车载激光雷达迎前装量产元年 未来3年市场规模超500亿元

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

2月10日，根据相关机构发布的消息，今年将是乘用车前装市场激光雷达量产元年。全球乘用车市场对激光雷达的需求将从2021年的22万辆增长到2025年的2134万辆，普及率将从2021年的0.2%增长到2025年的14%，市场规模将增长到541亿元。

对此，消息人士认为这是意料之中的。去年广州车展期间，新能源和智能依然是展会的主角。几乎所有的新能源智能概念和量产车都提到了激光雷达的智能配置，甚至将激光雷达的数量作为判断汽车智能化程度的标准。

如今，随着智能自动驾驶的进一步推进，对激光雷达的需求也在不断上升。相对于汽车厂商的技术术语，消费者更希望理解激光雷达是什么。对汽车意味着什么？中国的激光雷达在市场上的地位如何？这成为消费者关心的问题。

什么是激光雷达？

在了解激光雷达之前，有必要先了解雷达。所谓雷达，是英文Radar的音译，来源于radio detection and ranging的缩写，意为“无线电探测与测距”，即通过无线电发现目标，确定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是一种利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波照射目标并接收其回波，从而获得目标到电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。

按工作频段可分为米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达等波段雷达、超视距雷达、微波雷达、毫米波雷达、激光雷达。

激光雷达的工作原理是利用激光作为信号源。激光器发出的脉冲激光撞击地面的树木、道路、桥梁、建筑物，引起散射，部分光波会反射到激光雷达的接收器上。根据激光测距原理，可以计算出激光雷达到目标点的距离。当脉冲激光连续扫描目标物体时，可以获得目标物体上所有目标点的数据。在用该数据进行成像处理之后，可以获得精确的三维图像。

与其他雷达相比，激光雷达具有分辨率高、抗干扰能力强、不受光线影响、体积小、重量轻等优点。当然，成本问题也成为不可避免的客观存在。据了解，每台激光雷达的成本都在1万美元以上。

激光雷达与毫米波雷达和超声波雷达的区别

随着智能汽车的普及，消费者经常听说一辆智能车上有很多种雷达，其中毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达是最常见的。

毫米波雷达的波长为1~10mm，穿透力强，可以轻易穿透塑料等材料。所以毫米波雷达经常安装在汽车的保险杠上。

毫米波雷达通常用于测量道路上车辆的距离和速度。和激光雷达类似，具体原理是通过发射信号和接收信号的频率差来计算目标之间的距离。

与激光雷达相比，毫米波雷达由于穿透力强，受雨雪影响较小。此外，毫米波雷达设备通常体积较小，易于安装在车辆上。缺点是毫米波雷达需要探测行人时容易出现误报，反射界面小。

超声波雷达，也叫倒车雷达，主要是我们……用于自动停车或倒车辅助。超声波雷达的工作距离一般在3厘米到3米之间..工作原理是释放超声波，遇到障碍物时，超声波反射，从而获得障碍物的具体距离。超声波雷达通常安装在汽车的前部和后部。

激光雷达也叫激光雷达。激光雷达的工作原理是通过对比透射信号和反射信号，构建一幅点云图像，从而探测和识别目标的距离、方位、速度、姿态、形状等信息。激光雷达的安装位置一般在屋顶。除了传统的障碍物检测，激光雷达还可以应用于车道线检测。在实际场景中，极端天气条件下，会对激光信号产生一定影响，对颜色和图案的识别能力较弱，比如交通标志无法被激光雷达识别。

未来三年，激光雷达市场规模将超过500亿元。

激光雷达需求火爆，与智能交通、自动驾驶等方面的巨大需求密不可分。根据德勤发布的一份《超级智慧城市:更高质量更幸福的社会》，全球共有1000多个智慧城市，其中仅中国就有超过500个城市在建，远超排名第二的欧洲(90个)。得益于此，到2026年，智能交通基础设施激光雷达的细分市场有望达到3.95亿美元，物流激光雷达的细分市场将达到4.66亿美元。

新能源智能化方面，根据工信部《智能汽车创新发展战略》规划，到2025年，PA、CA智能网联汽车普及率达到50%，2030年将超过70%。2025年C-V2X终端新车组装率达到50%，2030年基本普及。高级驾驶辅助系统(ADAS)的市场份额预计将在2026年达到41%，成为激光雷达最大的细分市场。

据权威机构统计，全球乘用车市场对激光雷达的需求将从2021年的22万辆增长到2025年的2134万辆，渗透率将从2021年的0.2%增长到2025年的14%，市场规模将增长到541亿元。

与巨大的市场缺口相比，中国激光雷达厂商的市场份额也在逐渐增加。甚至一些中国激光雷达公司已经超越并领先海外公司。全球知名市场研究和战略咨询公司Yole Developement发布的《2021年激光雷达在汽车和工业中的应用》报告显示，市场份额前十的中国厂商有5家，分别是速腾聚创、DJI、华为、何塞科技和途达通。其中，速腾聚创以10%的市场份额排名第二。在2022 CES上，速腾聚创、何塞科技等国内激光雷达公司与海外公司同台竞技，引起了业界的高度关注。

为此，有业内专家指出，中国激光雷达厂商已经在生产、应用、生态等方面形成了本土化优势。比如国内的激光雷达产业链开始选择本地化生产，自建生产线。在生态方面，中国本土车企和自动驾驶公司也更愿意与中国激光雷达公司合作，进行联合开发和定制开发。这不仅有助于降低成本，也将进一步刺激激光雷达核心技术的提高。

