年流水超千万，被特斯拉带火的车配生意

受访者供图

作者|张毅

编辑|李欢欢

2021年是特斯拉在《脱离图表》中的表现之年。今年，特斯拉全球销量同比增长87.4%，共售出93万辆新车，其中中国市场32万辆。这一数字约占国内331.2万辆新能源乘用车批发销量的9.7%。也就是说，在中国，大约每卖出10辆新能源汽车，就有一辆是特斯拉。

虽然已经成为爆款，但是关于特斯拉内饰简单，做工粗糙的传言也是层出不穷。网友戏称其为“毛坯房”。然而，越来越多的人购买特斯拉是因为它“便宜，非常好开”。在购买的同时，意外诞生了特斯拉汽车匹配业务。

所谓特斯拉汽车配件，是指为特斯拉车辆生产的改装配件，如变色膜、天窗冰甲、电动门把手、电吸门、航空座椅等。极简内饰？没关系，车主们兴致勃勃的在buy buy买了，毛坯房变成了精装房。

“改变我的进口Model 3的颜色，给车轮卡钳喷漆，添加内部氛围灯和装饰方向盘也成为了一种乐趣，”一位特斯拉车主说。当然，这种改装不仅仅是为了美观，更是为了提升驾驶体验。“换了方向盘之后，视野一下子就开阔了。使用新方向盘驾驶就像玩游戏一样。”Model 3车主侯刚，一改就上瘾了，全车都换了，花了近20万。

20万，差不多可以买一辆全新的Model 3了。可想而知，经营特斯拉汽车匹配业务的利润是相当可观的。一位改装圈资深玩家透露，“北京一家专做特斯拉汽车的店，年流水几千万，利润几百万。”

特斯拉车圈到底有多火？好奇，春节前，未来汽车日报来到北京东五环王四营一家汽车改装店。临近年底，这家店的院子里没有空闲车位，停着各种特斯拉，让人感觉熟悉又陌生。一辆Model 3在黑色轮毂上配备了荧光绿卡钳，你会觉得你认识这辆车，又不认识它。

店里客流很多，网上卖特斯拉改装件的淘宝店也是人头攒动，咨询客服的买家头像不停闪烁。河南郑州一家经营特斯拉改装店的老板，因为疫情、暴雨等因素，耽误了半年。看到这个圈子有热钱往外冲，他“感觉自己错过了一个亿”。

打开短视频软件，搜索“特斯拉改装”，可以看到各种分享的改装案例。一个专门做改装的博主，单个视频的收藏可以稳定在几百到几千，八个分享视频的总播放量可以超过283.9万，收藏近3.5万。这个系列的概念是什么？以新津孟为例，一个视频的收藏最高赞是2.7万。

“因为一辆Tik Tok买了车，因为一辆车开了店”已经成为很多特斯拉改装店老板的真实经历。

我花了近20万修改Model 3

“不久前，我刚给它换了一套米其林雪地胎。”

2022年1月20日，北京初雪，在一家杨树环绕的咖啡厅二楼靠窗位置，侯刚放下吃了一半的金鱼三明治，探出身子指着楼下一辆蓝色进口Model 3，兴奋地向未来汽车日报介绍。

80后的侯刚从小喜欢车，热衷于汽车改装，追求极致的驾驶性能。他平时喜欢开宝马，宝马的车一直以操控出色著称。

"这辆车零加速只需要3.3秒."2019年春节，在北京侨福芳草地商场，侯刚突然被Model 3的加速所吸引。“要知道，一辆价值百万的燃油车能达到3: 00秒(零加速)。”

“当时买这辆车的时候，我对它的愿景是通过改装实现‘人车合一’，跑出最好的赛道成绩。”侯刚试驾Model 3时，发现这款车有很大的改装潜力，这是他下单的重要原因。“型号3马力大……r，相当于500匹马，加速很快；第二，这款车有前后备箱和后备箱，都是空的，重量集中在车身中间，重心比较低。这种设计的汽车自然有更好的操控性。"

然而，模型3也有明显的缺点。“出厂轮胎滚动阻力低，有利于保持较长的续航时间。但是，它会更难驾驶，轮胎的噪音也会相对较大。”所以在提车当天，侯刚换了一套米其林杯2轮胎，堪称街道轮胎的“天花板”。“这套轮胎抓地力非常好，是保时捷911和福特GT等高性能汽车的出厂配置轮胎。”

