【年终盘点】发布电气化最新战略/收购电池系统制造商Akasol 博格华纳2021年大事记

2021年初，博格华纳发布最新战略，指出到2030年，电动汽车业务占比将从目前的3%提升至45%。同时，为了创造“一个清洁节能的世界”，博格华纳承诺在2035年实现碳中和。在新目标和愿景的驱动下，博格华纳在2021年动作频频，包括加大在中国市场的投资，投资创新柔性电路供应商CelLink，收购电池系统制造商Akasol。让我们来看看。

一是电控业务飙升，博格华纳新建苏州二期工厂。

图片来源:博格华纳

11月24日，博格华纳苏州工业园区二期项目破土动工。新扩建项目总建筑面积22，474平方米，包括可容纳约450名员工的四层R&D中心大楼和两层生产车间。预计2022年12月建成，主要生产新能源电机控制器相关项目。

自2019年投产以来，博格华纳苏州工厂产能不断增加，尤其是在新能源汽车高增长的形势下，订单量猛增，扩产势在必行。除了二期工厂的建设，博格华纳还在规划其他计划，以满足后续不断扩大的产能需求。在扩大原有产品产能的同时，据悉博格华纳还将最新技术的蝰蛇模块(硅基IGBT模块和碳化硅基MOSFET模块)引入苏州工厂，这是仅次于新加坡工厂的全球第二大蝰蛇生产基地。预计相关产品将于2023年年中量产。

二是博格华纳投资CelLink公司，进一步拓展电气化领域。

8月，博格华纳宣布投资CelLink。“CelLink优秀的电路技术非常适合各种汽车零部件，在电池组和下一代汽车布线方面潜力巨大，与我们‘蓄势待发，勇往直前’的战略高度契合。博格华纳首席技术官哈利·胡斯德(Harry Husted)说。

据了解，位于加州圣卡洛斯的CelLink生产创新的柔性电路，可以改善电池和其他需要电力和数据传输的设备的电气、热学和机械性能。与传统的柔性电路相比，CelLink的电路更轻，占用空间更小，具有更强的导电性和导热性，更实惠，可以扩展到更大的面积，而这些优势都是在没有专用模具的情况下实现的。除了电动汽车电池的应用，CelLink电路还可以实现下一代汽车的电子架构，将大功率和高速数据传输结合到柔性电路中，大大简化了汽车配电系统。

3.持有89%的股份，博格华纳完成了对电池系统制造商Akasol的收购。

图片来源:博格华纳

6月4日，博格华纳表示，已完成对德国锂离子电池系统制造商Akasol的要约收购，并持有Akasol 89%的流通股。此次收购将大大加强博格华纳在商用车领域的电气化能力，巩固其在电气系统领域的领先地位。

据了解，阿卡索尔主要生产公交车、商用车、火车发动机和海洋车辆的电池系统。它在德国和密歇根州黑兹尔帕克有两家工厂，员工超过300人。此前，该公司表示，黑兹尔公园工厂将扩大至年产3.8万套电池系统，以满足全球商用车制造商的新合同。

第四，发布最新战略，2030年电动车业务占比提升至45%。

2021年初，博格华纳发布最新战略，指出到2030年，电动汽车业务占比将从目前的3%提升至45%。对于如何实现这一战略大调整，博格华纳副总裁兼中国区总裁谭月升指出了以下三点:

1.扩大轻型电动汽车的利润规模。未来五年，我们将通过orga促进轻型电动汽车的收入增长……超过20亿美元的增长措施。通过并购积极追求无机增长，加强电驱动系统的产能和规模。

2.大力向商用电动汽车拓展。鉴于大规模和快速增长的市场，我们将利用博格华纳现有的技术和能力，尽早采取行动与合作伙伴合作，并通过有机和无机相结合的方法扩大产品组合。

3.持续优化高效内燃机的产品组合，专注于电气化改造和电动汽车互联领域的技术，用技术帮助客户实现强劲的财务增长。

图中人物:博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谭月升(图片来源:博格华纳)

“目前，汽车行业正在发生巨大的变化。博格华纳作为驱动系统领域的技术专家，通过去年收购德尔福技术，进一步巩固了我们在电驱动系统和混合动力领域的优势，具备了下一代动力总成所需的综合实力。同时，我们将通过创新的解决方案帮助汽车制造商创造未来可持续的移动出行。在中国蓬勃发展的汽车浪潮中发挥积极作用，推动汽车产业的精彩变革。”谭对说:

