首月销量超11万辆，长城喜忧参半

情人节，长城汽车终于发布了2022年1月的产销数据。

数据显示，长城汽车1月份销售新车111778辆，同比下降19.59%。其中，包括哈弗、WEY、皮卡品牌在内的燃油车板块同比降幅明显。欧拉还没有完全走出“换芯”事件的阴影，坦克品牌依然坚挺。4S的商店仍然处于一车难求的局面。

今年1月，长城汽车多款新品进入热转化期，逐步完成订单交付。哈弗H6、哈弗野兽、坦克300、长城月销量过万，共同推动了长城汽车的稳步发展。

分品牌来看，哈弗品牌1月销量为70228辆。其中，“国民神车”哈弗H6 6月销量为35570辆。在经历了长安CS75带来的冲击后，哈弗H6在2013-2021年仍然连续九年蝉联自主SUV车型第一。

国内SUV市场一直是众多汽车厂商的兵家必争之地，国内消费者对SUV车型的喜爱不用赘述，哈弗H6经过两代已经到了第三代车型。

一方面，哈弗H6、比亚迪宋家族、长安CS75系列已经打了很久的热。另一方面，由于近年来国产品牌车型的强势崛起以及新能源的大趋势，接下来，包括特斯拉Model Y以及一批合资品牌SUV都将继续挑战哈弗H6的地位。

此外，哈弗品牌其他车型中，哈弗大狗月销7826辆；哈弗野兽一个月销量10085辆，上市不到两个月，累计销量已经突破16000辆，摆出一副“野兽出山”的模样。

1月8日，哈弗X狗量产车型正式命名为“哈弗酷狗”，成为哈弗狗品类第二款重量级车型。哈弗酷狗的用户共同创造了一条路径，已经吸引了16000+的粉丝加入。

欧拉品牌1月销量13，229辆，同比增长28.9%。虽然表面数据看涨，但去年“换芯”事件后，欧拉品牌销量增长势头明显放缓。好在长城在年底前及时提供了解决方案，挽回了很多消费者的信心。车型上，欧拉好猫1月销量9020辆，同比增长333.4%。

2022年是欧拉品牌的产品年。欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等产品将陆续上市，有机会进一步拉动欧拉品牌的销量。

威品牌1月份销售了5098辆新车。1月14日，威派发布全新品类0焦虑智能电动出行，开辟0焦虑智能电动出行新赛道。作为威品牌0焦虑智能电动品类的首款车型，敦豪正式开启预售。

昨日，微派举办了“超级来电真懂你”用户粉丝节。在践行“以客户为中心”的企业承诺的同时，威派还推出了“肖伟同学2.0”的全新汽车形象，发布了与用户共同打造的智能车控手表，建立了“威远空间站”，并宣布构建真正的ToC用户体验模型，将与“智能DHT、咖啡智能”两大核心技术体系并驾齐驱。

坦克品牌方面，作为品牌自主性的最大贡献者，300月坦克交付量持续突破万辆，1月交付10363辆，同比增长72.2%，成为长城品牌新的稳定增长点。预计在芯片供应逐步恢复后，其销量仍有很大的增长空间。

在建立用户联系方面，坦克APP粉丝突破百万大关。近日，在春节档电影《四海一家》中，坦克300作为特邀联名车搭档出现在影片中，成功吸引眼球。

长城皮卡1月销量12860辆，其中长城大炮销量10059辆，19个月累计销量过万，继续蝉联皮卡销量冠军。长城皮卡连续24年国内和出口销量第一。

2022年，长城将在时尚、商务、骑行、休闲两大品类全面发力，推出更多新炮弹，继续引领中国皮卡文化发展，与用户共创皮卡新世界。

在海外，销量占比逐渐上升，共售出12，750辆，同比增长16.2%。比例为11.4%。同时，新的一年，长城汽车海外新车迭代将继续加速，借助全球产品和布局优势，有望实现自主品牌的超前输出。

1月27日，长城汽车正式接管巴西伊拉斯谟工厂。工厂智能化、数字化转型升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万辆，未来将辐射整个拉美地区。同时，长城汽车发布巴西核心市场战略:未来10年将投资超过100亿雷亚尔(约合115亿元人民币)，深化当地产业链布局，打造当地科技型企业，聚焦电动化、智能化。计划3年内推出10款电动化新品，包括4款纯电动车型和6款混动车型。首款产品将于2022年第四季度推出。

今年1月，大部分自主品牌都迎来了开门红，包括东风乘用车的销量……ars、长安自主、奇瑞汽车和SAIC乘用车。在这些数字的对比下，长城汽车虽然总量依然可观，但其同比下降19.59%的数据却格外耀眼。

好在深耕电动化、智能化多年的长城汽车，早已开始向全球化智能科技公司转型。经典产品、爆款新品、柠檬平台、咖啡智能、创新的组织架构乃至成熟的海外布局，都奠定了长城汽车“长久主义”的基础。情人节，长城汽车终于发布了2022年1月的产销数据。