这种变化不会停止。用侯刚的话说，玩车的人没事就喜欢想怎么把车改的更好。

提车半年内，侯刚前后换了刹车片、刹车油、轮胎、车轮，还花了一万多元买了一套KW扭齿减震器。“原厂配置，紧急换线时，车身会有明显的晃动。”为了让汽车在激烈的行驶条件下拥有出色的操控性能，并且“转弯更加简单利落”，侯刚特意选择了专门从事汽车改装的品牌KW。

后港的特斯拉Model 3参加赛道日活动；受访者供图

后港大学工业设计专业，学的是零件制图和工艺。部分改装件是侯刚自己设计的，然后联系工厂加工生产。时至今日，后港改装Model 3累计花费已近20万元。除了底盘，碳纤维IP板和毛门内饰板都进行了翻新。

换方向盘后，视野更开阔；受访者供图

当然，汽车改装的水很深，“没有不交学费的人。”侯刚入坑后，学费已过百万，终于成为汽车改装圈的老手。

后来，侯刚还在业余时间开通了微信微信官方账号，分享一些关于特斯拉的知识，偶尔也会组织一些线下车友的活动。

近100个SKU，年流水1000万。

李玮曾经是一名特斯拉销售员。他坚信特斯拉的销量会继续上升，改色贴膜的需求会越来越多。特斯拉采用直营模式，官方不提供此类改装安装服务。所以，“早在2019年，我就看好这个业务。”当然，除了“钱景”，更多的因素是特斯拉的感受。用李玮的话说，“这是我的事业”。

很快，李玮在特斯拉找到了两个志同道合、工作经历相同的伙伴，共同创办了汽车工作室，专门从事汽车美容和改装业务，包括车身变色、隐形车衣、电吸门、电动门把手、天窗冰甲、轮毂油漆喷漆、卡钳变色、车身氛围灯等。

春节前的最后一个周末，未来汽车日报来到李玮的工作室，探索这家店。上午9点，店里的技术人员已经在忙碌了。300平米左右的院子，停满了改装车。

在休息区，有一张类似苹果店的长桌，上面放着大大小小的乐高模型，桌子下面放着一辆天蓝色的特斯拉儿童车。坐在休息区，通过嵌在墙上的大屏幕玻璃窗，可以实时看到车辆的改装进度。

不到两个小时，已经有三波客户送车来改装了。大部分是30-40岁的年轻消费者。只有少数消费者像侯刚一样走专业改装路线。大部分客户的改装诉求都比较简单，贴隔热膜，换颜色，换方向盘，装全封闭式尾翼，车内氛围灯。

与市场情况相比，李玮工作室的报价略高。比如这里的车身价格是7500-11000元，其他店一般报价4500-5500元。

尽管如此，这家店还是吸引了不少回头客，“顾客推荐的朋友也不少”。大家都觉得这家店贴膜技术不错，尤其是特斯拉出身的老板，对特斯拉非常了解。李玮店里的师傅有丰富的超跑贴膜经验，他们可以把后视镜贴膜“一片一片的贴，不需要拼接”(一般店铺都是拼接膜)。

来源:照片由受访者提供

“这家店一年流水几千万，净利润几百万。”一位汽车改装圈资深人士透露。

小店能做到这样的规模，光靠师傅的好手艺肯定是不够的。

“我们有一个负责采购的部门，负责审核筛选供应商；还有专门做产品研发的团队。大家都是特斯拉车主，经常改装自己的车。还有专门的电商运营团队，专门制作短视频，提供给各个城市的管理者，在他们的社交平台上传播。"

李玮还透露了一些小技巧，比如“洗车其实是一个关键环节”。按照规定，每辆车在改装前都会经过详细的洗车程序，让车身恢复到最佳的喷漆状态，达到最佳的贴膜效果。为了达到最好的洗车效果，店里用的洗车液都是英国进口的，连洗车毛巾都要80元，“保证洗车时不会有痕迹。”在李玮的一家商店，洗车的费用大约是150元，几乎是北京大多数洗车店报价的三倍。

为了提高专业技能，三位搭档还考了AF资格证(Auto Finesse英国豪华车美容品牌)。“一般改装店很少有员工有这个资格证。”

未来汽车日报图片

此外，李玮的工作室还创造了许多“独家”产品。比如带语音控制功能的64色车内氛围灯。“我们自己设计，做小程序，找供应商生产。”

