据外媒报道，1月13日，奔驰印度业务负责人马丁·施文克(Martin Schwenk)表示，该公司计划今年在印度组装EQS电动汽车，预计今年第四季度开始在印度销售当地组装的EQS。奔驰将成为全球首家在印度组装电动汽车的豪华车制造商。
Schwenk表示，该公司自2020年以来一直在印度销售进口EQC电动SUV，过去两年一直在为印度制定“电动汽车发展路线图”，尽管该计划仍处于早期阶段。“现在我们计划从进口汽车转向在当地生产汽车，因为印度市场有销量和产品潜力。”
(来源:奔驰)
目前，电动汽车(尤其是豪华电动汽车)的销量仅占印度汽车总销量的一小部分，主要原因是需求低、价格高以及缺乏电池制造等供应链。
此外，印度对进口汽车征收高达100%的关税，阻碍了企业在当地的发展。在过去的一年里，特斯拉一直在游说印度政府将电动汽车的进口税率降至40%。
Schwenk没有对奔驰在印度电动汽车市场的总投资进行评论，但透露奔驰在过去两年中已在印度投资40亿卢比(5400万美元)，总投资额为3.51亿美元。
今年7月，戴姆勒表示，为了与特斯拉竞争，计划到2030年在全球范围内投资超过400亿欧元(470亿美元)开发电动汽车。据外媒报道，1月13日，奔驰印度业务负责人马丁·施文克(Martin Schwenk)表示，该公司计划今年在印度组装EQS电动汽车，预计今年第四季度开始在印度销售当地组装的EQS。奔驰将成为全球首家在印度组装电动汽车的豪华车制造商。
Schwenk表示，该公司自2020年以来一直在印度销售进口EQC电动SUV，过去两年一直在为印度制定“电动汽车发展路线图”，尽管该计划仍处于早期阶段。“现在我们计划从进口汽车转向在当地生产汽车，因为印度市场有销量和产品潜力。”
(来源:奔驰)
目前，电动汽车(尤其是豪华电动汽车)的销量仅占印度汽车总销量的一小部分，主要原因是需求低、价格高以及缺乏电池制造等供应链。
此外，印度对进口汽车征收高达100%的关税，阻碍了企业在当地的发展。在过去的一年里，特斯拉一直在游说印度政府将电动汽车的进口税率降至40%。
Schwenk没有对奔驰在印度电动汽车市场的总投资进行评论，但透露奔驰在过去两年中已在印度投资40亿卢比(5400万美元)，总投资额为3.51亿美元。
今年7月，戴姆勒表示，为了与特斯拉竞争，计划到2030年在全球范围内投资超过400亿欧元(470亿美元)开发电动汽车。
2021年，宏光MINI销量近40万辆问鼎冠军，比亚迪秦销量破18万辆夺得亚军，特斯拉ModelY销量近17万辆获得季军。
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