据外媒报道,随着兰博基尼开始将产品线转向插电式混合动力车,该公司仅生产和销售纯内燃机车型的做法也进入了去年。
(来源:兰博基尼)
大众集团旗下的跑车制造商将于明年推出首款电动量产车型,随后该公司将于2024年完成所有产品的电动化。兰博基尼首席执行官史帝文·温科尔曼表示,在2021年交付量创下新纪录后,该公司2022年的总产能几乎售罄。2021年,兰博基尼全球交付量达到8405辆,同比增长13%。
温克尔曼在接受采访时说:“这将是我们最后一次只提供内燃机车型。”他说,公司在2022年开了个好头。他还透露,作为电气化战略的一部分,兰博基尼计划在2022年推出四款新车型。
兰博基尼已经拨出创纪录的15亿欧元(约合17亿美元)用于向插电式混合动力的过渡,该公司还计划在2025年后推出一款纯电动汽车。大众集团在新技术上的大规模支出将支持兰博基尼的转型。温克尔曼透露,兰博基尼仍在为其首款电动汽车进行最终设计,公司倾向于将其设计为适合日常驾驶的四门车型。
根据一份投资者报告,兰博基尼预计2021年息税前利润率(EBIT)将接近20%。相比之下,法拉利去年前九个月的回报率在25%左右。温克尔曼表示,兰博基尼将于今年3月公布2021年全年财报。他表示,公司全年盈利“将处于让所有人都感到惊讶的区间”。据外媒报道,随着兰博基尼开始将产品线转向插电式混合动力车,该公司仅生产和销售纯内燃机车型的做法也进入了去年。
(来源:兰博基尼)
大众集团旗下的跑车制造商将于明年推出首款电动量产车型,随后该公司将于2024年完成所有产品的电动化。兰博基尼首席执行官史帝文·温科尔曼表示,在2021年交付量创下新纪录后,该公司2022年的总产能几乎售罄。2021年,兰博基尼全球交付量达到8405辆,同比增长13%。
温克尔曼在接受采访时说:“这将是我们最后一次只提供内燃机车型。”他说,公司在2022年开了个好头。他还透露,作为电气化战略的一部分,兰博基尼计划在2022年推出四款新车型。
兰博基尼已经拨出创纪录的15亿欧元(约合17亿美元)用于向插电式混合动力的过渡,该公司还计划在2025年后推出一款纯电动汽车。大众集团在新技术上的大规模支出将支持兰博基尼的转型。温克尔曼透露,兰博基尼仍在为其首款电动汽车进行最终设计,公司倾向于将其设计为适合日常驾驶的四门车型。
根据一份投资者报告,兰博基尼预计2021年息税前利润率(EBIT)将接近20%。相比之下,法拉利去年前九个月的回报率在25%左右。温克尔曼表示,兰博基尼将于今年3月公布2021年全年财报。他表示,公司全年盈利“将处于让所有人都感到惊讶的区间”。
日前,江西赣锋锂电宣布,年产10GWh新型锂电池全自动化产线将投入运营,与此同时,首批搭载赣锋固态电池的50辆东风E70电动车正式完成交付。
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1900/1/1 0:00:00