特斯拉后视镜贴膜“一次通过”工艺；受访者供图

在李玮工作室的淘宝店铺里，与特斯拉改装相关的SKU数量接近100个。最畅销的配件有S级头枕、防水3D脚垫、高性能尾翼、隐藏式收纳盒等等。后来工作室甚至推出了自己的手机车贴、车香膜、外套、毛衣等周边产品。

2022年初，特斯拉发布了2021年的年度销售数据，李玮对汽车分销的市场前景变得更加乐观。春节后，我们将很快在北京开设第二家商店。"

比特斯拉汽车还多的生意。

西西也是进口特斯拉Model 3的车主，与李玮相似。他曾经在特斯拉专卖店工作，从普通店员到经理。在汽车销售的日子里，思思看到了更广阔的业务领域。

“在传统的4S商店，一些汽车被经销商‘打包’出售。一些热销机型甚至强制捆绑销售配件。”这已经成为行业潜规则，零部件业务被大部分经销商垄断。

特斯拉进入中国市场后，开创了直销模式，经销商环节不复存在。换句话说，特斯拉车辆出厂时仍保持原始状态，但安装需求依然存在。比如“现在的汽车大多采用全景天窗设计，隔热膜就变成了刚需。要拍的10辆车里有9辆半。”

思思敏锐地意识到，销售特斯拉配件是汽车后市场的突破口。他判断，“这个市场很大。”比如特斯拉官方只提供五种颜色的车漆，除了黑色，其他颜色都要额外支付8000元。但是在改装店里，改色只要3000元左右，比官方便宜很多，选择也很多。此外，购买特斯拉的车主多为年轻人。他们注重外表，追求时尚。所以特斯拉的变色业务就发展起来了。

一辆颜色变成火山灰的特斯拉；受访者供图

特斯拉的直销模式吸引了很多模仿者。除了“魏小利”，一些传统车企也在学习特斯拉的销售模式——开设直营店。

思思意识到这将是一个巨大的蓝海市场。

2020年，思思在上海宝山区开了一家汽车改装店，主要从事宝马、比亚迪、特斯拉等汽车品牌的汽车配套业务。

竞争对手也很快出现。一个上海人很快发现，仿佛一夜之间，“大大小小的改装店、胶片店争先恐后地涌现在上海街头”。

不仅小作坊多，多哥、JD.COM等大厂商也将触角伸向了这一领域。“与燃油车相比，电动车的维护成本较低。它只需要每一万公里检查一次系统，不涉及换油等复杂的保养流程。在电动车后市场，主营业务以改装为主。”一位汽车后市场人士分析道。

受访者供图

作者|张毅

编辑|李欢欢

2021年是特斯拉在《脱离图表》中的表现之年。今年，特斯拉全球销量同比增长87.4%，共售出93万辆新车，其中中国市场32万辆。这一数字约占国内331.2万辆新能源乘用车批发销量的9.7%。也就是说，在中国，大约每卖出10辆新能源汽车，就有一辆是特斯拉。

虽然已经成为爆款，但是关于特斯拉内饰简单，做工粗糙的传言也是层出不穷。网友戏称其为“毛坯房”。然而，越来越多的人购买特斯拉是因为它“便宜而且非常好开”。在购买的同时，意外诞生了特斯拉汽车匹配业务。

所谓特斯拉汽车配件，是指为特斯拉车辆生产的改装配件，如变色膜、天窗冰甲、电动门把手、电吸门、航空座椅等。极简内饰？没关系，车主们兴致勃勃的在buy buy买了，毛坯房变成了精装房。

“改变我的进口Model 3的颜色，给车轮卡钳喷漆，添加内部氛围灯和装饰方向盘也成为了一种乐趣，”一位特斯拉车主说。当然，这种改装不仅仅是为了美观，更是为了提升驾驶体验。“换了方向盘之后，视野一下子就开阔了。使用新方向盘驾驶就像玩游戏一样。”Model 3车主侯刚，一改就上瘾了，全车都换了，花了近20万。

20万，差不多可以买一辆全新的Model 3了。可想而知，经营特斯拉汽车匹配业务的利润是相当可观的。一位改装圈资深玩家透露，“北京一家专做特斯拉汽车的店，年流水几千万，利润几百万。”

特斯拉车圈到底有多火？好奇，春节前，未来汽车日报来到北京东五环王四营一家汽车改装店。临近年底，这家店的院子里没有空闲车位，停着各种特斯拉，让人感觉熟悉又陌生。一辆Model 3在黑色轮毂上配备了荧光绿卡钳，你会觉得你认识这辆车，又不认识它。

