近日，据戴姆勒官网消息，奔驰已与省固态电池企业ProLogium签署技术合作协议，共同研发下一代电池，投资数百万欧元。第一款配备全新固态电池的车型预计将在未来几年推出，并在未来五年内逐步安装在一系列乘用车上。
奔驰计划在市场条件允许的情况下，到2030年实现产品的完全电动化。通过固态电池技术领域龙头企业的合作，将推动奔驰电池技术的进步，扩大其技术合作伙伴网络。
根据协议，奔驰将在汇能科技董事会中占据一席。除了固态电池技术的发展，奔驰的投资还将帮助汇能科技在欧洲建立制造工厂。新工厂预计最早将于2022年底完工。我们将专注于开发下一代电池，包括采用硅阳极、锂金属阳极和双极技术的固态电池。
ProLogium专注于汽车、消费和工业应用领域的电池技术。该公司成立于2006年，是全球首家量产固体锂陶瓷电池的电池公司。汇能科技的自动化中试生产线已经为全球汽车制造商提供了近8000个固态电池样品电芯，用于测试和模块开发。到2022年底，ProLogium将完成GWh工厂的建立，然后在全球主要市场进行产能扩张计划。(编译/汽车之家陈果)近日，据戴姆勒官网消息，梅赛德斯-奔驰已与中国省固态电池企业ProLogium签署技术合作协议，共同开发下一代电池，投资数百万欧元。第一款配备全新固态电池的车型预计将在未来几年推出，并在未来五年内逐步安装在一系列乘用车上。
奔驰计划在市场条件允许的情况下，到2030年实现产品的完全电动化。通过固态电池技术领域龙头企业的合作，将推动奔驰电池技术的进步，扩大其技术合作伙伴网络。
根据协议，奔驰将在汇能科技董事会中占据一席。除了固态电池技术的发展，奔驰的投资还将帮助汇能科技在欧洲建立制造工厂。新工厂预计最早将于2022年底完工。我们将专注于开发下一代电池，包括采用硅阳极、锂金属阳极和双极技术的固态电池。
ProLogium专注于汽车、消费和工业应用领域的电池技术。该公司成立于2006年，是全球首家量产固体锂陶瓷电池的电池公司。汇能科技的自动化中试生产线已经为全球汽车制造商提供了近8000个固态电池样品电芯，用于测试和模块开发。到2022年底，ProLogium将完成GWh工厂的建立，然后在全球主要市场进行产能扩张计划。(编译/汽车之家陈果)
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