数据显示，长城汽车1月份销售新车111778辆，同比下降19.59%。其中，包括哈弗、WEY、皮卡品牌在内的燃油车板块同比降幅明显。欧拉还没有完全走出“换芯”事件的阴影，坦克品牌依然坚挺。4S的商店仍然处于一车难求的局面。

今年1月，长城汽车多款新品进入热转化期，逐步完成订单交付。哈弗H6、哈弗野兽、坦克300、长城月销量过万，共同推动了长城汽车的稳步发展。

分品牌来看，哈弗品牌1月销量为70228辆。其中，“国民神车”哈弗H6 6月销量为35570辆。在经历了长安CS75带来的冲击后，哈弗H6在2013-2021年仍然连续九年蝉联自主SUV车型第一。

国内SUV市场一直是众多汽车厂商的兵家必争之地，国内消费者对SUV车型的喜爱不用赘述，哈弗H6经过两代已经到了第三代车型。

一方面，哈弗H6、比亚迪宋家族、长安CS75系列已经打了很久的热。另一方面，由于近年来国产品牌车型的强势崛起以及新能源的大趋势，接下来，包括特斯拉Model Y以及一批合资品牌SUV都将继续挑战哈弗H6的地位。

此外，哈弗品牌其他车型中，哈弗大狗月销7826辆；哈弗野兽一个月销量10085辆，上市不到两个月，累计销量已经突破16000辆，摆出一副“野兽出山”的模样。

1月8日，哈弗X狗量产车型正式命名为“哈弗酷狗”，成为哈弗狗品类第二款重量级车型。哈弗酷狗的用户共同创造了一条路径，已经吸引了16000+的粉丝加入。

欧拉品牌1月销量13，229辆，同比增长28.9%。虽然表面数据看涨，但去年“换芯”事件后，欧拉品牌销量增长势头明显放缓。好在长城在年底前及时提供了解决方案，挽回了很多消费者的信心。车型上，欧拉好猫1月销量9020辆，同比增长333.4%。

2022年是欧拉品牌的产品年。欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等产品将陆续上市，有机会进一步拉动欧拉品牌的销量。

威品牌1月份销售了5098辆新车。1月14日，威派发布全新品类0焦虑智能电动出行，开辟0焦虑智能电动出行新赛道。作为威品牌0焦虑智能电动品类的首款车型，敦豪正式开启预售。

昨日，微派举办了“超级来电真懂你”用户粉丝节。在践行“以客户为中心”的企业承诺的同时，威派还推出了“肖伟同学2.0”的全新汽车形象，发布了与用户共同打造的智能车控手表，建立了“威远空间站”，并宣布构建真正的ToC用户体验模型，将与“智能DHT、咖啡智能”两大核心技术体系并驾齐驱。

坦克品牌方面，作为品牌自主性的最大贡献者，300月坦克交付量持续突破万辆，1月交付10363辆，同比增长72.2%，成为长城品牌新的稳定增长点。预计在芯片供应逐步恢复后，其销量仍有很大的增长空间。

在建立用户联系方面，坦克APP粉丝突破百万大关。近日，在春节档电影《四海一家》中，坦克300作为特邀联名车搭档出现在影片中，成功吸引眼球。

长城皮卡1月销量12860辆，其中长城大炮销量10059辆，19个月累计销量过万，继续蝉联皮卡销量冠军。长城皮卡连续24年国内和出口销量第一。

2022年，长城将在时尚、商务、骑行、休闲两大品类全面发力，推出更多新炮弹，继续引领中国皮卡文化发展，与用户共创皮卡新世界。

在海外，销量占比逐渐上升，共售出12，750辆，同比增长16.2%。比例为11.4%。同时，新的一年，长城汽车海外新车迭代将继续加速，借助全球产品和布局优势，有望实现自主品牌的超前输出。

1月27日，长城汽车正式接管巴西伊拉斯谟工厂。工厂智能化、数字化转型升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万辆，未来将辐射整个拉美地区。同时，长城汽车发布巴西核心市场战略:未来10年将投资超过100亿雷亚尔(约合115亿元人民币)，深化当地产业链布局，打造当地科技型企业，聚焦电动化、智能化。计划3年内推出10款电动化新品，包括4款纯电动车型和6款混动车型。首款产品将于2022年第四季度推出。

今年1月，大部分自主品牌都迎来了开门红，包括东风乘用车的销量……ars、长安自主、奇瑞汽车和SAIC乘用车。在这些数字的对比下，长城汽车虽然总量依然可观，但其同比下降19.59%的数据却格外耀眼。

好在深耕电动化、智能化多年的长城汽车，早已开始向全球化智能科技公司转型。经典产品、爆款新品、柠檬平台、咖啡智能、创新的组织架构乃至成熟的海外布局，都奠定了长城汽车“长久主义”的基础。

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