雷诺/日产和三菱汽车宣布共同路线图

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时间：1900/1/1 0:00:00

最近，雷诺集团、日产汽车公司和三菱汽车公司宣布了联合项目和行动，以加速和塑造2030年的共同未来，重点是移动价值链。

在宣布新的合作商业模式以支持成员公司的竞争力和盈利能力一年半后，该联盟现在建立在坚实的基础上，受益于高效的运营和治理组织以及加强和灵活的合作。

根据2020年5月定义的领导者-追随者计划，select技术是由一个领导团队在追随者的支持下开发的，因此允许联盟的每个成员都可以访问所有关键技术。

该联盟为2030年的纯电动汽车和智能互联出行制定了一个共同的路线图，并为其三家成员公司及其客户的利益共享投资。

联盟成员开发了一种“智能差异化”方法，该方法定义了每种车辆所需的多功能性水平，并整合了可能收集的多个参数，如平台、生产工厂、动力系统或车辆细分市场。这是通过更严格的设计方法和上半身的差异化来补充和增强的。例如，C和D部分的共同平台将配备来自联盟三个品牌的五款车型(日产逍客和X-Trail，三菱欧蓝德，雷诺Austral和即将推出的七座SUV)。

通过加强这一过程，联盟成员将在2026年将通用平台的利用率从目前的60%提高到其90款车型的80%以上。这将使每个公司更加关注客户需求、最佳模式和核心市场，同时以更低的成本推动整个联盟的创新。

作为其中的一部分，三菱汽车将通过两款新车型加强其在欧洲的影响力，包括基于雷诺最畅销车型的令人惊叹的ASX。

在平台规划方面，雷诺、日产和三菱在电气化方面的投资都超过了10亿欧元。在主要市场(欧洲、日本、美国、中国)，联盟的15家工厂为10款电动汽车生产零部件、电机和电池，迄今为止已售出100多万辆电动汽车，行驶了300亿公里。

基于此，联盟成员将继续加快步伐，在未来5年内增加230欧元的电气化投资，并在2030年前推出35款新型纯电动汽车。其中90%的车型将基于五种常见的纯电动平台打造，覆盖所有主要地区的大部分市场:

具体来说，CMF-AEV平台适合制造小型纯电动汽车。

V-EV家族平台系列产品主要面向专业客户。此前主要打造雷诺Kangoo和日产Townstar车型。

CMF-EV是一个灵活的纯电动汽车平台，将建立日产Ariya纯电动跨界车和梅甘娜E-Tech电动汽车。据报道，该平台旨在整合和优化100%电力系统的所有特定元素，包括新的高性能电机和超薄电池。到2030年，将有超过15款车型基于CMF-EV平台制造，每年将有多达150万辆汽车在该平台上生产。

此外，紧凑型电动平台CMF-BEV将于2024年上市，续航里程为400公里；它的空气动力学性能非常出色。与现款雷诺ZOE相比，成本降低33%，功耗降低10%以上。它将成为雷诺、阿尔派和日产品牌年产25万辆汽车的基地。这些车辆包括雷诺R5和新的紧凑型纯电动汽车，将取代日产Micra。日产和雷诺设计的新车型计划在法国北部的电气工业中心雷诺电气(Renault ElectriCity)生产。

为了建立更强的竞争力，成员公司制定了共同联盟电池战略，包括在核心市场为雷诺和日产选择共同的电池供应商。该联盟正在与联合伙伴合作，以实现真正的规模和经济，从而在2026年将电池成本降低50%，在2028年降低65%。

通过这种方法，到2030年，联盟在全球主要生产基地的电池总产能将达到220GWh。

此外，该联盟对全固态电池技术(ASSB)有着共同的愿景。凭借其深厚的专业知识和作为电池技术先驱的独特经验，日产将引领该领域的创新，并使所有联盟成员受益。

与目前的液态锂离子电池相比，ASSB的能量密度将提高一倍。充电时间也将大大缩短至三分之一，使客户能够以更方便、自信和愉快的方式进行长途旅行。目标是在2028年年中前量产ASSB，未来通过进一步将成本降至每千瓦时65美元，实现与内燃机汽车的成本平价，从而加速全球向电动汽车转型。

联盟电池管理系统也是最先进的。与业内其他公司不同的是，该联盟选择100%控制其硬件和软件，受益于非常有价值的预测数据，从而可以监控电池的健康状况并改进技术。

该联盟正与战略合作伙伴合作，为客户提供最佳的道路公共充电方案。Mobilize Power Solutions为B2B客户提供完整的端到端服务，包括优化充电基础设施的项目设计、安装、维护和管理以及满足其业务需求的所有相关服务。

最近，通过联盟移动服务提供商Plug Surfing与Ionity达成协议，将允许其客户以优惠的价格访问Ionity在欧洲的超快速充电网络。

联盟成员在电动汽车业务方面拥有超过10年的经验，拥有丰富的知识，这使他们能够在优化电池再利用方面领先于竞争对手，特别是在二次电池的应用和回收方面，并在整个电池寿命期间实现高效和可持续的解决方案循环。

此外，凭借20年的ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶经验，该联盟通过提供智能车辆和驾驶辅助技术的创新，不断提高现实世界中的驾驶安全性、便利性和乐趣，如日产获奖的ProPILOT系统。

在共享平台和电子设备的帮助下，到2026年，联盟成员预计道路上的汽车将超过1000万辆，其中包括45款配备自动驾驶系统的联盟车型。

如今，已有300万辆汽车通过永久数据交换连接到联盟云。到2026年，每年将交付超过500万套联盟云系统，共有2500万辆汽车上路。该联盟也将成为第一家将谷歌生态系统引入其汽车的全球大众市场原始设备制造商。

在雷诺的领导下，该联盟正在开发一个通用的集中式电气和电子架构，该架构集成了电子硬件和软件应用程序，以提供最大的优势和最佳的性能水平。

该联盟将于2025年推出其首款完整的软件定义车辆。通过这款汽车，联盟将提高其汽车在整个生命周期中的空中性能。这意味着客户将他们的汽车集成到他们的数字生态系统中，以提供个性化的体验、新的增强服务并降低维护成本的价值。这也将允许联盟成员增加车辆的转售价值。此外，软件定义的车辆将能够与互联对象、用户和基础设施进行通信，为联盟公司开辟新的价值领域。(编译/汽车之家李娜)近日，雷诺集团、日产汽车有限公司和三菱汽车有限公司宣布了联合项目和行动，以……加速并塑造2030年的共同未来，关注移动价值链。