据外媒报道，法国汽车制造商雷诺为其新款旗舰电动汽车Mégane E-Tech Electric开发了一种电子架构，拥有许多创新和先进的驾驶辅助系统。为了实现建筑的视觉可视性，雷诺为E-Tech Electric配备了一个特别大的集成显示屏:L形显示屏。显示屏由垂直排列的12英寸中控台触摸屏和方向盘后的12英寸水平仪表盘组成，总表面积为774平方厘米，是雷诺汽车最大的显示屏。
(来源:雷诺)
雷诺的开发者表示，他们在设计屏幕时受到了智能手机的启发，包括技术和用法。雷诺体验设计总监Marc表示:“我们从用户使用智能手机的体验中获得灵感，因此用户可以快速熟悉屏幕，并在车载屏幕上获得相同的体验。屏幕尺寸是手机屏幕的6倍。因此，驾驶员可以获得更舒适的驾驶体验。司机仍然可以使用Android Auto和苹果CarPlay，但基本上不需要使用手机。"
目前，雷诺正与谷歌等公司合作开发用户交互，并与高通合作开发硬件。谷歌在智能手机业务方面拥有丰富的处理器制造经验，可以提供其在互联、数字驾驶舱和可视化领域的专业知识。此外，高通正在利用其平台和驾驶辅助技术为下一代汽车甚至自动驾驶汽车奠定基础。韩国LG电子也参与了合作，开发耦合两个屏幕的软件平台。
雷诺表示，交互设计仍然面临许多挑战，比如方向盘上的控件和按钮。设计师希望将尽可能多的功能放在方向盘上，以保持中控台的纤薄，同时不影响驾驶员对仪表盘的视野。所以设计师选择了更小更平的方向盘，板比较紧凑，可以很好的观察仪表。
显示器采用了强铝硅酸盐大猩猩玻璃制成的openR屏幕，同样耐用坚固。大猩猩玻璃具有很强的抗冲击和抗划伤能力，预计使用寿命为15年。即使在强光照下，其抗反射涂层也能保证高对比度的图像。据外媒报道，法国汽车制造商雷诺为其新款旗舰电动汽车Mégane E-Tech Electric开发了一种电子架构，拥有许多创新和先进的驾驶辅助系统。为了实现建筑的视觉可视性，雷诺为E-Tech Electric配备了一个特别大的集成显示屏:L形显示屏。显示屏由垂直排列的12英寸中控台触摸屏和方向盘后的12英寸水平仪表盘组成，总表面积为774平方厘米，是雷诺汽车最大的显示屏。
(来源:雷诺)
雷诺的开发者表示，他们在设计屏幕时受到了智能手机的启发，包括技术和用法。雷诺体验设计总监Marc表示:“我们从用户使用智能手机的体验中获得灵感，因此用户可以快速熟悉屏幕，并在车载屏幕上获得相同的体验。屏幕尺寸是手机屏幕的6倍。因此，驾驶员可以获得更舒适的驾驶体验。司机仍然可以使用Android Auto和苹果CarPlay，但基本上不需要使用手机。"
目前，雷诺正与谷歌等公司合作开发用户交互，并与高通合作开发硬件。谷歌在智能手机业务方面拥有丰富的处理器制造经验，可以提供其在互联、数字驾驶舱和可视化领域的专业知识。此外，高通正在利用其平台和驾驶辅助技术为下一代汽车甚至自动驾驶汽车奠定基础。韩国LG电子也参与了合作，开发耦合两个屏幕的软件平台。
雷诺表示，交互设计仍然面临许多挑战，比如方向盘上的控件和按钮。设计师希望在方向盘上放置尽可能多的功能，以保持中控台的纤薄，同时不影响驾驶员对……shboard。所以设计师选择了更小更平的方向盘，板比较紧凑，可以很好的观察仪表。
显示器采用了强铝硅酸盐大猩猩玻璃制成的openR屏幕，同样耐用坚固。大猩猩玻璃具有很强的抗冲击和抗划伤能力，预计使用寿命为15年。即使在强光照下，其抗反射涂层也能保证高对比度的图像。
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