盖世汽车讯锂NiO 2是一种很有前途的正极材料。该材料容量极高，无钴成分，可实现大规模制造，更具可持续性。然而，它在高工作电压下的短循环寿命阻碍了它的实际应用。
(来源:浦项工业大学)
据国外媒体报道，韩国POSTECH公司和美国西北大学的联合研究小组提出了一种方法，在无钴LiNiO2(LNO)表面涂覆一层薄薄的石墨烯，从而阻止氧气的产生，使其寿命延长一倍以上。
POSTECH钢铁和能源材料技术研究所的Park Kyu-young教授说:“在这项研究的帮助下，无钴LNO的商业化可以加速。”
通过对LNO氧堆垛化学相关的高压降解级联的多尺度探索，研究团队发现晶格氧损失在高电荷态的局域O3~O1堆垛跃迁中起关键作用，随后导致循环过程中镍离子迁移和不可逆堆垛层错。
该团队表示:“这种不受欢迎的原子级结构进化加速了微观电化学蠕变、开裂，甚至层弯曲，最终导致LNO粒子的宏观力学退化。石墨烯基密封面涂层用于减弱高充电状态下LNO的氧损失，抑制了降解级联的开始，从而大大提高了LNO的高电压容量保持能力。”
钴是一种昂贵的稀土元素，广泛应用于锂离子电池。许多研究致力于降低组合物中的钴含量或完全除去钴以制造无钴的正极。中国企业专注于以磷酸亚铁锂(LFP)为正极材料，以金属基板上的石墨碳电极为负极的电池。无钴LFP电池成本低、性低、长期稳定性好，主要缺点是能量密度低于钴酸锂。韩国公司致力于生产无钴低成本材料，以克服LFP电池的缺点。韩国电池材料初创公司奇异材料实验室(Singular Materials Laboratory)开发了一种无钴高锰正极材料，比磷酸铁锂电池的能量密度更高。盖世汽车讯锂NiO 2是一种很有前途的正极材料。该材料容量极高，无钴成分，可实现大规模制造，更具可持续性。然而，它在高工作电压下的短循环寿命阻碍了它的实际应用。
(来源:浦项工业大学)
据国外媒体报道，韩国POSTECH公司和美国西北大学的联合研究小组提出了一种方法，在无钴LiNiO2(LNO)表面涂覆一层薄薄的石墨烯，从而阻止氧气的产生，使其寿命延长一倍以上。
POSTECH钢铁和能源材料技术研究所的Park Kyu-young教授说:“在这项研究的帮助下，无钴LNO的商业化可以加速。”
通过对LNO氧堆垛化学相关的高压降解级联的多尺度探索，研究团队发现晶格氧损失在高电荷态的局域O3~O1堆垛跃迁中起关键作用，随后导致循环过程中镍离子迁移和不可逆堆垛层错。
该团队表示:“这种不受欢迎的原子级结构进化加速了微观电化学蠕变、开裂，甚至层弯曲，最终导致LNO粒子的宏观力学退化。石墨烯基密封面涂层用于减弱高充电状态下LNO的氧损失，抑制了降解级联的开始，从而大大提高了LNO的高电压容量保持能力。”
钴是一种昂贵的稀土元素，广泛应用于锂离子电池。许多研究致力于降低组合物中的钴含量或完全除去钴以制造无钴的正极。中国企业专注于以磷酸亚铁锂(LFP)为正极材料，以金属基板上的石墨碳电极为负极的电池。无钴LFP电池具有低成本、低性和长期稳定性，其主要缺点是能量密度低于l……钴酸铪。韩国公司致力于生产无钴低成本材料，以克服LFP电池的缺点。韩国电池材料初创公司奇异材料实验室(Singular Materials Laboratory)开发了一种无钴高锰正极材料，比磷酸铁锂电池的能量密度更高。
标签：发现
盖世汽车讯据外媒报道，福特汽车公司申请电子离合器系统专利，该系统支持驾驶员手动换档，而不必担心离合器接合。
1900/1/1 0:00:002月9日电，天眼查App显示，2月8日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的“儿童可穿戴设备和车辆的通信方法、通信系统和存储介质”专利公布。
1900/1/1 0:00:001月21日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年度中国汽车保值率报告》，其中传祺M8以74高保值率荣登自主品牌MPV榜单No1，也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，电动汽车制造商Nikola在2月8日表示，该公司的供应链部门依旧“完好无损”，并将继续进行招聘。此前有报道称，该公司因多名供应链高管离职而暂停了招聘。
1900/1/1 0:00:00近日，乘联会中国汽车公布2022年开年销量数据，特斯拉1月再次以59845辆的交付量，展现出其探路新能源19年的深厚积淀和消费认同，迎来了2022年的“开门红”。
1900/1/1 0:00:002021年宏光MINI、特斯拉Model3、特斯拉ModelY、理想ONE、比亚迪秦PLUSDMi成为年度新能源乘用车市场最受欢迎的五款车。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航