劣，但成年人总想找到一个“最佳”的选项。
那么答案来了。与纯电动汽车相比，PHEV车型在拥有纯电车驾驶质感的同时，不受充电设施和充电时间的限制。并且在燃油车高油耗成本的今天，还带来了极低的油耗，为消费者大大节省了出行成本。
如何在茫茫车海中选择一款高品质的PHEV车型？东风本田给出了答案——搭载本田品牌全球领先的SPORT HYBRID e+系统的CR-V锐界混动e+成为插电式车型中的“最佳”选择。
CR-V锐界混动e+，新时代出行最优解决方案。
作为本田在中国的首款插电式混合动力汽车，CR-V锐界混合动力e+上的Sport Hybrid e+技术是基于i-MMD混合动力技术开发的。采用双动力系统，可以带来无限接近EV的驾驶感受。
良好的燃油经济性和行驶平顺性是CR-V锐界混动e+的最大特点。这套插电式混合动力系统可以通过外部充电来储存电能，纯电动模式足以应对日常车辆的大部分使用场景。充满电后百公里综合油耗仅为1.84L，充满电后相当于一辆油电混合动力车。百公里油耗低至6.08L，既适合城市交通，也适合长途旅行。
CR-V锐界混动e+有三种驾驶模式，可以适用于不同的驾驶场景，实现不同的加速性能。纯电动模式下，动力强劲，行驶平顺安静；在混动模式下，动力和节能的平衡达到了完美的平衡；高速巡航时，发动机直接参与驱动，尽可能少的涉及直接动力传动，更好的保证了燃油经济性。
此外，CR-V锐界混动e+所采用的2.0L阿特金森循环发动机已经在本田品牌下的所有电动汽车上使用，以动力性和经济性著称。
包括电池模组在内，CR-V锐界混动e+采用进口元器件，相比很多国产车型和合资车型，品质更高，性能更稳定可靠。可以说东风本田把最好的电气化技术交给了CR-V锐界混动e+。
回到文章开头，我国新能源汽车的发展还处于初级阶段，无论是技术水平还是配套设施都还不完善。消费者在使用新能源汽车时会遇到很多不方便的地方。因此，兼顾动力、经济、便利、续航、平顺性等诸多优势的CR-V锐界混动e+无疑是现车的最优方案。
科技东风本田赋能出行。
近年来，中国的汽车消费者越来越理性，颜值、配置等加分项不足以满足他们对一辆高品质汽车的需求。所以，当硬件堆叠使得汽车产品越来越同质化的时候，能够提供真正核心技术的汽车产品开始受到消费者的青睐。
技术方面，CR-V锐界混动e+的一个明显优势是，其他品牌通过DCT实现的插电式混动系统，在行驶过程中会有DCT变速带来的顿挫感，而CR-V锐界混动e+则通过E-CVT和发动机启动控制技术带来了更为平顺和先进的驾驶体验。
此外，在SPORT HYBRID e+的基础上，CR-V锐界混动e+还拥有三种不同的驾驶模式。它们是ECON模式、普通模式和运动模式，驾驶员可以在各种汽车场景中享受驾驶乐趣。
时尚精致的外观、宽敞的乘坐空间、Honda SENSING安全超感系统、第二代Honda CONNECT智能互联、灵活的储物空间等。都是CR-V的一贯优势，搭载最新插电技术的CR-V锐界混动e+还可以兼顾动力和油耗，完全可以满足当代消费者的购车需求。
尤其是对于很多新中产家庭来说，他们不仅有很强的品牌意识，更追求产品品质、领先技术和市场口碑；他们追求精致的生活方式，善于合理规划消费。在汽车产品的选择上，CR-V锐界混动e+无疑能打动他们的心。
依靠强大的技术积累，东风本田正在迅速扩大电气化版图。CR-V不仅是东风本田的一张名片，更是行业的标杆，始终是实现最新科技和动力系统的领先车型。面对传统汽车与新能源汽车的差距，CR-V锐混动e+消除了技术体系的边界，缓解了市场的供需矛盾。它的到来不仅为消费者提供了最佳的购车选择和最先进的技术体验，也为当今鱼龙混杂的市场撑起了一个新的高度。
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