店里客流很多，网上卖特斯拉改装件的淘宝店也是人头攒动，咨询客服的买家头像不停闪烁。河南郑州一家经营特斯拉改装店的老板，因为疫情、暴雨等因素，耽误了半年。看到这个圈子有热钱往外冲，他“感觉自己错过了一个亿”。

打开短视频软件，搜索“特斯拉改装”，可以看到各种分享的改装案例。一个专门做改装的博主，单个视频的收藏可以稳定在几百到几千，八个分享视频的总播放量可以超过283.9万，收藏近3.5万。这个系列的概念是什么？以新津孟为例，一个视频的收藏最高赞是2.7万。

“因为一辆Tik Tok买了车，因为一辆车开了店”已经成为很多特斯拉改装店老板的真实经历。

我花了近20万修改Model 3

“不久前，我刚给它换了一套米其林雪地胎。”

在……2022年nuary 20日，北京初雪，在一家白杨环绕的咖啡厅二楼靠窗位置，侯刚放下吃了一半的金鱼三明治，探出身子指着楼下一辆蓝色进口Model 3，兴奋地向未来汽车日报介绍。

80后的侯刚从小喜欢车，热衷于汽车改装，追求极致的驾驶性能。他平时喜欢开宝马，宝马的车一直以操控出色著称。

"这辆车零加速只需要3.3秒."2019年春节，在北京侨福芳草地商场，侯刚突然被Model 3的加速所吸引。“要知道，一辆价值百万的燃油车能达到3: 00秒(零加速)。”

“当时买这辆车的时候，我对它的愿景是通过改装实现‘人车合一’，跑出最好的赛道成绩。”侯刚试驾Model 3时，发现这款车有很大的改装潜力，这是他下单的重要原因。“Model 3马力大，相当于500匹马，加速很快；第二，这款车有前后备箱和后备箱，都是空的，重量集中在车身中间，重心比较低。这种设计的车自然有更好的操控性。”

然而，模型3也有明显的缺点。“出厂轮胎滚动阻力低，有利于保持较长的续航时间。但是，它会更难驾驶，轮胎的噪音也会相对较大。”所以在提车当天，侯刚换了一套米其林杯2轮胎，堪称街道轮胎的“天花板”。“这套轮胎抓地力非常好，是保时捷911和福特GT等高性能汽车的出厂配置轮胎。”

这种变化不会停止。用侯刚的话说，玩车的人没事就喜欢想怎么把车改的更好。

提车半年内，侯刚前后换了刹车片、刹车油、轮胎、车轮，还花了一万多元买了一套KW扭齿减震器。“原厂配置，紧急换线时，车身会有明显的晃动。”为了让汽车在激烈的行驶条件下拥有出色的操控性能，并且“转弯更加简单利落”，侯刚特意选择了专门从事汽车改装的品牌KW。

后港的特斯拉Model 3参加赛道日活动；受访者供图

后港大学工业设计专业，学的是零件制图和工艺。部分改装件是侯刚自己设计的，然后联系工厂加工生产。时至今日，后港改装Model 3累计花费已近20万元。除了底盘，碳纤维IP板和毛门内饰板都进行了翻新。

换方向盘后，视野更开阔；受访者供图

当然，汽车改装的水很深，“没有不交学费的人。”侯刚入坑后，学费已过百万，终于成为汽车改装圈的老手。

后来，侯刚还在业余时间开通了微信微信官方账号，分享一些关于特斯拉的知识，偶尔也会组织一些线下车友的活动。

近100个SKU，年流水1000万。

李玮曾经是一名特斯拉销售员。他坚信特斯拉的销量会继续上升，改色贴膜的需求会越来越多。特斯拉采用直营模式，官方不提供此类改装安装服务。所以，“早在2019年，我就看好这个业务。”当然，除了“钱景”，更多的因素是特斯拉的感受。用李玮的话说，“这是我的事业”。

很快，李玮在特斯拉找到了两个志同道合、工作经历相同的伙伴，共同创办了汽车工作室，专门从事汽车美容和改装业务，包括车身变色、隐形车衣、电吸门、电动门把手、天窗冰甲、轮毂油漆喷漆、卡钳变色、车身氛围灯等。

春节前的最后一个周末，未来汽车日报来到李玮的工作室，探索这家店。上午9点，店里的技术人员已经在忙碌了。300平米左右的院子，停满了改装车。

在休息区，有一张类似苹果店的长桌，上面放着大大小小的乐高模型，桌子下面放着一辆天蓝色的特斯拉儿童车。坐在休息区，通过嵌在墙上的大屏幕玻璃窗，可以实时看到车辆的改装进度。

