据外媒报道，沃尔沃卡车公司(Volvo Trucks)宣布了其电动卡车的一项新专利安全功能:主动抓地力控制(Active Grip Control)，该功能可以显著提高卡车在湿滑条件下的稳定性、加速性和制动性。
(来源:沃尔沃卡车)
由于电机反应迅速，可以瞬间控制车轮与路面之间产生的力，从而主动防止车轮打滑。沃尔沃使用其FH电动带拖车在低摩擦路面上进行测试，结果显示车辆完全加速，提升了45%。
沃尔沃卡车交通和产品安全总监安娜·里奇·柏林宁(Anna Wrige Berlining)表示:“提高湿砾石路段的驾驶性能非常重要。这项功能将提高客户的生产力，尤其是我们的建筑行业客户。”
如果卡车开始打滑，多个传感器允许车辆控制系统对路况做出反应，并智能地使用车辆电机和其他致动器来帮助驾驶员始终保持在道路上。
这项新功能还旨在降低空载行驶时发生千斤顶顶起和转向过度的风险。此外，该功能可用于受控再生制动，无需进入ABS，从而显著提高制动性能。由于再生制动需要较长的时间，因此该功能可以提供更平稳的制动体验，从而提高效率。
主动抓地力控制功能将用于重型沃尔沃FH、沃尔沃FM和沃尔沃FMX电动卡车，用于区域运输和建筑。该功能的一个版本也将提供给装有柴油或液化天然气传输系统的卡车。
沃尔沃卡车拥有六辆纯电动卡车，旨在满足各种运输任务。沃尔沃FH、沃尔沃FM和沃尔沃FMX电气是重型卡车，总重量为44吨。配备该功能的车辆在欧洲销售，将于2022年下半年开始生产。
沃尔沃FL和沃尔沃FE Electric于2019年开始在欧洲量产，用于城市配送和垃圾处理。沃尔沃VNR Electri于2021年在北美开始生产。据外媒报道，沃尔沃卡车公司(Volvo Trucks)宣布了其电动卡车的一项新专利安全功能:主动抓地力控制(Active Grip Control)，该功能可以显著提高卡车在湿滑条件下的稳定性、加速性和制动性。
(来源:沃尔沃卡车)
由于电机反应迅速，可以瞬间控制车轮与路面之间产生的力，从而主动防止车轮打滑。沃尔沃使用其FH电动带拖车在低摩擦路面上进行测试，结果显示车辆完全加速，提升了45%。
沃尔沃卡车交通和产品安全总监安娜·里奇·柏林宁(Anna Wrige Berlining)表示:“提高湿砾石路段的驾驶性能非常重要。这项功能将提高客户的生产力，尤其是我们的建筑行业客户。”
如果卡车开始打滑，多个传感器允许车辆控制系统对路况做出反应，并智能地使用车辆电机和其他致动器来帮助驾驶员始终保持在道路上。
这项新功能还旨在降低空载行驶时发生千斤顶顶起和转向过度的风险。此外，该功能可用于受控再生制动，无需进入ABS，从而显著提高制动性能。由于再生制动需要较长的时间，因此该功能可以提供更平稳的制动体验，从而提高效率。
主动抓地力控制功能将用于重型沃尔沃FH、沃尔沃FM和沃尔沃FMX电动卡车，用于区域运输和建筑。该功能的一个版本也将提供给装有柴油或液化天然气传输系统的卡车。
沃尔沃卡车拥有六辆纯电动卡车，旨在满足各种运输任务。沃尔沃FH、沃尔沃FM和沃尔沃FMX电气是重型卡车，总重量为44吨。配备该功能的车辆在欧洲销售，将于2022年下半年开始生产。
沃尔沃FL和沃尔沃FE Electric于2019年开始在欧洲量产，用于城市配送和垃圾处理。沃尔沃VNR Electri于2021年在北美开始生产。
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1900/1/1 0:00:00
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