据外媒报道，1月26日，J.D. Power等咨询公司发布的一份报告显示，由于奥米克隆(Omicron)导致汽车产量减少，以及供应链限制和全球通胀导致汽车价格飙升，1月份美国汽车零售额同比下降8.3%，至82.89万辆。
J.D. Power数据与分析部门总裁托马斯·金(Thomas King)表示，“1月份交付给经销商的新车数量不足以满足强劲的消费者需求，导致销量大幅放缓。”
新冠肺炎疫情导致供应链出现瓶颈，推高了从劳动力到原材料的所有成本。1月份，美国新车零售交易均价预计将达到44905美元，而之前的纪录是2021年12月的45283美元。
虽然需求仍然强劲，但由于冬季新冠肺炎感染病例激增，导致工厂工人短缺加剧，美国1月份商业活动增速为18个月来最慢。
(来源:特斯拉)
1月份，美国新车总销量(零售和非零售)预计将达到932，099辆，同比下降15.6%。当月，美国经季节因素调整的新车年化销售率预计为1410万辆，比去年同期少260万辆。
考克斯汽车公司(Cox Automotive)表示，预计1月份美国新车销量将达到101万辆，比去年同期下降8.9%。该公司还预测，当月美国经季节调整的新车年销量将接近1530万辆，高于去年12月的1240万辆，这是自2020年5月以来的最慢速度。
尽管存在额外的风险，但J.D. Power等咨询公司预测，2022年全球轻型汽车销量将增长6%，达到8620万辆。据外媒报道，1月26日，J.D. Power等咨询公司发布的一份报告显示，由于奥米克隆(Omicron)导致汽车产量减少，以及供应链限制和全球通胀导致汽车价格飙升，1月份美国汽车零售额同比下降8.3%，至82.89万辆。
J.D. Power数据与分析部门总裁托马斯·金(Thomas King)表示，“1月份交付给经销商的新车数量不足以满足强劲的消费者需求，导致销量大幅放缓。”
新冠肺炎疫情导致供应链出现瓶颈，推高了从劳动力到原材料的所有成本。1月份，美国新车零售交易均价预计将达到44905美元，而之前的纪录是2021年12月的45283美元。
虽然需求仍然强劲，但由于冬季新冠肺炎感染病例激增，导致工厂工人短缺加剧，美国1月份商业活动增速为18个月来最慢。
(来源:特斯拉)
1月份，美国新车总销量(零售和非零售)预计将达到932，099辆，同比下降15.6%。当月，美国经季节因素调整的新车年化销售率预计为1410万辆，比去年同期少260万辆。
考克斯汽车公司(Cox Automotive)表示，预计1月份美国新车销量将达到101万辆，比去年同期下降8.9%。该公司还预测，当月美国经季节调整的新车年销量将接近1530万辆，高于去年12月的1240万辆，这是自2020年5月以来的最慢速度。
尽管存在额外的风险，但J.D. Power等咨询公司预测，2022年全球轻型汽车销量将增长6%，达到8620万辆。
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