不到两个小时，已经有三波客户送车来改装了。大部分是30-40岁的年轻消费者。只有少数消费者像侯刚一样走专业改装路线。大部分客户的改装诉求都比较简单，贴隔热膜，换颜色，换方向盘，装全封闭式尾翼，车内氛围灯。

与市场情况相比，李玮工作室的报价略高。比如这里的车身价格是7500-11000元，其他店一般报价4500-5500元。

尽管如此，这家店还是吸引了不少回头客，“顾客推荐的朋友也不少”。大家都觉得这家店贴膜技术不错，尤其是特斯拉出身的老板，对特斯拉非常了解。李玮店里的师傅有丰富的超跑贴膜经验，他们可以把后视镜贴膜“一片一片的贴，不需要拼接”(一般店铺都是拼接膜)。

来源:照片由受访者提供

“这家店一年流水几千万，净利润几百万。”一位汽车改装圈资深人士透露。

小店能做到这样的规模，光靠师傅的好手艺肯定是不够的。

“我们有一个负责采购的部门，负责审核筛选供应商；还有专门做产品研发的团队。大家都是特斯拉车主，经常改装自己的车。还有专门的电商运营团队，专门制作短视频，提供给各个城市的管理者，在他们的社交平台上传播。"

李玮还透露了一些小技巧，比如“洗车其实是一个关键环节”。按照规定，每辆车在改装前都会经过详细的洗车程序，让车身恢复到最佳的喷漆状态，达到最佳的贴膜效果。为了达到最好的洗车效果，店里用的洗车液都是英国进口的，连洗车毛巾都要80元，“保证洗车时不会有痕迹。”在李玮的一家商店，洗车的费用大约是150元，几乎是北京大多数洗车店报价的三倍。

为了提高专业技能，三位搭档还考了AF资格证(Auto Finesse英国豪华车美容品牌)。“一般改装店很少有员工有这个资格证。”

未来汽车日报图片

此外，李玮的工作室还创造了许多“独家”产品。比如带语音控制功能的64色车内氛围灯。“我们自己设计，做小程序，找供应商生产。”

特斯拉后视镜贴膜“一次通过”工艺；受访者供图

在李玮工作室的淘宝店铺里，与特斯拉改装相关的SKU数量接近100个。最畅销的配件有S级头枕、防水3D脚垫、高性能尾翼、隐藏式收纳盒等等。后来工作室甚至推出了自己的手机车贴、车香膜、外套、毛衣等周边产品。

2022年初，特斯拉发布了2021年的年度销售数据，李玮对汽车分销的市场前景变得更加乐观。春节后，我们将很快在北京开设第二家商店。"

比特斯拉汽车还多的生意。

西西也是进口特斯拉Model 3的车主，与李玮相似。他曾经在特斯拉专卖店工作，从普通店员到经理。在汽车销售的日子里，思思看到了更广阔的业务领域。

“在传统的4S商店，一些汽车被经销商‘打包’出售。一些热销机型甚至强制捆绑销售配件。”这已经成为行业潜规则，零部件业务被大部分经销商垄断。

特斯拉进入中国市场后，开创了直销模式，经销商环节不复存在。换句话说，特斯拉车辆出厂时仍保持原始状态，但安装需求依然存在。比如“现在的汽车大多采用全景天窗设计，隔热膜就变成了刚需。要拍的10辆车里有9辆半。”

思思敏锐地意识到，销售特斯拉配件是汽车后市场的突破口。他判断，“这个市场很大。”比如特斯拉官方只提供五种颜色的车漆，除了黑色，其他颜色都要额外支付8000元。但是在改装店里，改色只要3000元左右，比官方便宜很多，选择也很多。此外，购买特斯拉的车主多为年轻人。他们注重外表，追求时尚。所以特斯拉的变色业务就发展起来了。

