长安新能源完成近50亿B轮融资，未来3年投放11款新车/2025年前后上市

1月24日，长安新能源举行B轮融资签约仪式，宣布获得长安汽车等10家公司投资，共融资约49.773亿元。至此，长安新能源2021年启动的B轮融资在一年后圆满成功，最终超计划融资近20亿元。

图片来源:长安新能源

2021年4月，长安新能源正式开始B轮融资，原计划融资30亿元。经过近200次谈判和三轮筛选，确定了9家投资人，并经过多轮沟通，最终于2021年12月23日顺利完成投资机构退市。

图片来源:公告截图

根据长安汽车发布的《关于合资公司以公开上市方式增资扩股的关联交易公告》，长安新能源本次增资募集资金约49.77亿元，拟增加注册资本约1.26亿元，由2.02亿元增至约3.28亿元。参与本次增资扩股的投资人分别为长安汽车、南方产业资产管理有限公司(以下简称“南方资产”)、交银于波1号(苏州)债转股投资基金(有限合伙)(以下简称“交银于波1号”)、重庆诚远私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“诚远基金”)。芜湖信实洪欣股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“芜湖信实洪欣”)、重庆中金元私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“中金元基金”)、重庆南方产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“南方产业基金”)、重庆新东未来4号企业管理咨询合伙企业(南方产业智能旅投(天津)合伙企业(有限合伙)(以下简称“南方产业智能旅投基金”)、珠海德清混改2号股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“德清

前五大出资方中，长安汽车拟增资13.6亿元(放弃同比例增资权)，持股比例由48.95%稀释至40.66%(仍为第一大股东)；交银于波1号拟增资10亿元，持股7.71%；南方资产拟增资7.1亿元，持股5.47%；成元基金拟增资7亿元，持股5.40%；芜湖信实洪欣拟增资5亿元，持股3.85%。

事实上，早在2019年12月，长安新能源就通过A轮融资引入了南靖润科、重庆长信、两江程维、南方资产，共融资约28.4亿元，将注册资本从9900万元增加至约2.02亿元。同时，长安汽车在其中的股份由100%稀释至48.95%。借助A轮融资，长安新能源不仅实现了股权多元化的混改目标，成为国内首家实现混合所有制改革的汽车央企，也开启了自身快速发展的快车道。数据显示，2019年至2021年，长安新能源共销售汽车15.6万辆；2021年，长安新能源销量突破10万辆，同比增长近300%。

长安汽车表示，汽车产业的未来在于新能源，传统汽车企业的新能源部门必须分离独立，建立利益共享机制，最大限度整合资源，顺利实现转型。与其他传统车企相比，长安汽车是最早将新能源业务拆分出来独立发展的公司，在融资发展上也遥遥领先于其他国企。对于B轮融资的落地，长安汽车总裁王军表示，必将为长安新能源未来的发展注入新的动力，全面提振其市场竞争力和中长期价值。

图片来源:长安新能源

面向未来，长安新能源以“全球一线主流电动车品牌”为定位，以2025年突破70万辆为目标，加速打造中国最优秀的新能源汽车品牌之一。为此，长安新能源将在未来三年开发轿跑、SUV、MPV等新物种，预计推出11款新品，其中纯电动新品C385将于明年量产交付。

最后，针对此前业界猜测的“B轮融资或为长安新能源IPO前最后一次融资”，长安汽车表示，B轮融资完成后，长安新能源计划于2025年左右完成公开上市，长安汽车支持长安新能源根据自身发展需要，在IPO前决定是否继续下一轮融资。1月24日，长安新能源举行B轮融资签约仪式，宣布获得长安汽车等10家公司投资，共融资约49.773亿元。至此，长安新能源2021年启动的B轮融资在一年后圆满成功，最终超计划融资近20亿元。

图片来源:长安新能源

2021年4月，长安新能源正式开始B轮融资，原计划融资30亿元。经过近200次谈判和三轮筛选，确定了9家投资人，并经过多轮沟通，最终于2021年12月23日顺利完成投资机构退市。

图片来源:公告截图

根据长安汽车发布的《关于合资公司以公开上市方式增资扩股的关联交易公告》，长安新能源本次增资募集资金约49.77亿元，拟增加注册资本约1.26亿元，由2.02亿元增至约3.28亿元。参与本次增资扩股的投资人分别为长安汽车、南方产业资产管理有限公司(以下简称“南方资产”)、交银于波1号(苏州)债转股投资基金(有限合伙)(以下简称“交银于波1号”)、重庆诚远私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“诚远基金”)。芜湖信实洪欣股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“芜湖信实洪欣”)、重庆中金元私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“中金元基金”)、重庆南方产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“南方产业基金”)、重庆新东未来4号企业管理咨询合伙企业(南方产业智能旅投(天津)合伙企业(有限合伙)(以下简称“南方产业智能旅投基金”)、珠海德清混改2号股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“德清

前五大出资方中，长安汽车拟增资13.6亿元(放弃同比例增资权)，持股比例将为……从48.95%稀释至40.66%(仍为第一大股东)；交银于波1号拟增资10亿元，持股7.71%；南方资产拟增资7.1亿元，持股5.47%；成元基金拟增资7亿元，持股5.40%；芜湖信实洪欣拟增资5亿元，持股3.85%。

事实上，早在2019年12月，长安新能源就通过A轮融资引入了南靖润科、重庆长信、两江程维、南方资产，共融资约28.4亿元，将注册资本从9900万元增加至约2.02亿元。同时，长安汽车在其中的股份由100%稀释至48.95%。借助A轮融资，长安新能源不仅实现了股权多元化的混改目标，成为国内首家实现混合所有制改革的汽车央企，也开启了自身快速发展的快车道。数据显示，2019年至2021年，长安新能源共销售汽车15.6万辆；2021年，长安新能源销量突破10万辆，同比增长近300%。

长安汽车表示，汽车产业的未来在于新能源，传统汽车企业的新能源部门必须分离独立，建立利益共享机制，最大限度整合资源，顺利实现转型。与其他传统车企相比，长安汽车是最早将新能源业务拆分出来独立发展的公司，在融资发展上也遥遥领先于其他国企。对于B轮融资的落地，长安汽车总裁王军表示，必将为长安新能源未来的发展注入新的动力，全面提振其市场竞争力和中长期价值。

图片来源:长安新能源

面向未来，长安新能源以“全球一线主流电动车品牌”为定位，以2025年突破70万辆为目标，加速打造中国最优秀的新能源汽车品牌之一。为此，长安新能源将在未来三年开发轿跑、SUV、MPV等新物种，预计推出11款新品，其中纯电动新品C385将于明年量产交付。

最后，针对此前业界猜测的“B轮融资或为长安新能源IPO前最后一次融资”，长安汽车表示，B轮融资完成后，长安新能源计划于2025年左右完成公开上市，长安汽车支持长安新能源根据自身发展需要，在IPO前决定是否继续下一轮融资。

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