特斯拉进军印度受挫。彭博2月4日报道，印度政府拒绝了特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)对进口电动汽车减税的要求，称该规定已允许以较低税率进口部分组装的汽车，并在当地组装和生产。印度财政部间接税收和海关中央委员会主席维韦克·乔里(Vivek Johri)表示:“我们对是否有必要重新调整关税进行了研究，但一些国内生产已经开始，一些投资项目已经在当前的关税结构下运行。因此，很明显，这并不构成障碍。”
据报道，目前印度进口汽车关税为60%-100%，价格在300万卢比(约合4万美元)以下的进口汽车关税为60%。这个价格以上的进口车要交100%的关税，相当于价格翻倍。目前，特斯拉只有一款低配的Model 3，基价低于4万美元，其他车型从4万美元到12万美元不等。因此，特斯拉曾向印度政府建议将电动汽车进口税降至40%。莫迪政府一直鼓励特斯拉在当地生产，但马斯克希望印度提供税收减免，以便特斯拉能够优先以有竞争力的价格销售非印度制造的车辆。据了解，特斯拉与印度政府的谈判已经进行了数年，但在是否在当地建厂以及印度进口关税等问题上的分歧导致谈判陷入僵局。马斯克此前曾表示，希望最早于2019年开始在印度销售特斯拉汽车，但3年后的今天，这一目标似乎仍遥不可及。特斯拉进军印度受挫。彭博2月4日报道，印度政府拒绝了特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)对进口电动汽车减税的要求，称该规定已允许以较低税率进口部分组装的汽车，并在当地组装和生产。印度财政部间接税收和海关中央委员会主席维韦克·乔里(Vivek Johri)表示:“我们对是否有必要重新调整关税进行了研究，但一些国内生产已经开始，一些投资项目已经在当前的关税结构下运行。因此，很明显，这并不构成障碍。”
据报道，目前印度进口汽车关税为60%-100%，价格在300万卢比(约合4万美元)以下的进口汽车关税为60%。这个价格以上的进口车要交100%的关税，相当于价格翻倍。目前，特斯拉只有一款低配的Model 3，基价低于4万美元，其他车型从4万美元到12万美元不等。因此，特斯拉曾向印度政府建议将电动汽车进口税降至40%。莫迪政府一直鼓励特斯拉在当地生产，但马斯克希望印度提供税收减免，以便特斯拉能够优先以有竞争力的价格销售非印度制造的车辆。据了解，特斯拉与印度政府的谈判已经进行了数年，但在是否在当地建厂以及印度进口关税等问题上的分歧导致谈判陷入僵局。马斯克此前曾表示，希望最早于2019年开始在印度销售特斯拉汽车，但3年后的今天，这一目标似乎仍遥不可及。
特斯拉2021在华营收同比增108根据特斯拉向美国证券交易委员会提交的一份文件，2021年该公司在中国市场的营收达13844亿美元，同比大增107
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