一辆颜色变成火山灰的特斯拉；受访者供图

特斯拉的直销模式吸引了很多模仿者。除了“魏小利”，一些传统车企也在学习特斯拉的销售模式——开设直营店。

思思意识到这将是一个巨大的蓝海市场。

2020年，思思在上海宝山区开了一家汽车改装店，主要从事宝马、比亚迪、特斯拉等汽车品牌的汽车配套业务。

竞争对手也很快出现。一个上海人很快发现，仿佛一夜之间，“大大小小的改装店、胶片店争先恐后地涌现在上海街头”。

不仅小作坊多，多哥、JD.COM等大厂商也将触角伸向了这一领域。“与燃油车相比，电动车的维护成本较低。它只需要每一万公里检查一次系统，不涉及换油等复杂的保养流程。在电动车后市场，主营业务以改装为主。”一位汽车后市场人士分析道。“开店容易，做好难。比如胶片改色技术门槛不高，货源基本来自广佛地区。思思明显感觉“竞争很激烈”。

4

来源:照片由受访者提供

其中一个突破口就是“客户资源”。思思招聘销售人员要求应聘者必须有新能源汽车4S店或新零售店的工作经验。“第一，他们有经验，知道如何面对和接待客户；第二，他们会带来一些客户资源。"

这也是李玮工作室能够迅速崛起的原因。创始人都有特斯拉的工作背景，有特斯拉培训师，有金牌销售，有客户资源优势。

“汽车零部件商店非常依赖推荐。这就需要改装店把售后服务做到位，让顾客满意，有惊喜感。”为了在激烈的配车竞争中杀出一条血路，思思在店内开设了喷漆间，为客户提供“汽车美容、维修、保养、钣金等一站式服务，并免费记录客户，提供免费班车”。

5

来源:照片由受访者提供

但这些线下汽配店很难摆脱传统的“吃周围客户，带老带新”的获客方式。开拓更广泛的客源成为成功的关键。

移动互联网时代，Tik Tok和小红书已经成为年轻人手机里的标配app，也是两个重要的“有货”流量池。这两个平台都有完善的电商体系，单个店铺也有机会获得与大品牌平等的流量。

未来汽车日报注意到，许多汽车改装店已经在Tik Tok和小红书开设了账户矩阵。他们每日更新改装案例的视频、图片、文字，将店铺的汽车配件挂在Tik Tok商城的橱窗里，并开设多个粉丝群，网友可以一键入群。

目前Tik Tok商城改装店铺销量不高，小红书平台粉丝群不活跃。然而，网络营销的主要目的是获得客户和销售线索。思思店里的销售会主动和每一个粉丝互动，邀请他们到店里体验。至于以后怎么提高转化率，那就是另一门功课了。

(应采访对象要求，本文部分人物为化名。)

——————————

如果你也关注新能源汽车产业链，请添加作者微信(15201066825)交流，并请备注公司和职位。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。“开店容易，做好难。比如胶片改色技术门槛不高，货源基本来自广佛地区。思思明显感觉“竞争很激烈”。

4

来源:照片由受访者提供

其中一个突破口就是“客户资源”。思思招聘销售人员要求应聘者必须有新能源汽车4S店或新零售店的工作经验。“第一，他们有经验，知道如何面对和接待客户；第二，他们会带来一些客户资源。"

这也是李玮工作室能够迅速崛起的原因。创始人都有特斯拉的工作背景，有特斯拉培训师，有金牌销售，有客户资源优势。

“汽车零部件商店非常依赖推荐。这就需要改装店把售后服务做到位，让顾客满意，有惊喜感。”为了在激烈的配车竞争中杀出一条血路，思思在店内开设了喷漆间，为客户提供“汽车美容、维修、保养、钣金等一站式服务，并免费记录客户，提供免费班车”。

5

来源:照片由受访者提供

但这些线下汽配店很难摆脱传统的“吃周围客户，带老带新”的获客方式。开拓更广泛的客源成为成功的关键。

移动互联网时代，Tik Tok和小红书已经成为年轻人手机里的标配app，也是两个重要的“有货”流量池。这两个平台都有完善的电商体系，单个店铺也有机会获得与大品牌平等的流量。

未来汽车日报注意到，许多汽车改装店已经在Tik Tok和小红书开设了账户矩阵。他们每日更新改装案例的视频、图片、文字，将店铺的汽车配件挂在Tik Tok商城的橱窗里，并开设多个粉丝群，网友可以一键入群。

目前Tik Tok商城改装店铺销量不高，小红书平台粉丝群不活跃。然而，网络营销的主要目的是获得客户和销售线索。思思店里的销售会主动和每一个粉丝互动，邀请他们到店里体验。至于以后怎么提高转化率，那就是另一门功课了。

(应采访对象要求，本文部分人物为化名。)

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如果你也关注新能源汽车产业链，请添加作者微信(15201066825)交流，并请备注公司和职位。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

标签：特斯拉Model 3北京宝马发现

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