作者|田大鹏

编辑|王新

来源|汽车预言家

2月10日，根据相关机构发布的消息，今年将是乘用车前装市场激光雷达量产元年。全球乘用车市场对激光雷达的需求将从2021年的22万辆增长到2025年的2134万辆，普及率将从2021年的0.2%增长到2025年的14%，市场规模将增长到541亿元。

在这方面，…e source认为这是意料之中的。去年广州车展期间，新能源和智能依然是展会的主角。几乎所有的新能源智能概念和量产车都提到了激光雷达的智能配置，甚至将激光雷达的数量作为判断汽车智能化程度的标准。

如今，随着智能自动驾驶的进一步推进，对激光雷达的需求也在不断上升。相对于汽车厂商的技术术语，消费者更希望理解激光雷达是什么。对汽车意味着什么？中国的激光雷达在市场上的地位如何？这成为消费者关心的问题。

什么是激光雷达？

在了解激光雷达之前，有必要先了解雷达。所谓雷达，是英文Radar的音译，来源于radio detection and ranging的缩写，意为“无线电探测与测距”，即通过无线电发现目标，确定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是一种利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波照射目标并接收其回波，从而获得目标到电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。

按工作频段可分为米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达等波段雷达、超视距雷达、微波雷达、毫米波雷达、激光雷达。

激光雷达的工作原理是利用激光作为信号源。激光器发出的脉冲激光撞击地面的树木、道路、桥梁、建筑物，引起散射，部分光波会反射到激光雷达的接收器上。根据激光测距原理，可以计算出激光雷达到目标点的距离。当脉冲激光连续扫描目标物体时，可以获得目标物体上所有目标点的数据。在用该数据进行成像处理之后，可以获得精确的三维图像。

与其他雷达相比，激光雷达具有分辨率高、抗干扰能力强、不受光线影响、体积小、重量轻等优点。当然，成本问题也成为不可避免的客观存在。据了解，每台激光雷达的成本都在1万美元以上。

激光雷达与毫米波雷达和超声波雷达的区别

随着智能汽车的普及，消费者经常听说一辆智能车上有很多种雷达，其中毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达是最常见的。

毫米波雷达的波长为1~10mm，穿透力强，可以轻易穿透塑料等材料。所以毫米波雷达经常安装在汽车的保险杠上。

毫米波雷达通常用于测量道路上车辆的距离和速度。和激光雷达类似，具体原理是通过发射信号和接收信号的频率差来计算目标之间的距离。

与激光雷达相比，毫米波雷达由于穿透力强，受雨雪影响较小。此外，毫米波雷达设备通常体积较小，易于安装在车辆上。缺点是毫米波雷达需要探测行人时容易出现误报，反射界面小。

超声波雷达又称倒车雷达，主要用于自动泊车或倒车辅助。超声波雷达的工作距离一般在3厘米到3米之间..工作原理是释放超声波，遇到障碍物时，超声波反射，从而获得障碍物的具体距离。超声波雷达通常安装在汽车的前部和后部。

激光雷达也叫激光雷达。激光雷达的工作原理是通过比较发射信号w来构建点云图像……h反射信号，以便探测和识别诸如目标的距离、方位、速度、姿态和形状的信息。激光雷达的安装位置一般在屋顶。除了传统的障碍物检测，激光雷达还可以应用于车道线检测。在实际场景中，极端天气条件下，会对激光信号产生一定影响，对颜色和图案的识别能力较弱，比如交通标志无法被激光雷达识别。

未来三年，激光雷达市场规模将超过500亿元。

激光雷达需求火爆，与智能交通、自动驾驶等方面的巨大需求密不可分。根据德勤发布的一份《超级智慧城市:更高质量更幸福的社会》，全球共有1000多个智慧城市，其中仅中国就有超过500个城市在建，远超排名第二的欧洲(90个)。得益于此，到2026年，智能交通基础设施激光雷达的细分市场有望达到3.95亿美元，物流激光雷达的细分市场将达到4.66亿美元。

新能源智能化方面，根据工信部《智能汽车创新发展战略》规划，到2025年，PA、CA智能网联汽车普及率达到50%，2030年将超过70%。2025年C-V2X终端新车组装率达到50%，2030年基本普及。高级驾驶辅助系统(ADAS)的市场份额预计将在2026年达到41%，成为激光雷达最大的细分市场。

据权威机构统计，全球乘用车市场对激光雷达的需求将从2021年的22万辆增长到2025年的2134万辆，渗透率将从2021年的0.2%增长到2025年的14%，市场规模将增长到541亿元。

与巨大的市场缺口相比，中国激光雷达厂商的市场份额也在逐渐增加。甚至一些中国激光雷达公司已经超越并领先海外公司。全球知名市场研究和战略咨询公司Yole Developement发布的《2021年激光雷达在汽车和工业中的应用》报告显示，市场份额前十的中国厂商有5家，分别是速腾聚创、DJI、华为、何塞科技和途达通。其中，速腾聚创以10%的市场份额排名第二。在2022 CES上，速腾聚创、何塞科技等国内激光雷达公司与海外公司同台竞技，引起了业界的高度关注。

为此，有业内专家指出，中国激光雷达厂商已经在生产、应用、生态等方面形成了本土化优势。比如国内的激光雷达产业链开始选择本地化生产，自建生产线。在生态方面，中国本土车企和自动驾驶公司也更愿意与中国激光雷达公司合作，进行联合开发和定制开发。这不仅有助于降低成本，也将进一步刺激激光雷达核心技术的提高。

标签：速腾发现

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