据外媒报道，1月25日，意大利超跑品牌CEO史帝文·温科尔曼表示，该公司计划在2030年前推出首款纯电动汽车。
(来源:兰博基尼)
这一计划表明，大众集团的子公司兰博基尼对电气化采取了更加谨慎的态度。温克尔曼去年表示，该品牌的首款纯电动汽车将于2025年后推出。温克尔曼向意大利媒体透露，兰博基尼的第一款纯电动汽车将是一款四座轿跑SUV。
兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、迈凯轮目前都在考虑一件事，就是如何在不损失高性能的情况下完成动力系统的电气化。超高的性能是支撑这些品牌高溢价的重要因素。
温克尔曼重申，兰博基尼将在两三年内将其整个产品线转变为混合动力汽车，包括Huracan和Aventador跑车以及Urus SUV。然而，兰博基尼的电气化进程已经落后于其竞争对手法拉利，法拉利迄今已发布了三款混合动力车型，并承诺在2025年发布首款纯电动汽车。
温克尔曼表示，兰博基尼今年的销量将保持在去年的水平，该品牌去年销售了8405辆汽车。他透露，尚未交付的订单已经覆盖了公司今年计划产量的很大一部分。据外媒报道，1月25日，意大利超跑品牌CEO史帝文·温科尔曼表示，该公司计划在2030年前推出首款纯电动汽车。
(来源:兰博基尼)
这一计划表明，大众集团的子公司兰博基尼对电气化采取了更加谨慎的态度。温克尔曼去年表示，该品牌的首款纯电动汽车将于2025年后推出。温克尔曼向意大利媒体透露，兰博基尼的第一款纯电动汽车将是一款四座轿跑SUV。
兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、迈凯轮目前都在考虑一件事，就是如何在不损失高性能的情况下完成动力系统的电气化。超高的性能是支撑这些品牌高溢价的重要因素。
温克尔曼重申，兰博基尼将在两三年内将其整个产品线转变为混合动力汽车，包括Huracan和Aventador跑车以及Urus SUV。然而，兰博基尼的电气化进程已经落后于其竞争对手法拉利，法拉利迄今已发布了三款混合动力车型，并承诺在2025年发布首款纯电动汽车。
温克尔曼表示，兰博基尼今年的销量将保持在去年的水平，该品牌去年销售了8405辆汽车。他透露，尚未交付的订单已经覆盖了公司今年计划产量的很大一部分。
外媒报道，大众集团软件公司CARIAD与博世共同宣布，双方将合作研发自动驾驶系统，包含应用于城市、郊区及高速公路路况的L2级辅助驾驶功能，以及应用于高速公路路况的L3级自动驾驶功能。
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1900/1/1 0:00:002021年，在疫情反复与芯片短缺的双重冲击下，未来感摩登座驾KiWiEV不负用户信赖选择，全力保供稳产。
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