芬兰诺记公司推出全新Hakkapeliitta R5系列冬季轮胎 适用于乘用车、SUV和电动汽车

据外媒报道，芬兰Nokian公司推出全新Hakkapeilitta系列轮胎，包括乘用车Hakkapeliitta R5、SUV和跨界车R5 SUV以及电动车R5 EV。诺吉团队强调了该系列轮胎的冬季安全性能，包括冰面抓地力、舒适性和绿色驾驶功能，这得益于新的胎面设计和复合材料，以及多年的研究。

(来源:Nokian)

全新Hakkapeliitta R5系列轮胎将于2022年秋季上市，包括近160款不同尺寸的产品，车轮直径从14英寸到22英寸不等。这些轮胎分为三个速度类别:Q(160公里/小时)、R(160公里/小时)和T(190公里/小时)。

与它的前身Hakkapeliitta R3相比，R5拥有更新的胎面花纹，胎肩和周边区域的胎面花纹块增加了40%。这意味着轮胎的接触面积增加，可以在潮湿的路面上提供更好的抓地力和操控性。在新的双块抓地力设计中，胎面块从中间开始，延伸到肩部区域，并分为两部分。该轮胎还具有10%的刀槽花纹，以确保即使在轮胎磨损时也能安全抓地。自锁式3D刀槽花纹可以在接触路面时将胎面花纹块压在一起，从而提高转弯时的操控性。

全新的静音触摸胎面设计使胎面花纹块分布更加均衡。尽管胎面花纹块的数量增加了，但是单个花纹块和花纹沟却减少了。这有助于提高舒适性和降低车内噪音。

Hakkapeliitta R5还含有独特的北极握晶。据报道，这些晶体“混合在胎面橡胶中，像内置的防滑钉一样工作，可以在橡胶内部形成锋利而坚韧的抓地力边缘”。

由于采用了新的绿色痕迹复合材料，该轮胎的滚动阻力比其前身降低了4.4%。这有助于降低油耗，延长电动汽车的续航里程。此外，它的胎面凹槽有助于排水和清除雪泥，确保稳定可靠的抓地力。

“全新Hakkapeliitta R5适用于北方的冬季条件，在开阔、潮湿、结冰和积雪的道路上提供可预测的性能。”

Hakkapeliitta R5 SUV“专为满足强大的大型SUV车型和跨界车的需求而设计，并配备了与相同乘用车车型相同的安全功能和现代技术”。

Hakkapeliitta R5 SUV也采用了芳纶强胎侧技术。该技术内置于公司的所有SUV产品中，使用合成芳纶纤维来实现最佳的侧壁加固，并提高抵抗切割和撞击伤害的能力。

在专门为电动汽车设计的Hakkapeliitta R5ev中，该公司的工程师“特别注重隔音。虽然Hakkapeilitta R5的噪音水平已经很低了，但是SilentDrive技术的集成充分提升了驾驶舒适性。通过在轮胎内衬增加一层吸音泡沫，达到极低的声级。”据外媒报道，芬兰Nokian公司推出全新Hakkapeilitta系列轮胎，包括乘用车Hakkapeliitta R5、SUV和跨界车R5 SUV以及电动车R5 EV。诺吉团队强调了该系列轮胎的冬季安全性能，包括冰面抓地力、舒适性和绿色驾驶功能，这得益于新的胎面设计和复合材料，以及多年的研究。

(来源:Nokian)

全新Hakkapeliitta R5系列轮胎将于2022年秋季上市，包括近160款不同尺寸的产品，车轮直径从14英寸到22英寸不等。这些轮胎分为三个速度类别:Q(160公里/小时)、R(160公里/小时)和T(190公里/小时)。

与它的前身Hakkapeliitta R3相比，R5拥有更新的胎面花纹，胎肩和周边区域的胎面花纹块增加了40%。这意味着轮胎的接触面积增加，可以在潮湿的路面上提供更好的抓地力和操控性。在新的双块抓地力设计中，胎面块从中间开始，延伸到肩部区域，并分为两部分。该轮胎还具有10%的刀槽花纹，以确保即使在轮胎磨损时也能安全抓地。自锁式3D刀槽花纹可以在接触路面时将胎面花纹块压在一起，从而提高转弯时的操控性。

全新的静音触摸胎面设计使胎面花纹块分布更加均衡。尽管胎面花纹块的数量有所增加，但单个花纹块和花纹块……es有所下降。这有助于提高舒适性和降低车内噪音。

Hakkapeliitta R5还含有独特的北极握晶。据报道，这些晶体“混合在胎面橡胶中，像内置的防滑钉一样工作，可以在橡胶内部形成锋利而坚韧的抓地力边缘”。

由于采用了新的绿色痕迹复合材料，该轮胎的滚动阻力比其前身降低了4.4%。这有助于降低油耗，延长电动汽车的续航里程。此外，它的胎面凹槽有助于排水和清除雪泥，确保稳定可靠的抓地力。

“全新Hakkapeliitta R5适用于北方的冬季条件，在开阔、潮湿、结冰和积雪的道路上提供可预测的性能。”

Hakkapeliitta R5 SUV“专为满足强大的大型SUV车型和跨界车的需求而设计，并配备了与相同乘用车车型相同的安全功能和现代技术”。

Hakkapeliitta R5 SUV也采用了芳纶强胎侧技术。该技术内置于公司的所有SUV产品中，使用合成芳纶纤维来实现最佳的侧壁加固，并提高抵抗切割和撞击伤害的能力。

在专门为电动汽车设计的Hakkapeliitta R5ev中，该公司的工程师“特别注重隔音。虽然Hakkapeilitta R5的噪音水平已经很低了，但是SilentDrive技术的集成充分提升了驾驶舒适性。通过在轮胎内衬增加一层吸音泡沫，达到极低的声级。”

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