以上只是博格华纳2021年的部分企业新闻。更多信息，请点击:https://auto.gasgoo.com/Search.aspx?.关键字= % E5 % 8D % 9A % E6 % A0 % BC % E5 % 8D % 8E % E7 % BA % B3 & amp；classId = 0 & ampclass name = % E5 % 85% A8 % E9 % 83% A8 2021年初，博格华纳发布了最新战略，指出到2030年，电动汽车业务占比将从目前的3%提升至45%。同时，为了创造“一个清洁节能的世界”，博格华纳承诺在2035年实现碳中和。在新目标和愿景的驱动下，博格华纳在2021年动作频频，包括加大在中国市场的投资，投资创新柔性电路供应商CelLink，收购电池系统制造商Akasol。让我们来看看。

一是电控业务飙升，博格华纳新建苏州二期工厂。

图片来源:博格华纳

11月24日，博格华纳苏州工业园区二期项目破土动工。新扩建项目总建筑面积22，474平方米，包括可容纳约450名员工的四层R&D中心大楼和两层生产车间。预计2022年12月建成，主要生产新能源电机控制器相关项目。

自2019年投产以来，博格华纳苏州工厂产能不断增加，尤其是在新能源汽车高增长的形势下，订单量猛增，扩产势在必行。除了二期工厂的建设，博格华纳还在规划其他计划，以满足后续不断扩大的产能需求。在扩大原有产品产能的同时，据悉博格华纳还将最新技术的蝰蛇模块(硅基IGBT模块和碳化硅基MOSFET模块)引入苏州工厂，这是仅次于新加坡工厂的全球第二大蝰蛇生产基地。预计相关产品将于2023年年中量产。

二是博格华纳投资CelLink公司，进一步拓展电气化领域。

8月，博格华纳宣布投资CelLink。“CelLink优秀的电路技术非常适合各种汽车零部件，在电池组和下一代汽车布线方面潜力巨大，与我们‘蓄势待发，勇往直前’的战略高度契合。博格华纳首席技术官哈利·胡斯德(Harry Husted)说。

据了解，位于加州圣卡洛斯的CelLink生产创新的柔性电路，可以改善电池和其他需要电力和数据传输的设备的电气、热学和机械性能。与传统的柔性电路相比，CelLink的电路更轻，占用空间更小，具有更强的导电性和导热性，更实惠，可以扩展到更大的面积，而这些优势都是在没有专用模具的情况下实现的。除了电动汽车电池的应用，CelLink电路还可以实现下一代汽车的电子架构，将大功率和高速数据传输结合到柔性电路中，大大简化了汽车配电系统。

3.持有89%的股份，博格华纳完成了对电池系统制造商Akasol的收购。

图片来源:博格华纳

6月4日，博格华纳表示，已完成对德国锂离子电池系统制造商Akasol的要约收购，并持有Akasol 89%的流通股。此次收购将大大加强博格华纳在商用车领域的电气化能力，巩固其在电气系统领域的领先地位。

据了解，阿卡索尔主要生产公交车、商用车、火车发动机和海洋车辆的电池系统。它在德国和密歇根州黑兹尔帕克有两家工厂，员工超过300人。此前，该公司表示，黑兹尔公园工厂将扩大至年产3.8万套电池系统，以满足全球商用车制造商的新合同。

第四，发布最新战略，2030年电动车业务占比提升至45%。

2021年初，博格华纳发布最新战略，指出到2030年，电动汽车业务占比将从目前的3%提升至45%。对于如何实现这一战略大调整，博格华纳副总裁兼中国区总裁谭月升指出了以下三点:

1.扩大轻型电动汽车的利润规模。未来五年，我们将推动光线的收入增长……电动车通过有机增长措施超过20亿美元。通过并购积极追求无机增长，加强电驱动系统的产能和规模。

2.大力向商用电动汽车拓展。鉴于大规模和快速增长的市场，我们将利用博格华纳现有的技术和能力，尽早采取行动与合作伙伴合作，并通过有机和无机相结合的方法扩大产品组合。

3.持续优化高效内燃机的产品组合，专注于电气化改造和电动汽车互联领域的技术，用技术帮助客户实现强劲的财务增长。

图中人物:博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谭月升(图片来源:博格华纳)

“目前，汽车行业正在发生巨大的变化。博格华纳作为驱动系统领域的技术专家，通过去年收购德尔福技术，进一步巩固了我们在电驱动系统和混合动力领域的优势，具备了下一代动力总成所需的综合实力。同时，我们将通过创新的解决方案帮助汽车制造商创造未来可持续的移动出行。在中国蓬勃发展的汽车浪潮中发挥积极作用，推动汽车产业的精彩变革。”谭对说:

以上只是博格华纳2021年的部分企业新闻。更多信息，请点击:https://auto.gasgoo.com/Search.aspx?.关键字= % E5 % 8D % 9A % E6 % A0 % BC % E5 % 8D % 8E % E7 % BA % B3 & amp；classId = 0 & amp类名=%E5%85%A8%E9%83%A8

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