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兰博基尼最后的纯燃油车将于2022年问世

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前我们获悉,兰博基尼将于2022年推出最后一款“纯燃料”版本,随后该品牌将正式进入电气化转型之路,十年后将彻底告别内燃机。

“配备V12发动机的兰博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae”

在过去的一年里,兰博基尼品牌在全球的销售额创下了历史纪录。在交付的8405个型号中,有5021个是兰博基尼Urus型号。同时,我们也知道兰博基尼将会在2022年带来四款全新的产品,这或许代表着电气化时代的开始,包括兰博基尼Aventador的继任者。

据悉,兰博基尼已经为电气化改造做好了充分准备,并已投入15亿欧元用于向插电式混合动力时代过渡。值得一提的是,该品牌首款搭载插电式混合动力系统的跑车将于2023年与我们见面,我们也知道该品牌首款纯电动超跑预计将于2025年问世。此外,兰博基尼将在电动化时代开辟新的产品类型,“适合日常驾驶”的车型将成为品牌努力的新方向。(来源:马达1;文/汽车之家段迪)日前,我们获悉,兰博基尼将于2022年推出最后一款“纯燃料”版本,随后该品牌将正式进入电气化转型之路,十年后将彻底告别内燃机。

“配备V12发动机的兰博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae”

在过去的一年里,兰博基尼品牌在全球的销售额创下了历史纪录。在交付的8405个型号中,有5021个是兰博基尼Urus型号。同时,我们也知道兰博基尼将会在2022年带来四款全新的产品,这或许代表着电气化时代的开始,包括兰博基尼Aventador的继任者。

据悉,兰博基尼已经为电气化改造做好了充分准备,并已投入15亿欧元用于向插电式混合动力时代过渡。值得一提的是,该品牌首款搭载插电式混合动力系统的跑车将于2023年与我们见面,我们也知道该品牌首款纯电动超跑预计将于2025年问世。此外,兰博基尼将在电动化时代开辟新的产品类型,“适合日常驾驶”的车型将成为品牌努力的新方向。(来源:马达1;文/汽车之家段迪)

标签:兰博基尼AventadorUrus

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