据外媒报道，韩国汽车零部件制造商现代摩比斯(Hyundai Mobis)宣布，将向美国雷达初创公司Zendar投资400万美元，用于开发自动驾驶技术。通过股权投资，现代Mobius旨在开发一种针对L4自动驾驶技术优化的成像雷达。
(来源:现代莫比乌斯)
现有的雷达只能探测大型物体，成像雷达是现有雷达性能的进一步扩展，通过处理车载雷达的数据，更准确地识别车辆环境。雷达是帮助实现自动驾驶汽车的三大核心技术之一，另外两个是激光雷达和摄像头。
近年来，现代默比乌斯不断加大对拥有先进未来出行技术的海外初创企业的投资，力争在下一代汽车领域处于领先地位。现代Mobius与爱尔兰自动驾驶汽车初创公司Aptiv成立了一家合资公司，市值40亿美元，用于开发自动驾驶平台。
此外，现代Mobius还向美国激光雷达公司威力登激光雷达投资5000万美元，开发自动驾驶技术，并在2021年实现L3自动驾驶系统的量产。
L3自动驾驶汽车允许变道和其他自动驾驶功能在没有驾驶员干预的情况下工作。L4自动驾驶车辆可以在有限的条件下自动驾驶，但如果不能满足所有要求的条件，车辆将无法运行。L5自动驾驶车辆可以在所有条件下行驶。
现代Mobius在CES 2020上展示的M.VISION概念车中引入了L4自动驾驶自动化技术。据外媒报道，韩国汽车零部件制造商现代摩比斯(Hyundai Mobis)宣布，将向美国雷达初创公司Zendar投资400万美元，用于开发自动驾驶技术。通过股权投资，现代Mobius旨在开发一种针对L4自动驾驶技术优化的成像雷达。
(来源:现代莫比乌斯)
现有的雷达只能探测大型物体，成像雷达是现有雷达性能的进一步扩展，通过处理车载雷达的数据，更准确地识别车辆环境。雷达是帮助实现自动驾驶汽车的三大核心技术之一，另外两个是激光雷达和摄像头。
近年来，现代默比乌斯不断加大对拥有先进未来出行技术的海外初创企业的投资，力争在下一代汽车领域处于领先地位。现代Mobius与爱尔兰自动驾驶汽车初创公司Aptiv成立了一家合资公司，市值40亿美元，用于开发自动驾驶平台。
此外，现代Mobius还向美国激光雷达公司威力登激光雷达投资5000万美元，开发自动驾驶技术，并在2021年实现L3自动驾驶系统的量产。
L3自动驾驶汽车允许变道和其他自动驾驶功能在没有驾驶员干预的情况下工作。L4自动驾驶车辆可以在有限的条件下自动驾驶，但如果不能满足所有要求的条件，车辆将无法运行。L5自动驾驶车辆可以在所有条件下行驶。
现代Mobius在CES 2020上展示的M.VISION概念车中引入了L4自动驾驶自动化技术。
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